вот такая проблемка

[дрюша 112]

может кольцо резиновое на термостате дохлое,или толшины не хватает.

[тёмыч 0]

может кольцо резиновое на термостате дохлое,или толшины не хватает.

какое кольцо?я когда менял термостат невидел там ни какого кольца...по подробнее можно где оно стоит там?

[дрюша 112]

какое кольцо?я когда менял термостат невидел там ни какого кольца...по подробнее можно где оно стоит там?

Поверх термостата,под крышкой.Блин,на ваших двигах,термостат на патрубках(как на ваз 08) или в корпусе(м-412)?

[alex@nder 0]

без кольца ниодин работать не будет

[тёмыч 0]

Поверх термостата,под крышкой.Блин,на ваших двигах,термостат на патрубках(как на ваз 08) или в корпусе(м-412)?

термостат стоит в корпусе, на корпусе стоит уплонительная резинка т.к. корпус полностью откручивается от движка, а вот никакого кольца резнового я не видел на самом термостате даже когда снимал старый....

[тёмыч 0]

без кольца ниодин работать не будет

сможеш сказать где оно стоит?

[дрюша 112]

На 2,3тд и 2,2и они крепятся по разному.Поентому забудь про резинку.

[Shulz 1]

масляный радиатор закрыт полностью, и основной радиатор закрыт+двигатель сверху накрыт кашмой, если было всё так просто то и не писал бы сюда о таких вещах

Пережми струбциной патрубок который отдает из движка в радиатор,но не до конца...заведи и смотри на температуру.Если поднимется значит термостат.

[Воробей 0]

а каким способом его возможно измерить?и каким оно там должно быть?и вот еще что заметил что температура только переваливая за первую тонкую отметку сразу включается эл. вентилятор и выключаться не хочет пока не пошевелиш датчик который находится в верхнем патрубке от радиатора(зимой вентилятор не включался никогда)

Ты потрогай радиатор. если теплый.хоть и рабочая температура не набранна.То ето однозначно термостат открыт!а тут 2причины или пробка на расширительном.или сам термостат. И ЗАБУДТЕ ВЫ О ЭТОЙ КАСТРЮЛЕ С КИПЯТКОМ И ТЕРМОСТАТОМ!!!!он совсем по другому себя ведет на своем месте!!!!!!