Поиск сообщества

Решил вот создать тему про насосы для подкачки колёс. Естественно не ручные) Хотя их качество может тоже стоит обсудить. Идея эта появилась вчера, т.к к нам подкралась зима и перекинув колёса пришлось их подкачать. Решив заняться спортом и покачать ручным который в прошлом году купил за 400р с манометром и всего 1 раз им пользовался (жиклёр продувал на лампе). Но после 20 качков он чёт наеб..ся. Воздух давит назад,клапанов нигде нет, весь залит клеем ничего не открутить, за исключением шланга и поршня. Мучался мучался с ним да бросил. У меня ведь есть и электро, не судьба значит попотеть ))покупал очень давно 4-5 лет назад 600р.тоже использовал всего раз.так вот он колесо подкачивает в 1 бар мин 20(короче не качает)но гудит громко))так вот вчера он осилил всего 2 колеса за вечер и развалился.,раскрутился практически весь,в плоть до моторчика,ну мы ж не китайцы,делаем по своему качественно, разбираем ,паяем подкручиваем. Заработал, но не на долго, ещё 2 колеса за вечер и закипел, остужать снегом гильзу эффекта не давало, и клинанул)) так вот давайте поделимся кто какими насосами пользуется !? Бренд,качество, срок службы, время за которое накачивает шину ну и ЦЕНУ! Надо ведь теперь что нибудь подыскать, а то не дай боже где в дороге спустит... а запаска тоже пустая для красоты весит))) фото своего го..а которым пользовался выложу немного позже.

Есть ли у кого опыт переборки насоса ГУР на ОФБ 2,2 X22SE? Вопрос в том: стоит ли на нем (на вале) спереди подшипник и какой?, так как на рисунке в elcats и других каталогах по фронтере в составе ремнабора и на схеме показан только сальник вала 15x....а на чем же тогда держится сам вал? То есть есть ли смысл брать ремнабор из 4 сальников. Проблема в том что у меня вал шкива насоса ГУР залюфтил и руль как "в пластилине" крутится, но это же долго не будет продолжаться. Клина то он когда то поймает.