Поиск сообщества

Отправляю в Ковров две платы ДУТ- для изготовления новых аналогов. Ранее ставил себе такую платку на другую машину, все ок. В заказе будет 12-15 плат, кто желает приобрести- пишите ниже в теме, цена ориентировочная 500-700 рублей.

Датчик включения полного привода МКПП MSG: 255-1702050 (УАЗ); Датчик включения заднего хода МКПП MSG: 41260 (FAE); Подробно- тут: https://www.drive2.ru/l/469703122122440773/

Купил пластинку себе на вторую машинку. Могут сделать любые пластинки. 750 рублей с пересылкой почтой... Если кому-то надо, то можно сделать коллективную закупку на ОФА. Я еще несколько лет назад вышел из положения с вазовским ДУТ, резистором и изготовлением новой тяги поплавка (в обратную сторону, потому что датчик работает наоборот). UPDATE: Все сделано и уже можно купить.

Здравствуйте! На улице холодает, и машина иногда без подгазовки не заводится. И первое время приходится помогать движку педалью, иначе холостые совсем низкие. Много где видел упоминания про датчик температуры ОЖ, через который подключается регулятор холостого хода. На схеме вроде нашел его, а вот где он на ТНВД? Видел может кто? Вещь то полезная и легко подключается. Надо посмотреть, проверить, сделать, чтобы все работало)

Вот почти год собирался, и сегодня, наконец, осуществил свою давнюю хотелку. Изготовил приспособу и получил результаты измерений датчика давления масла двигателя 23ДТР. Многие задают такой вопрос, а сколько-же это будет в "палках"? Манометр на приборной панели проградуирован в абстрактных символах в виде черточек.Теперь мы знаем, что по чем! Сначала о сопротивлении датчика. Измерения проводились китайским мультиметром, однако, весьма не плохим. Его точность намного превышает точность манометра, по которому контролировалось давление, но, я думаю, погрешность в 0,1 кгс/см2 большого значения не имеет. Итак: Давление-0 сопротивление-11,9 Ом, 1 кг-15 Ом, 1,5-32, 2-41,1, 2,5-61, 3 - 86, 3,5 - 98,7, 4 кг- 118 Ом. Второй контакт датчика, идущий на лампочку: при повышении давления сработал на 1,8 кгс/см2, а при понижении на 1,5 кгс/см2, иными словами, красная лампочка загорится при понижении давления в маслосистеме ниже 1,5 кгс/см2. Теперь про палки. На последнем снимке показан момент включения лампочки при снижении давления, 1,5 кгс/см2 включился контакт, нули на приборе. А сначала снимок на манометре, и одновременно, снимок на приборной панели. Думаю, трех точек достаточно, для понимания общей картины. Я еще и китайский датчик проверял, с Алиекспресса, у того четко на 1 Кгс/см2 включается лампочка, но сопротивление самого датчика давления сильно отличается от родного, я его приводить не буду, хоть его данные и сохранены. Если кому надо - пишите, поделюсь. За счет того, что телефон был несколько выше при съемке, стрелки на приборке смотрятся чуть ниже.