Перейти к содержанию
FRONTERA.RU

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '23dtr'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Поговорим о том, о сём...
    • Курилка
    • Давай прокатимся
  • Техничка Opel & Isuzu: эксплуатация и ремонт
    • Техничка общая
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть и управление
    • Кузов и рама, салон
    • Электрика
    • Системы разные
    • Расходники и ГСМ
  • Барахолка и не только...
    • Услуги наших одноклубников и клубные скидки
    • Разборки или машины в разбор
    • Частные объявления
    • Шины, диски, колёса

Блоги

  • Бложик зёбровода...

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 9 результатов

  1. Justice

    Турбины

    Картриджи для турбин: 23DTR - 1000030157 (Jrone); 4JG2-T - для турбины IHI с номером 8971371097 (Isuzu) - 1000-040-130 (Jrone); 4JX1 - ? Турбины: 4JB1-T - VF130047-VI58 (Jrone), RHB5 (IHI), 8944739541 (Isuzu) - НЕ ПОДТВЕРЖДЕНО; 4JG2-T - VE180027-VI95 (Jrone), RHB52 (IHI), 8970385180 (Isuzu); 4JX1 - VICF (Jrone), RHF5 (IHI), 8971371098/99/8972503640/2 (Isuzu);
  2. [23DTR] Opel 2.3: DNO SD 272 = 0 434 250 137 (Bosch), 039 305 137 (Monark). [25TDS] VM41B: DN0 SD 301 = 0 434 250 162 (Bosch), 039 305 162 (Monark). [4JB1-T\TC] Isuzu 2.8: NP-DSLA149PN901 = 9 432 610 329 (Bosch), 8-97161-456-0 (Isuzu), 105017-9010 (Zexel), Opel Frontera 2.8; NP-DSLA154PN082 = 9 432 610 159 (Bosch), 8-94328-091-0 (Isuzu), 105017-0820 (Zexel), Isuzu с интеркуллером; NP-DSLA154PN114 = 9 432 610 404 (Bosch), 8-97018-946-0 (Isuzu), 105017-1140 (Zexel), Isuzu без интеркуллера; - в зависимости от модели ДВС- свои форсунки, лучше посмотреть, что стоит сейчас, и купить то же самое. [4JG2-T] Isuzu 3.1: японский рынок, NP-DN0PDN124, две точки распыла; европейский рынок, NP-DN0PDN127, одна точка распыла.
  3. Уважаемое коллеги, кто может помочь? Реле накала свечей 23DTR, оно с встроенным термодатчиком. В нем реализовано включение свечей на определенный промежуток времени в зависимости от температуры, и пост-накал (на полном напряжении). После замены ДВС на Isuzu 4JG2-T есть проблема с холодным запуском- реле не производит ДОЛЖНЫЙ пост-накал, то есть мотор пускается с пол-оборота, а вот потом свечи остывают (через 3-6 секунды) и мотор начинает троить. Исправляет ситуацию Эберспахер (или существенно лучше стартует с двумя прогревами свечей), или увеличение оборотов до 2К, но это не выход (да и при -25 уже не срабатывает, троит). Поглядите, пожалуйста, может быть можно внести изменения в реле, что бы увеличить время пост-накала? Сразу скажу- реализовывать всю систему (переставить с 3.1)- желания нет никакого, она избыточно сложная. Нужно только увеличить время пост-накала.
  4. Реле накала свечей дизеля 23DTR. Имеет встроенный термодатчик и силовое реле. Не имеет балластных резисторов, по этому пост-накал- тоже 12 вольт. Нужно увеличить время работы реле на морозе (недостаточный по продолжительности пост-накал схемы 23DTR, для применения на 4JG2-T):
  5. Для Opel 23DTR: Генератор с вакуумным насосом в сборе, 100А- ALT-V002 (Unipoint) или XAL4052 (Dexel), минимум колхоза: штуцеры смазки- через переходники, вакуумный клапан- снять со старого;Ротор генератора (если слизало шлицы вакуумного насоса)- A/ 656 (Orme) или 132850 (Cargo);Ротор вакуумного насоса (включая лопатки)- 134326 (Cargo);Вакуумный насос в сборе- 9 491 337 024 (Bosch), AUB6807DD (Krauf), AUB0467DD (Krauf, номер требует проверки);Сальник в генераторе- 132734 (Cargo);Лопатки вакуумного насоса- 135973 (Cargo);Сайлентблоки крепления генератора (колхоз)- 03081 (Febi);Ремень генератора- 1 987 947 607 (Bosch, 10х888мм) или 1 987 947 608 (Bosch, 10х900мм); Для Isuzu 4JG2T\4JB1T: Генератор с вакуумным насосом, 60А- LR160-447C (Hitachi, и китайские аналоги); Ремень генератора- RECMF8395 или RECMF8390 (Mitsuboshi), лучше который второй- он чуть короче;
  6. Артем

    Сальник ТНВД 23DTR

    Здравствуйте, я здесь новенький и не знаю куда-чего. Вопрос такого рода- нужен сальник ТНВД 2.3 DTR, нижний, который находится под шестеренкой. Бежит топливо в двигатель.
  7. Чертеж переходной плиты для установки маслонасоса от ГАЗ-53 на Opel 23DTR: Opel_2.3DTR_oil.upgrade.rar
  8. alexm6rus

    Шкив генератора 23DTR

    Кто знает размер правильного шкива генератора Opel Frontera A (23DTR). Необходимо для правильных показаний тахометра. Есть три шкива: 62/41; 75/52; 84/53 (от 100А Dexel XAL4052). В числителе наружный диаметр шкива, в знаменателе диаметр внуитренней канавки ручья. Если ставить последний с XAL4052 будет врать (занижать обороты) тахометр.
×
×
  • Создать...