Клапана

[Grey56 0]

Грядет капиталака двигателя . Уж больно много стал жрать масла. Одно из предположений ( пока еще не разбирали двигатель) - могла появиться выработка в направляющих клапанов. Если оно так , то что - голова под замену или есть вариант завтуливания новых направляющих ( каких? от каккого двигателя??) и счастливой езды дальше?

Кто что сможет подсказать?

Признателен...

[Empyrium 4]

для с20не есть новые втулки mahle или ае. можно еще старые развернуть под клапана с увеличенным диаметром

[Panzerfuehrer 1]

У нас с этой темой Юра Фронтовик сталкивался. Надо дождаться, авось ответит :)

[Grey56 0]

для с20не есть новые втулки mahle или ае. можно еще старые развернуть под клапана с увеличенным диаметром

У меня С24NE. Там втулок направляющих под клапана, как говорят, нет... Если бы таковые были, не было бы и проблемы...

[Scarabey 3]

Сам же пишешь - "одно из предположений".

Нарушаешь золотую заповедь: "Не сломалось - не чини!"

Как пример - тока что закончил капиталку. Начал ее не от того, что делать было нечего (как некоторым Императорам ), а по вполне определенной причине. Думали на одно, оказалось совсем-совсем другое.

По мне так сначала определить проблему, а уж потом ее решать.

[Panzerfuehrer 1]

По мне так сначала определить проблему, а уж потом ее решать.

Заранее узнать все равно лишним не будет. А то потом кричи хоть обкричись, когда двигатель уже разобран да еще и пеня возможно идёт :angry:

[Grey56 0]

To scarabey: предыдущий коллега Вам вполне резонно ответил. Ибо причин повышенного расхода масла может быть много. Сейчас четко обрисовались две: либо износ поршневой группы либо вышеупомянутый косяк с направляющими клапанов. А может быть и то и другое вместе. Оно понятно, что "вскрытие покажет", но, вариант хотя бы предварительной теоретической подготовки к вскрытию не помешает.