Караул! спасайте!

[Кислый 1]

Всем Салют!!!

Народ, спасайте!!

2,5 тдс итальянский дрыгатель. Ударил в тормоз После резкого разгона! всё заглохла, пытаюсь заводть - схватывает и тут же глохнет!

Пытаюсь заводить как учили в детстве, с выжатым сцепл ! и когда глохнет, ощущается удар(не сильный) в удерживаемую педаль сцепл!

Сегодня все стояли кипели мозгом, бош тестер-не работает esitronik, не видит мозги автомобиля!

Как я сам думаю, что угол впрыска сбился, так как туго прокручивает стартер! но там только шестерни, ремня г распределения нет!!!, что такое случилось? Пытался в опель сервис(он тут один), дак там диагностик в отпуске! и все тормозят типа никто больше не умеет и не знает(идиотов врубили!!!)

С нетерпением жду дельных советов!!!

всем спасибо!!

Изменено 31 июля, 2009 пользователем Кислый

[buny 6]

Может шкив коленвала с места сорвало? Со "звёздочкой" датчика положения...

[Кислый 1]

Может шкив коленвала с места сорвало? Со "звёздочкой" датчика положения...

Спс.

Фига!!!((((

Чудеса!!!(((((

С чего начинать то??

Там есть фигнюшка с двумя шлангами ИГР я вспоминаю называется.

Дак вот на кануне я трахался с моторчиком дворников, при вкл зажиг этот клапан издавал звук(тихий) , чётко помню!

А вот при этой ситуации , в этом клапане тишина пограничная!!!

Хотя на фишку питание при вкл зажигания, напр подается!!!

ЛЮДИ, мне оч срочно нужно!!! Спасайте!!

И ещё: есть такая фигуся , си=талкивался на бензиновых двигателях, так есть хитрый клапан который перекрывает подачу топлива при ударе, аварии и тд! Типа без опастность!

Может и в моем случае такая же хрень тоже имеется!!!

Может скинуть (открыть) этот клапан, и все??

Где он находиться? Надеюсь доступно опиСал!!!

Изменено 31 июля, 2009 пользователем Кислый

[baltika 1]

Всем Салют!!!

Народ, спасайте!!

2,5 тдс итальянский дрыгатель. Ударил в тормоз После резкого разгона! всё заглохла, пытаюсь заводть - схватывает и тут же глохнет!

Пытаюсь заводить как учили в детстве, с выжатым сцепл ! и когда глохнет, ощущается удар(не сильный) в удерживаемую педаль сцепл!

Сегодня все стояли кипели мозгом, бош тестер-не работает, не видит мозги автомобиля!

Как я сам думаю, что угол впрыска сбился, так как туго прокручивает стартер! но там только шестерни, ремня г распределения нет!!!, что такое случилось? Пытался в опель сервис(он тут один), дак там диагностик в отпуске! и все тормозят типа никто больше не умеет и не знает(идиотов врубили!!!)

С нетерпением жду дельных советов!!!

всем спасибо!!

[/quot

 

Cложно дать сразу ответ

Склоняюсь - разломился коленвал (смотреть продольный люфт для начала)

Движек хрупкий, делался для монотонной работы на флоте и в авиации. Резких действий не любит.

Попробуй здесь Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. спросить (повежливей там...)

 

Пищит - остаток вакуума через мембрану клапана ЕГР (выкинь ЕГР, одна грязь в движке от него)

"Хитрого" клапана нет

[Кислый 1]

Спс! там, по совету, отписался!!!

Подразумевают сломаный к вал!

жопстон!(((, где я его возьму??

Приговор тачке????

на металл!(((((((((((((((((

Боню, прошу простить. СПС!

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

здесь металл принимают активно))))

Изменено 31 июля, 2009 пользователем Кислый

[Кислый 1]

Сегодня ходил вокруг. обнаружил отсутстве питания на клапане топл насоса, при вкл зажигании.?????

Думаю, чем я рискую! Подал на прямую плюс на клапан, не отсоединяя штатный провод., услышал щелчёк сработовшего клапана. Ну и попытался запустить двиг.

Запустился, но его колбасило неск секунд(как будто только 2 цилиндра работает) Заглушил сам ключем, и здесь фигня какая то!

Счего он заглох от ключа???, ведь питание на клапан я не снимал!

Мистика!

я ошибался насчет клапана есть на нем питание! прошу прощения.

 

Это нашел на одном из форумов про этот двиг:

 

"На этом двигателе нет самодиагностики - 100%. Для того чтобы прочитать ошибки необходим прибор TECH-2 с начинкой от опеля и именно для этого двигателя. Ошибки можно посмотреть компьютером через адаптер, но этот двигатель читает далеко не всякая программа. А еще у этого двигателя есть всякие хитрости в электрике, так например питание цепи катушки EGR, куча всяких датчиков, клапан системы регулировки впрыска сидят на одном предохранителе. Если этот предохранитель перегорает, то топливо в насос подается, клапан насоса открыт, а машина не заводится и показывает с десяток ошибок, начиная иммобилайзером и кончая обрывом цепи расходомера. Очень грамотный электрик ходил вокруг машины в течении часа прежде чем додумался предохранители проверить контролькой, визуально всё было ОК.

 

Сегодня подключили комп "OP-com" программу, были несущественные ошибки, я их и рассмотреть не успел, спец проводивший диагностику все удалил и заявил, что электронника, датчики все в порядке! И предположил, что нет равномерной подачи топлива.И начинать копать нужно с системы подачи топлива. Ослабили трубку подачи топлива на одну из форсунок, и тут как назло сел акку, совсем перестал крутить.

Изменено 2 августа, 2009 пользователем Кислый

[Кислый 1]

Вопрос решен! меньше часа работы, что значит найти чела который знает, (сечет) тему, что к чему, без лишних действий и соответственно лишнего бабла!

Всем спасибо!

Слетели 2 штанги(толкатели), на разных цилиндрах, с коромысел(рокеров) клапанов!

Конечно загнуло их, заменил все восемь(до кучи)! Движка поет!

Еще раз всем спасибо!

[baltika 1]

Слетели 2 штанги(толкатели), на разных цилиндрах, с коромысел(рокеров) клапанов!

Конечно загнуло их, заменил все восемь(до кучи)! Движка поет!

 

 

 

Искренне поздравляю!

Отпишись на Иркутский сайт дизелистов.

Полезная инфа.

[Борис 3]

А почему они слетели? Голова дёрнулась при резком торможении?

[buny 6]

А почему они слетели? Голова дёрнулась при резком торможении?

Вот и я думаю... Может сначала погнуло, а потом уже слетели?

[Кислый 1]

Вот и я думаю... Может сначала погнуло, а потом уже слетели?

Слетели, так как корткие(выроботка, износ)! Новые штанги на глаз(без измерений) видно, что длинней юзаных!

Словом будем ездить, все само проявиться!

Всем спс!!!