Опять про расход топлива

[Кислый 1]

На 50литрах проезжаю чуть более 300 км((((

Больше 15 литров дизеля на сотню, по городу. Это нормально?

[Scarabey 3]

Вряд ли открою Америку, если скажу, что расход, при прочих равных параметрах, во многом определяет стиль езды. Как собственный пример могу сказать, что у меня по городу уходит на сотню где-то 18, а то и 20 литров. А по трассе не больше 11. Все параметры в книгах даны для среднего же водителя, который никуда никогда не спешит, тошнит спокойнейнько в своем ряду и поэтому получает 15 книжных литров на сотню в городе. Это я все про бензин пишу, но принцип от вида топлива не зависит.

[дрюша 112]

На 50литрах проезжаю чуть более 300 км((((

Больше 15 литров дизеля на сотню, по городу. Это нормально?

60л на 640км,трасса+Питер+трасса.трасса скорость 80-120.

[Викторыч 3]

На 50литрах проезжаю чуть более 300 км((((

Больше 15 литров дизеля на сотню, по городу. Это нормально?

Даже не парься, нормально это. Я обычно на своей 17 жег легко, дык у нас в Питере по другому ездить нельзя, либо тапку в пол, либо затрут пузотеры.

[Justice 260]

В Таллине особо не погоняешь. :) IMHO- для спокойной езды очень много. 2.3DTR - 9-10 по городу, длинная ОФА.

[HardStyle 1]

Чета многовато ..... у меня грузовик китайский 2 тонны веса + 3 тонны га горбу. И мотор там 3,2 турбированный. Дак вот ест он те же 15.

Форд транзит 2,5 атмо 1900 кг веса и тоже гружоный постоянно .... укладывается в 11-12 литров.

 

 

Черным не дымит случайно ?

 

 

Хотя на турбе, фиг он там задымит .... его бустом обеднит .....

[Кислый 1]

Чета многовато ..... у меня грузовик китайский 2 тонны веса + 3 тонны га горбу. И мотор там 3,2 турбированный. Дак вот ест он те же 15.

Форд транзит 2,5 атмо 1900 кг веса и тоже гружоный постоянно .... укладывается в 11-12 литров.

 

 

Черным не дымит случайно ?

 

 

Хотя на турбе, фиг он там задымит .... его бустом обеднит .....

Так не дымит, но когда нужно стартануть(есть а ТЛНе пара мест, иначе на все следующие светофоры на красный попадешь) то есть конечно черный дым при форсаже.

На днях тех осмотр проходил, они там тоже движку крутят. (был черный дым) Но видимо в пределах нормы, раз ничего не сказали(прошел)!

На каких оборотах по тахометру нужно стараться ездить. Езжу на минимальных, может не правильно?

Старый ww трансортер дизель был у нас на работе, там 5 скорсть не врубалась совсем. Постоянно большие обороты были, но вот удивительно: расход в 10 вкладывался.

Спасибо.

[HardStyle 1]

Так не дымит, но когда нужно стартануть(есть а ТЛНе пара мест, иначе на все следующие светофоры на красный попадешь) то есть конечно черный дым при форсаже.

На днях тех осмотр проходил, они там тоже движку крутят. (был черный дым) Но видимо в пределах нормы, раз ничего не сказали(прошел)!

На каких оборотах по тахометру нужно стараться ездить. Езжу на минимальных, может не правильно?

Старый ww трансортер дизель был у нас на работе, там 5 скорсть не врубалась совсем. Постоянно большие обороты были, но вот удивительно: расход в 10 вкладывался.

Спасибо.

 

Да обороты дизелю вообще до фонаря, слишком узкий диапазон у них. Ну конечно лучше иногда крутануть, чтобы сажа сошло с поршней )))))

Немного чёрным он и должен дымить, много - это когда сажа на задней двери оседает )))))))))))))))))

Для экономии, можно по трассе ездить на оборотах до турбозоны. И пототм сравнить расход с турбозоной. Может сильно разниться.

[Кислый 1]

Да обороты дизелю вообще до фонаря, слишком узкий диапазон у них. Ну конечно лучше иногда крутануть, чтобы сажа сошло с поршней )))))

Немного чёрным он и должен дымить, много - это когда сажа на задней двери оседает )))))))))))))))))

Для экономии, можно по трассе ездить на оборотах до турбозоны. И пототм сравнить расход с турбозоной. Может сильно разниться.

Спасибо. Попробую! Хотя, по трассе оч редко приходится ездить.

Была у меня асконка дизельная, так там при дальней поездке сажа в трубе загорелась, ночью!!!! Так, что я в зеркало заднего вида(салонное) увидел шлеф искр летвших из трубы!!!)))

Маненько испугался, что за хрень? горююю!!! )))