Что менять/проверять сразу после покупки машины?

[Makarovichh 39]

Купил Фронтеру 1995г, пробег 225,000 км, дизель 22DTR, МКПП.

Проехал 50км до дома турбина вроде живая едет бодро до 120км разгонял.

По подвеске механик (лениво) посмотрел сказал все в норме за исключением, обоих нижних шаровых спереди и закисших сайлент блоков.

 

Дайте список что вообще по двигателю и вообще по машине сразу заменить или проверить, кроме масла конечно это само собой.

[дрюша 112]

Ремни осмотри, трещины, отслоения,тормозные колодки глянь,ну и то,что механик сказал.

О! Поздравляю с приобретением!!!

Изменено 5 мая, 2019 пользователем дрюша

[Justice 260]

Проверь в первую очередь тормозные суппорта и шланги. Трубки. При необходимости перебери суппорта, замени колодки и диски, шланги и ТЖ (шланги лучше менять вместе с тормозной жидкостью, как и предписывают многие автопроизводители)...

[дрюша 112]

Тут вопрос всплыл:а как Сайленты закиснуть могут?Обоймы фиксируемые,рабочая часть резина.

[дрюша 112]

Напряжение бортсети для очистки совести померять.

[Makarovichh 39]

В 06.05.2019 в 22:57, дрюша сказал:

Напряжение бортсети для очистки совести померять.

 В смысле поменять оно же 12в или там по армейской спецификации 24вольта?

По поводу сайлентов там в смысле они окаменели по моему и потрескались тож.

[Makarovichh 39]

Ах "померять" я немного не вкурил сонный был... да к стати спасибо что напомнил мне как раз надо мульти меетр купить новый.

[Justice 260]

Сайленты у Исузу отличные (на Опеле в оригинале сайленты Исузу), нижних рычагов- условно вечные, верхних- очень долгоиграющие на стоковых машинах. Сайленты тяг на рестайле- надо смотреть. На рессорной машине- втулки задние менять раз в 2-3 года, сайленты рессор- тоже очень долгоиграющие. Замену просто так делать нет смысла, диагностика выполняется на подъёмнике очень большим ломом и вторым комплектом глаз.