Полуоси замена

[Антон 0]

Помогите, кто знает. Подходят ли полуоси заднего моста с ОФА спорт 2.0 1995 г.в. на ОФА длинную C24NE 1992 г.в. ? Сколько там шлицов? Взаимозаменяемы ли правая с левой? Заранее благодарен.

[gerter 0]

Помогите, кто знает. Подходят ли полуоси заднего моста с ОФА спорт 2.0 1995 г.в. на ОФА длинную C24NE 1992 г.в. ? Сколько там шлицов? Взаимозаменяемы ли правая с левой? Заранее благодарен.

На сколько я знаю, ширина колеи у короткой и длинной фронтер разная, отсюда делаю вывод, что полуоси тоже разные. шлицы, думаю, совпадают.

[Scarabey 3]

Полуоси точно не подходят.

[Антон 0]

Полуоси точно не подходят.

Плохо... Потому как пока ждал ответов купил уже полуось с ОФА Спорт и поставил на неё подшипник. Послезавтра собирался ставить. По шлицам они одинаковые. Буду надеяться на чудо.

[Justice 260]

Расскажи. Коротыш вроде шире. Значит болгарка поможет справиться с п\о. ))

[gerter 0]

Расскажи. Коротыш вроде шире. Значит болгарка поможет справиться с п\о. ))

Вариант интересный)

[Антон 0]

Поставил. Полуось один в один. Намучался с подшипником. Запорные кольца, которые идут с подшипником имеют слишком маленький внутренний диаметр, и на горячую не налазят. А после жестокого забивания раздалбываются и не держат. А нужно там меньше диаметра полуоси примерно на 100 микрон. Выточил токарь. Всё получилось как надо. Так что при замене подшипника, лучший вариант идти к токарю, чтобы замерил полуось и выточил кольцо. И не в коем случае не ПРИХВАТЫВАЙТЕ КОЛЬЦО СВАРКОЙ! На срезе моей обломанной полуоси хорошо видно, как изменился цвет металла вокруг точек сварки. Ровно по ним и срезало, при трогании со светофора на ровной дороге. Всем спасибо.

[Scarabey 3]

Поставил. Полуось один в один.

 

Как меняется мир...

 

Удачи на дорогах!

[Justice 260]

Поставил. Полуось один в один. Намучался с подшипником. Запорные кольца, которые идут с подшипником имеют слишком маленький внутренний диаметр, и на горячую не налазят. А после жестокого забивания раздалбываются и не держат. А нужно там меньше диаметра полуоси примерно на 100 микрон. Выточил токарь. Всё получилось как надо. Так что при замене подшипника, лучший вариант идти к токарю, чтобы замерил полуось и выточил кольцо. И не в коем случае не ПРИХВАТЫВАЙТЕ КОЛЬЦО СВАРКОЙ! На срезе моей обломанной полуоси хорошо видно, как изменился цвет металла вокруг точек сварки. Ровно по ним и срезало, при трогании со светофора на ровной дороге. Всем спасибо.

Талдыч не талдыч дебилам про сварку, один хрен- прихватят... ещё и расскажут, как раллисты так на москвичах делали... а то, что полуоси из разного материала и с разной термообработкой- это невдомёк...

 

На запорной втулке натяг должен быть:

- для волговской запорной втулки из потенциально хреновой стали: 0.2мм (39.8); греть до очевидно малинового свечения на газу

- для тойотовской запорной втулки, типа FKC (использовать на неповреждённых посадочных полуоси): 0.08-0.1мм (39.92-39.1); греть до 300 градусов (СИЛЬНО кипящее масло)