На холостых глохнет, при включении вентилятора.

[HardStyle 1]

x20se на холостых при включениии вентилятора радиатора.

Заводится потом без проблем.

Если слегка подгазовывать в момент старта карлсона, то всё ровно.

Напруга в сети 14,4-14,55. Все клеммы блестят как у кота .... ну вы поняли.

Если включить все потребители, то напруга сядет до 14,3 и тогда при старте карлсона мотор не глохнет.

Ощущение, что рхх не успевает отрабатывать. Промывал я его по лоховски, просто снл и в дырочку обильно пшикал промывкой для карбюра.

Без рхх, и на ХХ 1100 само собой тоже ничего не глохнет ...

 

Какие будут каменты ?

Промывать рхх с полной разборкой ?

Новый стоит 6к (((((( И не факт ведь, что он.

[HardStyle 1]

В общем коллективный разум вектра клуба и калибра клуба насоветовал поменять датчик температуры ОЖ, который на мозги идёт.

Помогло, теперь при включении вентилятора не глохнет. Но остался другой косяк, глохнет на холостых на холодную, причём не всегда, а пару раз после заводки, дальше едет нормально.

Сейчас заказал датчик температуры впускного воздуха, он у меня в гофре стоит между дмрв и дросселем, на последней диагностике, он в помещении при +20, выдавал -1.

Если не поможет, буду менят сам рхх.

[HardStyle 1]

В общем коллективный разум вектра клуба и калибра клуба насоветовал поменять датчик температуры ОЖ, который на мозги идёт.

Помогло, теперь при включении вентилятора не глохнет. Но остался другой косяк, глохнет на холостых на холодную, причём не всегда, а пару раз после заводки, дальше едет нормально.

Сейчас заказал датчик температуры впускного воздуха, он у меня в гофре стоит между дмрв и дросселем, на последней диагностике, он в помещении при +20, выдавал -1.

Если не поможет, буду менят сам рхх.

 

В общем, поменял я этот датчик температуры воздуха и всё стало пучком. Так что обошлось без замены рхх.