Про Генератор

[waleryan 0]

Cтавил от ВАЗ 2110, поменял шкив и точнул маленько, что бы сместить его назад.

[Scarabey 2]

Cтавил от ВАЗ 2110, поменял шкив и точнул маленько, что бы сместить его назад.

 

Год уже стоит от 2110. Ничего вообще менять не пришлость. Как влитой. :lol:

[дрюша 103]

Чеб мне то поставить,70а маловато буит,лебеду в будущем поставлю,сгорит нах.Кондей стоит,сымать не буду.

[Scarabey 2]

Чеб мне то поставить,70а маловато буит,лебеду в будущем поставлю,сгорит нах.Кондей стоит,сымать не буду.

 

Сымаешь, идешь на рынок, говоришь: "Хочу это, но 110", например, и подбираешь по крепежным отверстиям. Мой 10ый на 90 оказался.

[Nickel 0]

Чеб мне то поставить,70а маловато буит,лебеду в будущем поставлю,сгорит нах.Кондей стоит,сымать не буду.

А не все так просто. На дизельных двигателях на "попку" генератора еще и вакуумный насос насажен, от которого тормоза работают. Так-что просто пойти и купить подходящий по крепежу, думаю не получится.

[YoPRST 4]

Да, наши генераторы несколько посложнее подобрать - родные все на 70А.

Вариант с генератором ГАЗ-3302 дв.ГАЗ-560 ШТАЙЕР :

ISKRA (Искра) Словения ААК3110 - 14В/80А - 11-13 килорублей.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

BOSCH 2203479-1 (6033GB5001) - 14В/90А - 18-20 килорублей.

при большой цене маленький выигрыш по току.

 

На московском форуме, вроде, обсуждалось внедрение гены с дизельного форда транзит,

вот гена с Патроля 2,8 (но странно что он с вакуумным насосом, у знакомого тоже 2.8 ,так там насос расположен на клапанной крышке и привод у него от распредвала) Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. .

Вроде ещё видел разговор про гену или с Паджерика или Крузера (точно не помню). Но у всех , как правило, требовалась подгонка при установке, замена шкивов и у некоторых изменение схемы подключения.

 

Были разговоры еще про варианты установки обычного генератора и отдельно вакумного насоса вроде с рекорда с двигателем 23D.

[Justice 254]

Штатный генератор 2.3DTR - 70A, для него отдельно новый вакуумный насос Bosch стоит 5-6 тыс.рублей, так что проще родной починить в случае чего, 1.5-3.0 на детали уйдёт...

[YoPRST 4]

Штатный генератор 2.3DTR - 70A, для него отдельно новый вакуумный насос Bosch стоит 5-6 тыс.рублей, так что проще родной починить в случае чего, 1.5-3.0 на детали уйдёт...

 

Про это не спорю, но там, вроде, были желающие добавить амперы. :lol:

 

Кстати, в магазине "ГАЗ детали машин", что на Народного Ополчения, на витрине лажал вакуумный насос, за три с полтиной, на 560 двигатель, ну прям как наш. Возможно это - 5270422F вакуумный насос (isf2.8) Cummins Investmen Китай.

[дрюша 103]

Штатный генератор 2.3DTR - 70A, для него отдельно новый вакуумный насос Bosch стоит 5-6 тыс.рублей, так что проще родной починить в случае чего, 1.5-3.0 на детали уйдёт...

Насос то новый уже поставил(через неделю после покупки.на Московском даж тему давал),старый тож как новый был(оказалось клапан мудил).Ампер маловасто буит.За 18-20 тыр слиииишком дорого.