Цепь ГРМ

[Инженер 0]

Подкапотное пространство достало, млин. На днях завалился на бок гена. Отломало, сцуко, болты крепления скобы к блоку. Заломыши еще там... ну да ладно, с Божьей помошью справлюсь. Вопрос в другом - запасся я цепочкой ГРМ, вот думаю под это дело и её махнуть, вместе с натяжителем, а как почитал мануал - ух ты, это ж надо крышки все спереди поотвинчивать, а для этого голову сымать надо!!! Объем предстоящих работ мягко сказать, напрягает. И тут вспомнил, что в книге Вазовской цепь тоже со снятием крышек заменяется, однако на практике - расклепали, соединили с новой, протянули, склепали и усё.

Други, поможите, расскажите - можно ли таким же макаром обойтись с фросей? Мож кто делал, А ? Вовек не забуду. :smile3:

Изменено 20 декабря, 2007 пользователем Инженер

[buny 6]

расклепали, соединили с новой, протянули, склепали и усё.

Други, поможите, расскажите - можно ли таким же макаром обойтись с фросей? Мож кто делал, А ? Вовек не забуду. :smile3:

Я точно знаю, что фроськины цепи бывают с замком и цельные. Возможно и замки отдельно бывают...

[VOVAN-78 3]

Самое главное что бы цепочка была разъемная (навая).Меняется как в жигулях.

[Инженер 0]

Самое главное что бы цепочка была разъемная (навая).Меняется как в жигулях.

 

В том то и дело, что новая цепь без замка, цельная. Бывают цепи с замками, но или феби или еще что, ставить абы что не хочется, эту заказывал у финнов, от койвунен.

[VOVAN-78 3]

В том то и дело, что новая цепь без замка, цельная. Бывают цепи с замками, но или феби или еще что, ставить абы что не хочется, эту заказывал у финнов, от койвунен.

Тады морду разбирать :sorry: Гемор еще тот,пол движка разбереш :drag: