Поиск сообщества

Комрады, привет! Начну с того, что в одно утро у меня появился свист/скрип под капотом. Открыл - похоже на ремень (как у тазов иногда свистит). Только у меня не постоянный, а в такт оборотов.... Сперва подумал на ролики... Снял ролики, обводной шумит при вращении. Натяжной тих. Перед этим обратил внимание, что как-то болтается сильно шкив КВ. Сразу возникли мысли, - " а может этот шкив из-за своей болтанки, так "направляет" ремень, что он свистит о натяжной (металлический) ролик" ?. Если брызнуть во время работы двигателя на ролик Вдшкой, то скрип пропадает на время. Снял ремень - полная тишина. Вопросы: 1 - шкив у нас с "дампфером/амортизатором" колебаний ? Т.е. с резинкой? 2 - Чем вызвана его "болтанка" ? Смертью этого бампфера? Т.е. можно просто заменить шкив КВ и будет счастье? ))) Видео, где видно болтанку и слышно свист: зы - масло из под шкива не течет. зы2 - руками пытался выловить люфт шкива - ХРЕН там.. вся машина шатается, когда за шкив шатаю ))) Добавлено 3 минуты спустя Видео не очень передает колебания шкива, т.к. кадры совпадают с колебаниями) Но, в принципе, видно... На глаз - колебания нехилые... Сразу вызвали у меня подозрения.