ПУСК ХОЛОДНОГО ДВИЖКА С24ne

[FRONTOVIK 12]

После ночных стоянок движок перестал заводиться с "полтыка". Сначала 5 секунд покрутишь стартером, а потом, со второй попытки, заводится как обычно - хорошо. Такое впечатление, что за время стоянки топливо из бензопровода уходит и первой попыткой завести - просто накачиваешь бензус в топливопровод. Утечек в магистрали нет ( опползал всё, проверил все трубки и шланги). Где то должен быть клапанок, что не даёт обратного хода бензуса к баку , а где? Если у кого уже была похожая ситуёвина - поделитесь опытом её решения. :russian:

[buny 6]

Где то должен быть клапанок, что не даёт обратного хода бензуса к баку , а где?

В бензасосе.

[FRONTOVIK 12]

В бензасосе.

 

Какая неприятность! Хорошо, что лючок вырезан! :russian:

[Sid 0]

У меня таже проблема (((( поделитесь опытом пожалуйста, этот клапан отдельно от насоса можно поменять или только вместе с насосом?

[buny 6]

У меня таже проблема (((( поделитесь опытом пожалуйста, этот клапан отдельно от насоса можно поменять или только вместе с насосом?

Насос неразборный.

З.Ы. У меня такая хня с холодным пуском если бензин 92 и свечи гавно. С нормальными свечами всё намано... А с 95 так и пофиг свечи... :pardon:

[Sid 0]

2 buny

Свечи свежие оригинал от опель, бенз 95-й, а проблем тем не менее есть ((, хотя это наверное и не повод насос менять

[buny 6]

2 buny

Свечи свежие оригинал от опель...

Ахаа... А на коробочках ЖиЭм и сделано в чине? :derisive: Вот именно с такими "оригинальными" я и тра... несколько лет назад. Серёга 090 соврать не даст... :dirol:

[Sid 0]

Возникает логичный вопрос: а какие свечи порекомендуете вместо чина-опелёвых?

[FRONTOVIK 12]

Возникает логичный вопрос: а какие свечи порекомендуете вместо чина-опелёвых?

 

Из личного опыта ( от плохих к хорошим): Бош, китайский "оригинал", NGK, DANSO. Последние две конторы практически одного качества, но проблемма не в этом. Я заправляюсь только 95-м и только на Киришах, свечи меняю с каждой заменой масла ( через 7500 км. ) и ниже NGK не ставлю. Завтра поеду на дачу и ещё раз буду смотреть целостность топливной магистрали. Только сейчас на работающем движке. Под давлением дырочка, если она есть, себя проявит обязательно, ну а бензонасос оставлю на десерт. :russian:

[Sid 0]

2 FRONTOVIK

если можно напишите чем решилась проболема

PS NGK N2 к фросе 2,4 подходят?

[Alllex 0]

Была такая же проблема. Замена бензонасоса на десяточный Bosch проблему не решила и другие поиски утечки бензина ни к чему не привели (искал возможную причину падение давления в магистрали), а помогло уменьшение рабочего окна регулятора холостого хода. Если ничего не помогает, то рекомендую.

[искандер 0]

при наличии нормальных свечей и бензина проблема скорей всего в давлении топлива в системе

проверить клапан насоса можно сняв шланг подачи и подав воздух если в бензобаке пойдут пузырьки их слышно то клапан не держит но чаще проблема в клапане на топливной рампе он должен сохранять давление и если мембрана с трещиной не держит

у меня была таже проблема после замены на новый старый был разобран и всё стало ясно

можно после остановки двигла снять шланг обратки вставить в бутылку на ночь если утром в ней будет бензин чуть-чуть то клапан не держит

я сам так проверял

 

при наличии нормальных свечей и бензина проблема скорей всего в давлении топлива в системе

проверить клапан насоса можно сняв шланг подачи и подав воздух если в бензобаке пойдут пузырьки их слышно то клапан не держит но чаще проблема в клапане на топливной рампе он должен сохранять давление и если мембрана с трещиной не держит

у меня была таже проблема после замены на новый старый был разобран и всё стало ясно

можно после остановки двигла снять шланг обратки вставить в бутылку на ночь если утром в ней будет бензин чуть-чуть то клапан не держит

я сам так проверял

шланг подачи снимал л фильтра его продувать в обратку не советую

[Panzerfuehrer 1]

при наличии нормальных свечей и бензина проблема скорей всего в давлении топлива в системе

проверить клапан насоса можно сняв шланг подачи и подав воздух если в бензобаке пойдут пузырьки их слышно то клапан не держит но чаще проблема в клапане на топливной рампе он должен сохранять

я новый оригинальный клапан обратки цены немалой ставил - не помогло

то ли где-то кусок рафината в трубке сидит, то ли что-то напутано...

иногда (очень редко) заводится с полтыка. но обычно несколько проворотов коленвала..