предний привод

[Кислый 1]

Здрасьте всем!

Сегодня в лесу забуксовал в сугробе!

Подключил передний привод(авто хабы)!

Вперед привод работал нормально, но проехать было не возможно.

Не выключая привода врубаю заднюю, и слышу несколько сильниейших ударов где то спереди!

Потом схатило продвинулся назад без треска и ударов, забуксовал вновь!

В перед(раскачка) и опять унесколько ударов!

Думал пока выеду все развалиться к ипеням!(((

Прикидывал, как в лесу буду ночевать!

Без нагрузки с подключеным передком все гладко, без ударов, что в перёд, что назад!

Что такое нужно поменять, что б не попасть так как сегодня!

Не слышать этих жутких ударов!

Может я что то не так делал???

Всем спасибо за ответы!!!

 

ААА! и еще, перестала работать пауза на передние дворники (1 и 2 скорости нормуль)!

Релюшку менял, нет изменений!

Нужно моторчик ковырять чтоль?

[Викторыч 3]

Что такое нужно поменять, что б не попасть так как сегодня!

Не слышать этих жутких ударов!

Нужно поменять автохабы на ручные. Я сам поменял после аналогичной ситуёвины. Если нет возможности поменять, то разбирай, чисти, смазывай (без фанатизма, можно трансмиссионкой). А вообще, в принцыпе автохабам кирдык.

[stig-up 0]

тоже запарили авто хабы! удары были по всей раме как молотом.поставил ручные у VASCO брал сейчас не стуков ни хрустов КЛАСС!!!

[Кислый 1]

воощето я разбирал осенью регулировал люфт передних ступиц!

хабы были смазаны обильно консистентной смазкой типа литол, или графитка!!

Это не правильно? Я еще хотел добавить погуще!, но не стал!

Может кто нить обьяснит принцип подключения переднего привода!

видел шланг какойто в передний мост впивается!????

 

Хабы! А сколько у вас их реальная цена?

у нас тут мона попасть на развод оч просто?

И еще про моторчик? разбирать или не разбирать?

СПС!

Изменено 16 марта, 2009 пользователем Кислый

[baltika 1]

И еще про моторчик? разбирать или не разбирать?

СПС!

 

Проверь блочок К8

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[Кислый 1]

И еще про моторчик? разбирать или не разбирать?

СПС!

Проверь блочок К8

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Привет!

Это блочек прямоугольный с шестью ногами!

Я его менял, изменений нет никаких!

Внутри моторчика видимо есть тоже контакты которые возвращают щетки в исходное положение!

У мну эта функция тоже не работает!(((

Слушай пришли ПЛЗ ссылку на схему полностью!

Я не могу найти схему которая совпадала бы с моим авто!

Все какую бы схему не находил, то одно не совпадает, то другое!(цвета проводов)!

Буду очень благодарен!

Люди! сколько в России стоят манульные хабы?

[baltika 1]

Привет!

Это блочек прямоугольный с шестью ногами!

Я его менял, изменений нет никаких!

Внутри моторчика видимо есть тоже контакты которые возвращают щетки в исходное положение!

У мну эта функция тоже не работает!(((

Слушай пришли ПЛЗ ссылку на схему полностью!

Я не могу найти схему которая совпадала бы с моим авто!

Все какую бы схему не находил, то одно не совпадает, то другое!(цвета проводов)!

Буду очень благодарен!

Люди! сколько в России стоят манульные хабы?

 

Проверь провода на массу

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[Лохматый 2]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

После регулировки ступичных подшипников каждый раз надо регулировать осевой люфт хабов. Для этого между хабом и стопорным кольцом ставятся шайбы нужной толщины. Люфт должен быть от 0 до 0,3 мм. Снимать это кольцо мучительно неудобно, а ставить обратно вообще жола. Можно этот гемор заменить шайбой с выточкой, если есть знакомый токарь. Глубина выточки делается такой, чтобы обеспечить этот самый люфт. Шайба крепится болтиком М8, завёрнутым в торец вала. Много смазки быть не должно, может не отключиться после выключения переднего привода и тоже будет щёлкать.

А самый правильный совет уже дали, это ручные хабы, ссылка сверху. Как только кризис позволит буду себе их ставить.

[buny 6]

Много смазки быть не должно, может не отключиться после выключения переднего привода и тоже будет щёлкать.

В автохабах не должно быть консистентной смазки. Нисколько. Только жидкая.

[Лохматый 2]

В автохабах не должно быть консистентной смазки. Нисколько. Только жидкая.

Спирт? Одобрямс. У меня там графитка, но она почти жидкая, пока нормально. Если жидкая, то какая?

[Кислый 1]

Теперь нужно снять промыть от косист смазки и смазать жидкой?

Насколько жидкая смазка должна быть? WD-40 подойдет?

"Может кто нить обьяснит принцип подключения переднего привода!

видел шланг какойто в передний мост впивается!????"

Авто хабы включаются за счет чего?

Спс!

Изменено 20 марта, 2009 пользователем Кислый

[Викторыч 3]

Теперь нужно снять промыть от косист смазки и смазать жидкой?

Насколько жидкая смазка должна быть? WD-40 подойдет?

"Может кто нить обьяснит принцип подключения переднего привода!

видел шланг какойто в передний мост впивается!????"

Авто хабы включаются за счет чего?

Спс!

Смазка подойдет в виде любого трансмиссионного масла типа 75W90. Автохабы работают по принципу обгонной муфты (понятнее стало :grin: ). Короче не парься, какая тебе разница как они работают, сними, промой, помажь. Осмотри зубья, если сильно покрошены (стерты) копи на ручные хабы. Если зубья целы, значит еще походят.

[Лохматый 2]

Шланг в мост это сапун, чтобы в лужах вода не заливалась шланг выведен наверх, возможно в воздушный фильтр.

Это должно быть и на заднем мосту и на коробках.

[Кислый 1]

Автохабы работают по принципу обгонной муфты (понятнее стало

Как же так? обгонная муфта работает в одном направлении, вперед!

Каким образом осуществл работа переднего моста назад?

Передний мост в идеале должен работать под нагрузкой, без стуков и тресков, как вперед, так и назад! (раскачка) ТАК?

Как праввильно дествовать, если забуксовал?

Включил мост, и вперед - назад не выключая моста?

Или другая последовательность?

Вот такой я дотошный!)))

Спс!

Изменено 11 мая, 2009 пользователем Кислый

[Лохматый 2]

Не любят автохабы раскачки. Мне это сказали при первом визите в Джип сервис. Теперь и ты это знаешь. Надо копить деньги на ручные.

[Викторыч 3]

1. Как же так? обгонная муфта работает в одном направлении, вперед!

2. Каким образом осуществл работа заднего моста назад?

3. Передний мост в идеале должен работать под нагрузкой, без стуков и тресков, как вперед, так и назад! (раскачка) ТАК?

4. Как праввильно дествовать, если забуксовал?

5. Включил мост, и вперед - назад не выключая моста?

Или другая последовательность?

Отвечаю по пунктам:

1. Вот такие вот они сцуко неправильные, работают и при движении назад.

2. Включаешь скорость, кардан начинает крутиться и крутить шестерни в заднем мосту, шестерни крутят полуоси, колёсы начинают крутиться и авто едет (или не едет) назад. А в чём проблема-то?

3. Передний (впрочем как и задний) мост должен работать без стуков и грюков как вперед так и назад. Когда имеем неправильно работающие автохабы, при смене направления движения слышим душераздирающие звуки в переднем мосту. Звуки эти похожи на удары кувалдой по раме.

4. Иди за трактором. Ну или звонок другу :telephone: .

5. Включаем мост (для автохабов - ручкой из салона ), и начинаем раскачивать машину вперед - назад НЕ выключая моста. Чтобы сразу не копать яму и не садиться на мосты, включи пониженную передачу и сильно не газуй.

Короче, купи ручные хабы и приезжай в гости. Отвезём тебя в лес, нальем стакан, сразу научишся вылезать (или залезать) из (в) говен (говны).

[Кислый 1]

Каким образом осуществл работа заднего моста назад?

Ошибся млин!!!

Конечно ПЕРЕДНЕГО моста на зад? В этом случае какя обгонная муфта сцепляет хабы?

Что там за хитрое устройство!

Спасибо за приглашение!

Летом может буду проездом в городе - ГЕРОЕ Ленинграде!

Сейчас стало легче, РФ признала зеленую карту наконец-то!

Ураааа!

[Лохматый 2]

Ждёмс.

[Кислый 1]

А что насчет паузы с передними дворниками?

Когда подрульный включатель включен в режим паузы, то напряжение появляется на одном из проводов в разьеме мотрчика. но моторчик не пускается.

И нет возврата щеток в нормальное положение.

Что где искать?

Спс!