Cтрельба...

[КостяМалыш 0]

Джентльмены, помогите советом.

Какая-то хрень подкралась. Машинки периодисески тупит, периодически гуляют холостые, даже приходится прогазовываться...причем иногда это завершается постреливанием в глушак. НО! Два раза ужо пытался доехать до Кубинской, но на СТО Фроська, как новенькая. Никаких отклонений и соответственно - диагностика ОлНормал....

Причём чек не горит, даже када "стреляет".

Думал - попал на гавнобензин....но уже два бака шеловского паура сжёг - всё едино. Свечки смотрел...чё с ними будет-то все одинаковые. Да и движёк ровно работает....пока не "задыхается". :hmmm:

[Panzerfuehrer 1]

Если ошибок нет... Форсунки, насос?..

[buny 6]

Разъём датчика положения КВ?

[Sergey Petrov 0]

ставлю на гнилую проводку. Судя по "стреляет" - переобеднение смеси. Я бы для начала тщательно осмотрел разъемы топливного насоса на баке, и состояние реле топливного насоса под капотом. В качестве простой временной меры для проверки - кинь соплю (только не тонким проводом) по салону от + аккумулятора через тумблер. Если все резко станет хорошо хорошо, значит перевешиваем соплю на выход реле топливного насоса и опять сравниваем. Ну и так далее, до полного удовлетворения.

 

По-моему, самый простой и дешевый способ проверки.

[FRONTOVIK 12]

Джентльмены, помогите советом.

Какая-то хрень подкралась. Машинки периодисески тупит, периодически гуляют холостые, даже приходится прогазовываться...причем иногда это завершается постреливанием в глушак. НО! Два раза ужо пытался доехать до Кубинской, но на СТО Фроська, как новенькая. Никаких отклонений и соответственно - диагностика ОлНормал....

Причём чек не горит, даже када "стреляет".

Думал - попал на гавнобензин....но уже два бака шеловского паура сжёг - всё едино. Свечки смотрел...чё с ними будет-то все одинаковые. Да и движёк ровно работает....пока не "задыхается". :hmmm:

Холостые обороты, говоришь гуляють? Наверняка доходят до 1400, потом могут плавно упасть до 1000, потом опять1400-1800... Такое впечатление, что движок пьяный и живёт своей жизнью, отдельной от тебя? Если так, то меняй датчик дроссельной заслонки. Ставь только Бошевский (около 450 руб.) Продаётся сей девайс в любом Волговком автомаге. Так и говори - нужен Бошевский датчик дроссельной заслонки от 406 Волговского движка. (причём последние цифры 001. Будут предлагать 003 или 004 и говорить, что это одно и тоже - не верь!) ;)

[Panzerfuehrer 1]

Бошевский датчик дроссельной заслонки от 406 Волговского движка

Бл... А раньше копейки стоил...

Да и код зажигал...

[КостяМалыш 0]

Спасибо за советы.

Оказалось -

1. надломан провод от датчика массового расхода воздуха....именно надломан так и не разглядишь..

2. засрана (за много лет) заслонка...

3. плохой контакт от датчик температыры воздуха.......

+ всё таки паршивый бензин (на нём и на подвесном лодочном моторе свечки почернели, но там-то слить недолго)

Большое спасибо за советы!

ПС. блин - из какого Г сделана проводка....оплётка крошится как.... ;-((

[Panzerfuehrer 1]

+ всё таки паршивый бензин (на нём и на подвесном лодочном моторе свечки почернели, но там-то слить недолго)

...

ПС. блин - из какого Г сделана проводка....оплётка крошится как.... ;-((

1. Это не Г, это старость

2. Свечи черные из-за богатой смеси

[Sergey Petrov 0]

1. Это не Г, это старость

2. Свечи черные из-за богатой смеси

 

1. Обе беды. Возраст + толщина проводов притык, без запаса. Сэкономили гансы несколько пфеннигов на проводке, стервецы :hmmm:

2. они могут быть черными по-разному. Богатая смесь, угар масла, просто говно в горючке. Все что угодно.

 

ну в любом случае - таки проводка. Как предсказуемо. Поздравляю с решением наболевшего геморроя! :drunk: