Линчевал вискомуфту

[Marsel_kmv 0]

Накрылась вискомуфта. Хотел закрепить намертво,почитал в форуме и передумал. Так как фронтерка у меня для охоты и рыбалки,то решил переделать на электро вентилятор-эффективнее будет. Но вот засада!!! Вискомуфту открутить не смогли (делал с кентом мастером по движкам). Пробовали заливать wd,тормозухой, ортофосфорной кислотой,даже с авиаремзавода дали спец.жидкость-наливаешь на соединение и она шипит,через минуту нейтрализуешь другим составом чтобы сильно не разъело. Не помогло. Решили восверлить-не смогли подобраться.

Подняли по рюмке,помянули муфту,сняли радиатор и маленькой болгаркой по кусочкам уничтожили муфту. :( Зато переделали заоодно левую подушку двигателя на нивовскую.

[buny 6]

Вискомуфту открутить не смогли (делал с кентом мастером по движкам). Пробовали заливать wd,тормозухой, ортофосфорной кислотой,даже с авиаремзавода дали спец.жидкость-наливаешь на соединение и она шипит,через минуту нейтрализуешь другим составом чтобы сильно не разъело. Не помогло. Решили восверлить-не смогли подобраться.

Болтик в другую сторону крутить не пробовали?

[Marsel_kmv 0]

Этот мастер уже 12 лет капиталку иномарочным движкам делает, крутили куда надо.

[buny 6]

Этот мастер уже 12 лет капиталку иномарочным движкам делает, крутили куда надо.

А... Ну тогда да... Вы первые, кому так не повезло.... :grin:

[Dirk67 0]

точно точно..там резьба в другую строну :)))))))))) у меня тоже мастер тужился.....совет, а попробуй в другую сторону,,, и о чудо :)))) а болтик даже не закис совсем :)))))

[Marsel_kmv 0]

Народ, болт крутили куда надо. Кстати при установке электро вентилятора произошли некоторые доработки двигателя. Привод на котором крепилась вискомуфта демонтировали полностью. Ремень генератора который раньше проходил через коленвал-генератор-вискомуфту заменен на ремень длинною 918 и напрямую соеденил генератор и шкиф коленвала.

[Marsel_kmv 0]

Датчик на 92 градуса поставил в металлический патрубок от волги, точнее обрезанный до 10 сантиметров и врезанныи в выпускной патрубок радиатора. Провода пустили на реле. Вентилятор закрепили в сантиметре от радиатора,чтобы по не цеплял при игре радиатора на резинках.

[Marsel_kmv 0]

...

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[stsoy119 0]

Зато переделали заоодно левую подушку двигателя на нивовскую.

 

А можно описаниее или фото по переделке опоры двигателя?

[Marsel_kmv 0]

Описание как переделать подушку есть на форуме. Поищи. Правда там двигатель 2.4, но принцип один и тот же. Особенность в том что от нивы подушку можно ставить только на левую сторону т.к.левая работает на отрыв, а правая на сжатие. Если от нивы поставить и справа, то двигатель при резком нажатии на педаль будет сильно заваливаться. На новогодних праздниках правую буду ставить от москвича 412.

[stsoy119 0]

Спасибо, поищу.