Тормозной передний диск - шлифовать?

[Scarabey 3]

История долгая, связана с сервисным обслуживанием в известных конторах, :aggressive: но кончилась она тем, что при заклинившем суппорте, внутренняя тормозная колодка сточилась не то что до металла, до противоскрипной прокладки почти что! :aggressive:

Соответственно, тормозной диск с внутренней стороны, когда по нему пальцем проводишь, напоминает стиральную доску.

Внимание вопрос - шлифуются ли диски после таких битв с металлом тормозных колодок (и если да - то где это можно сделать?), или стоит купить б\у?

 

И может кто в курсе - у короткой фроси и длинной суппорта и тормозные диски впереди одинаковые?

[bambr 0]

заменить шлифовка встанет дороже по карайней мере у меня так вышло

[Empyrium 4]

Внимание вопрос - шлифуются ли диски после таких битв с металлом тормозных колодок (и если да - то где это можно сделать?), или стоит купить б\у?

 

И может кто в курсе - у короткой фроси и длинной суппорта и тормозные диски впереди одинаковые?

 

Купи новые 1500 один, потом дешевле будет.

 

 

Ну канешна разные :hysterical:

[Викторыч 3]

Внимание вопрос - шлифуются ли диски после таких битв с металлом тормозных колодок (и если да - то где это можно сделать?), или стоит купить б\у?

Все зависит от толщины диска. Если его толщина после шлифовки будет меньше минимальной, вроде 16 мм (на диске должно быть отлито), то диск на свалку.

[FRONTOVIK 12]

Купи новые 1500 один, потом дешевле будет.

 

 

Ну канешна разные :hysterical:

 

Да ладно жути нагонять! В экзисте диски передние тормозные от 803 руб/ шт. А ежели хочется

Лукаса ТРВэшного, то они по 1257 рублёв за шт.! Тут и думать нечего - резать к чёртовой матери не дожидаясь перетонитов! Мона и колодки сразу поменять - 433 руб за комплект(TRW). И забыть об этой проблеме! По тому же Экзисту тормозные диски на длинную ФРу и на Спорта одинаковые, а вот по суппортам непонятно - бьются все двигатели ( включая 2,0 и 2,2), но без уточнения Спорт или 4-х дверка.:russian:

[Scarabey 3]

В общем, проще поменять. Тогда возникает другой вопрос - в мануале написано, что необходимо менять два диска сразу, но это так, сказать "официальная версия", а как оно на самом деле? Так ли это нужно, или все ж диски - не колодки, можно менять и отдельно? :mda:

 

Кстати, Антоха, я в книжке про фросю упоминания, что на разные фроси ставились разные диски не нашел. Дается один для всех диаметр и толщина. Может так оно и есть? Отхвачу тогда у Архимеда за недорого! :yahoo:

 

 

 

 

Да ладно жути нагонять! В экзисте диски передние тормозные от 803 руб/ шт. А ежели хочется

Лукаса ТРВэшного, то они по 1257 рублёв за шт.! Тут и думать нечего - резать к чёртовой матери не дожидаясь перетонитов! Мона и колодки сразу поменять - 433 руб за комплект(TRW). И забыть об этой проблеме! По тому же Экзисту тормозные диски на длинную ФРу и на Спорта одинаковые, а вот по суппортам непонятно - бьются все двигатели ( включая 2,0 и 2,2), но без уточнения Спорт или 4-х дверка.:russian:

 

 

Ага, позвоню им завтра, поболтаем... :scenic:

[Empyrium 4]

Шучу я так. Одинаковые они, разберись че клинит. Втулки и направляющие по стольнику, цилиндры рублей по 700, резинки примерно 1000. Единственное, что я не смог купить это штуцера прокачные...

[Викторыч 3]

Отхвачу тогда у Архимеда за недорого!

С заднего моста что ли?

Кстати, никто не в курсе зачем Архимед хочет поменять задний мост на своей Фросе? Мож я чего не знаю, мож у человека прблемы? Спрашивать как-то не удобно.

Слышь, Архимед, куда пропал, поговори с товарищами.

[Scarabey 3]

С заднего моста что ли?

Кстати, никто не в курсе зачем Архимед хочет поменять задний мост на своей Фросе? Мож я чего не знаю, мож у человека прблемы? Спрашивать как-то не удобно.

Слышь, Архимед, куда пропал, поговори с товарищами.

 

 

Он нынче сетями балуется. Ставит их куда ни попадя по указу начальства. А проблемы у него есть - музыка очень тихо в салоне играет, так что когда едешь, как ее не включай, а гудение заднего моста все равно не перекроешь.

 

Шучу я так. Одинаковые они, разберись че клинит. Втулки и направляющие по стольнику, цилиндры рублей по 700, резинки примерно 1000. Единственное, что я не смог купить это штуцера прокачные...

 

 

Есть смутное ощущение что клинило из-за погнутого верхнего болта. Когда суппорт снимал, крен был виден и болт этот до сих пор вытащить из суппорта не могу. Как это могло получиться - не совсем понимаю.

[Empyrium 4]

Есть смутное ощущение что клинило из-за погнутого верхнего болта. Когда суппорт снимал, крен был виден и болт этот до сих пор вытащить из суппорта не могу. Как это могло получиться - не совсем понимаю.

 

Ну вот, а ты Архимеда на запчастиипустить хочешь. Вытаскивай и меняй, тока на обоих суппортах.

[Scarabey 3]

Ну вот, а ты Архимеда на запчастиипустить хочешь. Вытаскивай и меняй, тока на обоих суппортах.

 

Да какие запчасти с Архимеда?! 50 кг. весу! Да и бегает он хорошо. :grin:

 

А зачем на обоих менять? Правый, вроде, в порядке...

[Empyrium 4]

Да какие запчасти с Архимеда?! 50 кг. весу! Да и бегает он хорошо. :grin:

 

А зачем на обоих менять? Правый, вроде, в порядке...

 

Лично я буду менять все. И втулки и цилиндры тормозные.... Шоб на возвращаться больше к этому...

[VOVAN-78 3]

Да какие запчасти с Архимеда?! 50 кг. весу! Да и бегает он хорошо. :grin:

 

А зачем на обоих менять? Правый, вроде, в порядке...

Ты толшину померь их,может на подходе.За одно диаметр диска,они разные ставились,сам когда менял обжегся,у меня стояли большего диаметра.

[FRONTOVIK 12]

А зачем на обоих менять? Правый, вроде, в порядке...

 

Это как амортизаторы менять - сдох один - меняй пару, т.к. второй наверняка на подходе. Ну это опять для каких целей. Если планируешь кататься на этой машинке долго, то меняй оба, а если нет, то как посчитаешь нужным. Новые диски +новые колодки, тогда и оттормаживаться будешь равномерно. А так - пока притрётся... :russian: Да, а закисают суппорта, как показала практика, из-за того, что на автомойках моют активной пеной, а промывают потом плохо. Именно поэтому ВСЕГДА прошу мойщика промыть суппорта очень тщательно.

[FRONTOVIK 12]

Ты толшину померь их,может на подходе.За одно диаметр диска,они разные ставились,сам когда менял обжегся,у меня стояли большего диаметра.

 

 

Это в зависимости от движка. На 2.4 ставились вот эти:

Высота: 36 мм

Диаметр: 257 мм

Диаметр фаски 2 : 109 мм

Диаметр центрирования : 88 мм

Количество отверстий: 6 шт

Толщина: 22 мм

Ширина упаковки: 20.6 мм

Резьба: M12x1.25

Обработка: Высокоуглеродистый

Тип тормозного диска: вентилируемый

:russian:

[Arhimed 0]

Стоило немного заняться работой, так все стали мои запчасти сразу разбирать.

Раз так может надо кому чего:

диски штатные, хабы ручные Айсин, супорта передние, диван задний на фронтеру спорт, ну и по мелочи так немного.

В связи с грядущим прибавлением в семействе нужны деньги, так что если чего надо кому - милости просим.

 

Да не свою я машину разобрал, не свою.

[Arhimed 0]

Да, забыл, еще люк стеклянный есть откидной в отличном состоянии.

[buny 6]

Это в зависимости от движка. На 2.4 ставились вот эти:

Попробуй порасшифрововать табличку на моторном щите...

Резьба: M12x1.25

хмм......

[Инженер 0]

Ширина упаковки: 20.6 мм

 

Это имееется ввиду минимальная толщина.

 

Диск этот ставился на фроськи, у которых сзади барабаны

[Scarabey 3]

Попробуй порасшифрововать табличку на моторном щите...

 

Попробовал, увы, ничего не дало...

Взял в Джип-сервисе б/у - практически новый подобрали, толстенький, гладенький с обеих сторон... :russian: :grin:

[buny 6]

Попробовал, увы, ничего не дало...

Взял в Джип-сервисе б/у - практически новый подобрали, толстенький, гладенький с обеих сторон... :russian: :grin:

Эх, мне тоже надо менять.... Но леееееннььь... :pardon:

[Инженер 0]

Эх, мне тоже надо менять.... Но леееееннььь...

 

Заодно и пыльнички на суппортах поменять, смазочку в игольчатых, жидкость сменить... целый вечер на обе стороны. ;-)

[Scarabey 3]

Заодно и пыльнички на суппортах поменять, смазочку в игольчатых, жидкость сменить... целый вечер на обе стороны. ;-)

 

 

"...целый вечер на обе стороны" - это при условии, что все легко и сразу откручивается. А то и два и три вечерочка на это дело можно положить. :umnik2:

Я вот тут недавно очередные косяки автосервиса исправлял, так только тормозной барабан с одной стороны снимал два с половиной часа. А все потому, что солдатики на колодках установили через ж.. , вот они и отвалились, колодки перекосило и усё... :shout: ничего не снять... :no2:

 

:grin:

[buny 6]

так только тормозной барабан с одной стороны снимал два с половиной часа.

Да ладно... Десятиминутное дело... Колодочки свёл и лопаточкой в демонтажный паз на полуоси... :grin:

[Scarabey 3]

Да ладно... Десятиминутное дело... Колодочки свёл и лопаточкой в демонтажный паз на полуоси... :grin:

 

 

Ага, это при условии, что бортика на диске нету :grin: и лопаточки есть куда куда подсунуть... :derisive:

Изменено 2 июня, 2008 пользователем Scarabey