Поиск сообщества

Детали передней подвески, OFA, машины до 96 года: Сайлентблоки верхнего рычага- 3501200175 (NOK), CVIS-1 (CTR), I2444P (RBI), 8-94408-840-3 (Isuzu); Сайлентблоки нижнего рычага подвески, передний- 8-94408-841-1 (Isuzu), задний- 8-97018-166-1 (Isuzu); лучше оригинал! Амортизаторы передние- Е3474 (Tokico, газовые), 3474 (Tokico, масляные), 444120 (Kayaba, масляные); Отбойники нижних рычагов- I2845WL и I2845WR (RBI), 2904030-K00-B1 и 2904040-K00-B1 (Great Wall);Пыльник верхней шаровой опоры- 2217-2904442 (GAZ)- пыльник от "Соболя";Стойка переднего стабилизатора (для машин до 1996 г.в.)- I27450 (RBI, резина) или 2906100D01 (Great Wall, полиуретан). Детали передней подвески, OFA, машины с 96 года: Сайлентблоки верхнего рычага- 3501200175 (NOK), CVIS-1 (CTR), I2444P (RBI), 8-94408-840-3 (Isuzu); Сайлентблоки нижнего рычага подвески, передний- 8-94408-841-1 (Isuzu), задний- 8-97018-166-1 (Isuzu); лучше оригинал! Амортизаторы передние- Е3474 (Tokico, газовые), 3474 (Tokico, масляные), 444120 (Kayaba, масляные); Отбойники нижних рычагов- I2845WL и I2845WR (RBI), 2904030-K00-B1 и 2904040-K00-B1 (Great Wall);Пыльник верхней шаровой опоры- 2217-2904442 (GAZ)- пыльник от "Соболя"; Стойка переднего стабилизатора, левая- CLIS-1 (CTR); Стойка переднего стабилизатора, правая- CLIS-2 (CTR). Детали передней подвески, Isuzu Trooper\Bighorn, Opel Monterey, машины c 92 года: Сайлентблоки верхнего рычага- 3501200175 (NOK), CVIS-1 (CTR), I2444P (RBI), 8-94408-840-3 (Isuzu); Сайлентблоки нижнего рычага подвески, передний- 8-94408-841-1 (Isuzu), задний- 8-97018-166-1 (Isuzu); лучше оригинал! Амортизаторы передние- E3708 (Tokico, газовые); Отбойники нижних рычагов- I2845WL и I2845WR (RBI), 2904030-K00-B1 и 2904040-K00-B1 (Great Wall);Пыльник верхней шаровой опоры- 2217-2904442 (GAZ)- пыльник от "Соболя"; Стойка переднего стабилизатора, левая- CLIS-1 (CTR); Стойка переднего стабилизатора, правая- CLIS-2 (CTR). Прочие резинки для Исузу\Опелей из каталога VTR: xls в dropbox REM Амортизаторы задние для Isuzu Vehicross\Trooper\Bighorn и Opel Monterey- E3495 (Tokico, газовые); Дополняйте!

Детали задней подвески для машин с рессорной задней подвеской (OFA и аналогичные): Рессоры для 5-дверного кузова- ADZ98810 (Blue Print);Рессоры для 3-дверного кузова- ADZ98809 (Blue Print);Рессоры, оба кузова, легкий колхоз- 2912110-P00 (Great Wall); Коренной лист рессоры CR551114B003 (хундай Портер) имеет такую же длинну ширину и толщину как у 5-дверного кузова. Надо только пересверлить отверстие под болт Амортизаторы задние: - более жёсткие и дешевые- от "Газели", S463 или S461 (Hola), газомасляные и масляные соответственно; 585 мм разжатые по центрам; - умеренно жесткие, газомасляные, под лифт от 5 см- E2964 (Tokico), или 444290 (Kayaba); 630 мм разжатые по центрам; Сайлентблок рессоры- 90389-14037 (Toyota); Втулки рессоры- T2047XE (RBI, резина), 2912104-P00 (Great Wall, полиуретан); Стремянки для моста ОФА (70 мм диаметр чулка)- 2912106-P00 (Great Wall) или 2203-2912408 (РАФ 2203); Отбойник заднего моста рессорной подвески без переделок 2912210P00 (Great wall) Прочие резинки для Исузу\Опелей из каталога VTR: xls в dropbox Дополняйте!

Начнем с Rancho. Таблица с длиной и ходом, в миллиметрах. Расшифровка кодировки креплений. "ES", крепление- проушина. Амортизаторы с креплениями под кодом "ES" оснащены проушиной с резиновой втулкой и стальной втулкой в ней. Стальная трубка определяет размеры болта крепления (длину и диаметр). Отверстия с диаметром 11.11, 12.7, 14.3 или 19.1 мм предполагают использование дюймового крепежа. "S", крепление- штырь. Амортизаторы с креплениями под кодом "S" имеют на конце штырь с резьбой. Ряд машин использует крепление типа "штырь" сверху, и "проушина"- снизу. Все размеры даны в миллиметрах, кроме шага резьбы (дюймовая). Крепления "EB" и "BP". "EB"- означает проушину и втулку. Для втулки приведено значение в состоянии покоя и монтажное, сжатое состояние. "BP"- проушина и втулка с установленным в ней штифтом с крепежными отверстиями в нём (да, такое тоже бывает!).