Масло Замерзло

[Panzerfuehrer 1]

Камрады, если масло превратилось в солидол, это очень плохо? :derisive: Лампа давления после запуска двигателя гаснет. Масло Comma 15W40, полусинтетика. :russian_roulette:

[BuFox 0]

А как тогда лампа гаснет, если там солидол? :huh: Значит не все превратилось, а всякие примеси замерзли. А вообще это не есть гуд. :russian:

[Scarabey 3]

Блин, у меня такое же залито. Видно по одному и тому же совету мы с тобой его заливали. :russian:

Надоть не полиниться, глянуть, какое оно у меня...

[Empyrium 4]

GM 10w40 тож как смятана. Ни чо, зоводицо и едит намана.... Правда, давление в два раза уменьшилось. При пуске, на холостых, стрелка была в самом верху, а потом падала к одной четверти.

[Panzerfuehrer 1]

Блин, у меня такое же залито. Видно по одному и тому же совету мы с тобой его заливали. :russian:

Надоть не полиниться, глянуть, какое оно у меня...

У меня в машине всегда литрушка с собой на всякий случай.

А про совет - да, множественные рекомендации соклубников и не только.

[Panzerfuehrer 1]

А как тогда лампа гаснет, если там солидол? :huh: Значит не все превратилось, а всякие примеси замерзли. А вообще это не есть гуд.

Ну не совсем солидол конечно...

[КостяМалыш 0]

Масло.... У меня тоже масло "мёрзнет" (кастрол 5в40) при запуску стрелка давления.....каааак прыгнет! ;-))

Но. По маслу у меня другой вопрос:

В коробке и мостах залито Кастрол-минералка. Прихолодном запуске, естественно "тащит вперёд". Потом, какое-то время - "тяжело" ехать. Далее "расхаживается".....и вроде бы всё нормально. НО! Оказывается, как бы "самопроизвольно включён" передный мост!? Вся эта бодяга обнаруживается обычно уже на КАД, и приходится съезжать в отстойник и кататься взад-вперёд, вызывая недоумение у водителей фур, вырубая "передок".......

Бывалые, подскажите - чё за хрень? Менять трансмиссионку на синтетику (жалка, этой осенью свежий масел влил) или у меня авто хабы устали жить?

[baltika 1]

В коробке и мостах залито Кастрол-минералка. Прихолодном запуске, естественно "тащит вперёд". Потом, какое-то время - "тяжело" ехать. Далее "расхаживается".....и вроде бы всё нормально. НО! Оказывается, как бы "самопроизвольно включён" передный мост!? Вся эта бодяга обнаруживается обычно уже на КАД, и приходится съезжать в отстойник и кататься взад-вперёд, вызывая недоумение у водителей фур, вырубая "передок".......

Бывалые, подскажите - чё за хрень? Менять трансмиссионку на синтетику (жалка, этой осенью свежий масел влил) или у меня авто хабы устали жить?

Такая же история...

Прихожу к мысли, что в коробку-раздатку нужно

заливать моторное масло, как написано в некоторых инструкциях

[buny 6]

Прихожу к мысли, что в коробку-раздатку нужно

заливать моторное масло, как написано в некоторых инструкциях

Как написано в инструкциях. :derisive:

[Scarabey 3]

У меня моторное залито. Пытался себе представить что такое "тащит вперед", так и не понял. :meeting:

[Panzerfuehrer 1]

Вся эта бодяга обнаруживается обычно уже на КАД, и приходится съезжать в отстойник и кататься взад-вперёд, вызывая недоумение у водителей фур, вырубая "передок".......

Зачем? Рычаг в 2H, а хабы разлочить можно и потом...

[Panzerfuehrer 1]

Какая-то похоже шляпа... Масло в двигателе нормальное, но снизу на крышке какая-то суспензия непонятная образуется... что это может быть? ОЖ в масле? :wavecry:

[baltika 1]

Какая-то похоже шляпа... Масло в двигателе нормальное, но снизу на крышке какая-то суспензия непонятная образуется... что это может быть? ОЖ в масле? :wavecry:

... Светлый гель может образовываться и от некачественного масла(кто знает, что было залито в двигатель раньше), и от конденсата в картере двигателя: зимой при небольших пробегах на короткие расстояния, когда двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, эмульсия в пробке - обычное явление. Посмотрите на работающем двигателе, не идут ли пузыри в расширительный бачок радиатора? Промывать не стОит - вреда больше, чем пользы. Если есть подозрение, что двигатель загрязнён - смените несколько раз почаще масло - и всё. Современные масла содержат необходимое количество и состав моющих присадок, и сделают своё дело

[Panzerfuehrer 1]

... Светлый гель может образовываться и от некачественного масла(кто знает, что было залито в двигатель раньше), и от конденсата в картере двигателя: зимой при небольших пробегах на короткие расстояния, когда двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, эмульсия в пробке - обычное явление. Посмотрите на работающем двигателе, не идут ли пузыри в расширительный бачок радиатора? Промывать не стОит - вреда больше, чем пользы. Если есть подозрение, что двигатель загрязнён - смените несколько раз почаще масло - и всё. Современные масла содержат необходимое количество и состав моющих присадок, и сделают своё дело

О как, сеньк!

Пузырьки в бачок не идут... давно пора менять масло в КПП и мостах, заодно и в движке сменю.

[Panzerfuehrer 1]

Щас тепло - эмульсии не видно...