Перейти к содержанию
FRONTERA.RU

Активность

Лента обновляется автоматически     

  1. Вчера
  2. Серёга Питер

    Фронтера а /93 год по документам

    Серёга Питер опубликовал тема в Продам

    Продаю свою, цена миллион. Звоните 89213351107.или писать на макс этот же номер.
  3. Последняя неделя
  4. vadim73 vadim73 присоединился к сообществу
  5. Arielvargy Arielvargy присоединился к сообществу
  6. Скргей Скргей присоединился к сообществу
  7. Ещё раньше
  8. andrry
    Какие перегородки? Заслонки в боковых воздуховодах на панели (торпеде)должны быть в правильном положении, - движочек "вверх- вниз" переключает воздух либо через печку либо напрямую с улицы. Для начала сними гофру между корпусом печки и вентилятором. 1.Посмотри правильно ли работает заслонка "горячий - холодный" самая первая большая, если смотреть со стороны гофры. Должна плотно прижиматься(без щелей) в обоих крайних положениях. 2. При снятой гофре есть доступ руками к радиатору печки. Посмотри не забит ли он в хлам (у нас нет салонного фильтра). Прогрей двигатель и пощупай патрубки на печку и сам радиатор. Температура везде должна быть примерно одинаковой. Если патрубки горячие а радиатор теплый или холодный дальше от патрубков -отвалилась перегородка в радиаторе, распаивать или менять. Один патрубок горячий, другой теплый или холодный - радиатор забит.(Именно без гофры - вентилятора). Да и укажи что за фронтера? Здесь угадайте, в профиле чисто.
  9. AlaHaw AlaHaw присоединился к сообществу
  10. ColdDeep ColdDeep присоединился к сообществу
  11. 87073884526
    Печка фронтера прегородки все но дует холодный причины ?
  12. Sanya_k15 Sanya_k15 присоединился к сообществу
  13. 87073884526 87073884526 присоединился к сообществу
  14. Макси Макси присоединился к сообществу
  15. CarlBroms подписался на Пневмосистема во Фронтеру
  16. CarlBroms

    Пневмосистема во Фронтеру

    CarlBroms ответил Justice тема в Офф-роуд

    I checked out the Astronaut crash casino game a few days ago and it totally grabbed my attention, link https://crushtop.org . The idea looks basic: a astronaut flies forward while a number climbs, and players must cash out before the crash. Higher volatility brings larger profit, and timing is critical. At first I started small, mostly in order to feel the game, but within some bets I quickly noticed a moment. The excitement gets insane each second, especially when the multiplier starts going up. This design feels clean, nothing distracts, and all works perfectly. I also played from mobile and the game worked without issues. Payments seemed fast, which is critical personally. I honestly did not see any strange whatsoever. To sum it up, the Astronaut game is addictive. If someone enjoy quick casino games, it feels like worth playing. Only remember: bet responsibly.
  17. AnSt
    Спасибо..примерно так и сделал.
  18. fronterovod
    чёто типа того. есть там такое?
  19. Сашка240484
    Как то решили проблему с искрой?
  20. taysan
    Красиво и эстетично! Браво!
  21. MaryEa подписался на Установка ЭСП и электрозеркал
  22. MaryEa
    Эволюция ссылок: прогноз на 2025: Новые технологии. Ссылками на источник - https://raskrutitut.blogspot.com/2025/01/2025.html К 2025 году мир ссылок и SEO претерпит значительные изменения. С развитием технологий искусственного интеллекта и машинного обучения, алгоритмы поисковых систем станут еще умнее, а значит, подход к ссылочному продвижению потребует пересмотра. Массовое размещение ссылок уже не будут работать так эффективно, как раньше. Вместо этого на первый план выйдут релевантные ресурсы, которые действительно полезны для пользователей. Одним из ключевых трендов станет акцент на тематическом окружении. Поисковые системы будут учитывать не только количество ссылок, но и их смысловую связь с контентом. Это означает, что рекомендации от лидеров мнений станут более ценными, чем когда-либо. Кроме того, мультимедийный контент будут играть важную роль. Пользователи все чаще предпочитают визуально привлекательные форматы, такие как видео, которые могут содержать встроенные ссылки. Это открывает новые возможности для креативного продвижения. Не стоит забывать и о геозависимых запросах. В 2025 году локальные ссылки с тематических форумов будут иметь больший вес, особенно для бизнесов, ориентированных на конкретные регионы. Чтобы оставаться в тренде, уже сейчас стоит использовать новые форматы ссылок. Те, кто адаптируется к изменениям, смогут получить преимущество в конкурентной борьбе за топовые позиции в поисковой выдаче. Успех ждет тех, кто готов меняться.
  23. Алиса111998 Алиса111998 изменил фотографию своего профиля
  24. fronterovod
    От души! Спасибо!
  25. andrry
    крепление 10мм.frw В компасе размеры в ноль не подгонял (особой нужды в этом не увидел). Диаметр под тело цилиндра подгонять под конкретный экземпляр. Зачем и как, здесь ----> тык и тык
  26. andrry
    Ага лазер,классная штука 15секунд и деталь готова, есть доступ на работе. Ну а так деталь не сложная и великой точности не требует, можно обойтись дрелью и напильником. В компасе размеры в ноль не подгонял.крепление 10мм.frw Диаметр под цилиндр делался под железку fenox.Скорее всего его надо будет подгонять под конкретный экземпляр, очень сомневаюсь что они все с одинаковым внешним диаметром. Вот место приварки не померил, прикидывал по месту - нужно чтоб штуцер для прокачки смотрел вверх и не упирался в отлив крепления "двигатель-коробка" (чтоб был за ним). Вот тут я маленько не попал,пришлось подтачивать отлив под штуцер. Нужно было или еще отвести назад или наклонить чуть больше. Но сильно наклон делать не нужно, он сделан иначе чем в штатном цилиндре и если сильно наклонить воздух фиг выгонишь.
  27. andrry
    Не то слово, она вообще в таком состоянии меня всегда до дома довозила.Последние несколько раз (пока с гидравликой разбирался) уеду рыбачить всё нормально, приеду домой разгружусь, и начинается,до гаража кое как.Постоит и опять всё норм. Летом по горам две тысячи накатали с семьёй без проблем, ну иногда задняя не часто оказывалась втыкаться, воткнешь, и снова всё норм. Как подумаю что на берегу в лесу в говнах за 150км от дома отказала бы...... В общем она у меня ответственная
  28. fronterovod
    ну и расстояние где ставить, с понятной привязкой) это ж готовый сделай-сам-комплект получится) у меня рабочий цилиндр тоже течет. но работает Добавлено 2 минуты спустя я вот ещё раз вдумался - она ж так ещё и ездила... паразительно)
  29. fronterovod
    ухи приварные они же крепления (вижу лазерную резку) Добавлено 1 минутой спустя втроём ставили и ямник в наличии)
  30. andrry
    Вертел, наклонял. У меня под двиглом подушки от тойоты хайлюкс, всё на сантиметр поднято : двиг-коробка-подвесной. по этому и не хватало места. Обратно пихать, нужно будет из под двигла подушки убрать хотя бы одну.
  31. дрюша
    Все действия правильные.Только не забываем КПП всего то 74кг.
  32. andrry
    Чего? крепления для цилиндра? Добавлено 0 минут спустя Замутил пыльник рычага от шнивы у него верхнее отверстие плотнее чем у уаза. их на шниву два вида: овальный и круглый. В принципе не важно какой,нужен эл.лобзик и подходящий материал.
  33. fronterovod
    чтобы коробку легче было ставить, надо движок наклонить. я помойму доску под поддон подсовывал и ей рычажил. ещё там можно коробку немного провернуть - это то же поможет... эх, не помню уж деталей) Успехов Добавлено 0 минут спустя чертёж и размеры есть?
  34. AnSt
    https://motormasterspb.ru/contacts/ то же не берутся за такое.. Микрон берётся, делают.
  35. andrry
    Ремкомплект ГЦС 15,9мм (5/8) потроха в сборе : G-Brake GK-222 Поршень РЦС в сборе с двумя манжетами 19мм (3/4) : seiken 220-53132 Центрирующий подшипник первичного вала (тот что в коленвале ) для 23DTR : LUK 410000910 - 21х15х15 с переходником от токаря. Диск сцепления для заблокированного двухмассового маховика 23DTR : Aisin DN-039
  36. andrry
    Начало пропадать сцепление, по началу иногда задняя плохо включалась. Последние пару раз приеду, заглушу, разгружусь а уехать не могу, ни одну скорость не воткнуть. Начал поиски сцепления естественно с гидропривода. Перебрал ГЦС, ремкомплект в сборе "G-Brake GK-222". Поехала, но один раз и опять по приезду тоже самое. Удалил демфер из магистрали. Трубка от ГЦС до шланга РЦС с обоих сторон м12х1 развальцовка воронка, подходит от УАЗа буханки ,"трубка тормоза заднего моста длинная" чуть длинновата но если сделать демферное кольцо всё встает норм. Опять поехала, и снова туда уезжаю всё нормально вернулся, постоял и опять не включаются. Заглянул под манжету РЦС, чуть мокрый. Снял, разобрал, на поверхности раковины но не большие, решил заменить сам цилиндр. Найти новый не реально. В магазинах есть с таким же креплением но на 22мм свободно и не дорого, но он нам не подходит.Его можно поставить заменив ГЦС на 19мм. А тут всё наоборот, ГЦС для нашей 16мм есть свободно а ГЦС на 19мм не найти. Заколхозил его из РЦС ВАЗ, он на 19мм, то что надо. От него взял только корпус (трубу). Поскольку мой штатный был уже с поршнем от ваз, пригодилась только штатная пружина и регулируемый шток. Поршень в сборе с двумя манжетами ,по размерам подходит "seiken 220-53132", шланг от трубки до цилиндра опять от УАЗа тормозной, м12х1 мама М12х1.5 папа.Гайка для крепления шланга то же в уазовском магазине. Всё получилось без переходников. По итогу ход штока РЦС 20мм. Ни каких зазоров между выжимным и корзиной быть не должно. Всё, гидропривод в идеале, педаль и её крепление проверена и отрегулирована. И опять тоже самое...... Бл.. понять не мог, после манипуляций начинают включаться но через какое то время опять сцепление пропадает. Ну.. вариантов нет, снимать коробку. Кое как в одно лицо и без ямы отодвинул коробку.Не знаю как её легко отодвигают, но у меня без бодилифта при условии что подушки кузова нормальные , она упиралась в тоннель отливом стартера и не отодвигалась. Отодвинул силой, обратно наверное предется подушки двигателя убирать чтоб двиг чуть ниже стал. И тут вылез очередной сюрприз от прошлого владельца, радует одно что таких сюрпризов с каждым разом всё меньше. Развалился Сколхоженный из говна и палок диск. Бл... машина покупалась в городе миллионнике, неужели не могли найти нормальный диск. Обломками проточило корзину,весь колокол в чугунной пыли. Хорошо хоть маховик уцелел. Диск взял Aisin DN-039 , Корзину нашел штатную новою по адекватной цене на авито. Центрирующий подшипник первичного вала (тот что в коленвале ) 23х15х13,7 не найти, есть подшипник в этих размерах NK15/16 - 23х15х16 по длине место в колненвалу есть но он не защищен (без пыльника). Единственный вариант подшипник от VAGов - LUK 410000910 - 21х15х15 с переходником от токаря. Осталось найти выжимной по нормальной цене.
  37. AnSt
    Спасибо за подсказку…нашёл в Фёдоровском, ГБЦ-Профи..берутся сделать.
  38. Justice
    Тут не спрашивал? https://1mikron.ru/company/contacts/ Добавлено 0 минут спустя и тут: https://motormasterspb.ru/contacts/
  39. alex.kovy
    Сам ты "жопаголова" Не, если его перевернуть, то он сразу идет между двигателем и радиатором и только возле патрубка радиатора поднимается вверх. Но нормуль, уже сколько месяцев катаю, не трет и не цепляет. Я себе летом еще и подкапотную проводку всю иначе переложил. Идет теперь по моторному щиту.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...