Газовый упор ("амортизатор") калитки ОФА

[Justice 260]

Случайно наткнулся на работе, возможно размер очень близок...
 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[jonson 139]

Расстояние между центрами отверстий 180 мм, ход около 60 мм. Помнится, так... Калитка снята, завтра днем померяю точнее и отпишусь. Себе заказывал на Алиекспрессе амортизатор от какого-то мопеда, приехал, лежит, но там ход меньше, похоже, еще руки не дошли проверить. А эти откуда, какое усилие, сколько общая длина и ход? Сколько стоят?

[Justice 260]

Там номера есть, по ним погляди стоимость. Усилие 600NM.

В принципе по каталогам надо поглядеть Kilen, Lesjofors, Stabilus- там наверняка найдутся искомые, как оригинал...

[Justice 260]

Ну вот собственно с "ушами":

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

186 мм, 60 мм хода, 400НМ:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[jonson 139]

100 пудов, подойдут вместо родных.Теперь нужно искать источник, где лучше купить.

[parik_07 3]

Как раз вовремя. Мой гикнулся намедни. 

[Justice 260]

Тут споткнулся на складе...

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[jonson 139]

Хочу...

[parik_07 3]

И мне можно отсыпать?

[Justice 260]

Увы. Это Ташкент, не мой склад и не мои демпферы, взять не могу. Могу номера срисовать...

[jonson 139]

Ну, на крайняк, хоть номера...

[jonson 139]

А вот на Али нашел подобные, чуть концы доработать : Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[jonson 139]

А вот и дорабатывать не нужно, но дороже: Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. .

[Justice 260]

205 мм от центра уха до центра уха.  8 мм диаметр проушины. Ход порядка 60-65 мм. Усилие сжатия 1000 и 800Нм:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Номера: 008534 1000N и 094685 800N.

Stabilus, Германия.

[tetrarex 48]

В 18.03.2019 в 07:37, jonson сказал:

А вот и дорабатывать не нужно, но дороже: Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. .

К чему весь этот гимор, на разборке-в гаражах от старого Пассата универсал В5 подходит 1 в 1, дверь уже на держат, а стекло в самый раз.

[Justice 260]

1 час назад, tetrarex сказал:

К чему весь этот гимор, на разборке-в гаражах от старого Пассата универсал В5 подходит 1 в 1, дверь уже на держат, а стекло в самый раз.

Ты хотя бы разобрался, о чем вообще речь....

[дрюша 112]

1 час назад, tetrarex сказал:

К чему весь этот гимор, на разборке-в гаражах от старого Пассата универсал В5 подходит 1 в 1, дверь уже на держат, а стекло в самый раз.

Разговор про калиткугде зепаска висит,не стекло багажника .

[tetrarex 48]

37 минут назад, дрюша сказал:

Разговор про калиткугде зепаска висит,не стекло багажника .

Тохда сорри, я с этой многопудовой хренью давно расстался)

[дрюша 112]

Эта многопудовая штуковина не только запаску держит,она ещё как балансир работает.В общем нужый девайс, особенно зимой.

[tetrarex 48]

3 часа назад, дрюша сказал:

она ещё как балансир работает

Какой еще балансир?) Чем меньше масса, особенно на хвостах, тем лучше.

[дрюша 112]

22 часа назад, tetrarex сказал:

Какой еще балансир?) Чем меньше масса, особенно на хвостах, тем лучше.

Это бред.без калитки,запаски,с пустым багажником,на 2вд по ледышку в горочку....   .

[tetrarex 48]

1 час назад, дрюша сказал:

Это бред.

Попрошу без фамильярностей), речь шла искючительно о тяжеленной жлыге на конце рамы, которой у Вас кстати нет, а как ездить зимой на 2вд мне рассказывать не нужно, езжу частенько на Исузе и в горочку, и под горочку, и на дальняк...

Изменено 21 марта, 2019 пользователем tetrarex

[Justice 260]

Справедливости ради хочу сказать, что если спереди тяжелый мотор, то пустая машина едет хуже, чем с +4 человека в салоне. Или тяжелый шмурдяк в багажнике (100-200 кило). Правда это не повод оставлять тяжелую бестолковую жлыгу на жопе...

[alex.kovy 39]

Что такое развесовка по осям это понятно, но остается вопрос: если отказаться от мандулы сзади (надо заметить ее на машинах первых годов даже и не было, колесо вешалось в багажнике на левую арку на "табуретке"), то как это нивелируется?

[дрюша 112]

Пассажирами,топливным баком и грузом.Ну,и подвеска.