Сколы и мелкие подкраски кузова

[100g 0]

Сегодня обошел машинку (красного Моню покупил, ыыы))) ). Подрал стамеской всяких паучков и подкожные ржавые вздутия. Зачистил шкуркой, залил мовилем. Купил краску...

 

Но. Те места кузова, что спрятаны от глаз в арках дверей и под капотом - уже решил: брызну краской и засохну. Только есть пара мест которые на виду. Что дальше делать не знаю - опыта нет. Везде пишут: зачистить/антикорозийка/грунтовка/покраска. Только это стратегия, а вот про тактику локальной подкраски кузова, что-то не попадалось. Т.е. как залить всю деталь - понятно...

 

Где-то слышал, что надо красить, потом нулевой шкуркой ровнять, потом опять красить, потом полировать...

 

Знаю только как полировать, это когда сначала водка потом пиво. А что понимается под словом грунтовка не соображу. Стремно как-то зайти в магаз и сказать: дайте мне грунтовку. Втюхают же што-нить...

 

)))

Изменено 5 апреля, 2008 пользователем 100g

[Analgin 0]

В твоем случае (после обработки мовилью) все сдирать на...х.

Это же жир, а ты на него краску собрался ложить.

 

Зачистка - преобразователь ржавчины (если надо) или обезжиривание - шпатлевка - ошкуривание - шпатлевка - ошкуривание - грунтовка - ошкуривание - шпатлевка - грунтовка - покраска. - полировка.

Вот примерно такой алгоритм.

[100g 0]

В твоем случае (после обработки мовилью) все сдирать на...х.

Это же жир, а ты на него краску собрался ложить.

 

Зачистка - преобразователь ржавчины (если надо) или обезжиривание - шпатлевка - ошкуривание - шпатлевка - ошкуривание - грунтовка - ошкуривание - шпатлевка - грунтовка - покраска. - полировка.

Вот примерно такой алгоритм.

 

Спасибо.

А полировка как делается?

[Инженер 0]

Полировочной пастой с абразивом. После того как краска высохнет, меленькой наждачкой с водичкой, потом наносим пасту на поролоновый круг полировальной машинки и вперед.

[Analgin 0]

Полировочной пастой с абразивом. После того как краска высохнет, меленькой наждачкой с водичкой, потом наносим пасту на поролоновый круг полировальной машинки и вперед.

 

не-а

наждачку забудь - всю краску испортишь.

[Opel.80ssm 10]

не-а

наждачку забудь - всю краску испортишь.

Чего за бред. А как же я полерую. Особенно лак. Обьясни плиз как испортить? А то мож я зря тру и чегот не знаю.

[Scarabey 3]

Подниму- ка я эту темку, потому как засада вышла.

 

Проела наша питерская вода немецкую краску на двери и начала ржавчиной пузыриться.

Смотрел я на это дело долго а тут как раз и тему эта на форуме завелась, вот я и не вытерпел.

 

Заклеил бумажной лентой места вокруг мест гибели металла, и дальше по вычитанным технологиям.

И все бы ничего, но вот когда я, после шпатлевки - грунтовки - покраски, снял эту ленту то увидел

по краям кошмар какой-то. :tease:

И вот как с ним поступать дальше - не знаю. Что там с пастой - и какой именно? делать не совсем ясно. :no2:

Подскажите, что дальше с эти делать, чтобы красота получилась неземная вместо этого кошмара?

И помедленнее, помедленее, пожалуста... :read:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[100g 0]

...

Заклеил бумажной лентой места вокруг мест гибели металла, и дальше по вычитанным технологиям.

...

Во! Я вспомнил! Помнишь я тебе показывал дурной результат покраски за правой задней дверью? Так вот, глядя на фотку выше я вспомнил, что было отличие по технологии. Я там использовал малярный скотч. Думаю, что именно по этому такой дурной результат и получился. А на пятой двери я закрывал скотчем только стекла с резинками, но не огораживал только место покраски...

 

ЗЫ: По ведению темы.

Так хочется услышать советы соконфетников на тактическом уровне. Общая технология яснА.

Но, не понятно как расшифровывать "меленькой наждачкой" и "полировочной пастой с абразивом".

Понимаете? Когда заходишь в магазин и говоришь: мне, пожалуйста, меленькую наждачку и полировочную пасту с абразивом, - тебе задаются такие уточняющие вопросы, которые ставят в тупик. Ибо выбор большой очень.

)))))))))))))))))))))))))))

[Analgin 0]

В том же самом магазине запроси пастЫ (их несколько по величине абразива) для восстановления ЛКП (лако -красочного покрытия) - вернее для полировки после подкраски или восстановления сколов.

Если там спецы - то морду дуть не будут, а предложат то-что и надо.

Во всяком случае я так и поступил.

Тюбиков пасты ужо и в помине нет, так. что подсказать номера не могу к сожалению.

Но сначало все же полируется пастой с более крупным образивом и заканчивается чуть ли не мастикой.