Бензонасос не включается на подкачку, а работает только когда крутится двигатель

[Алексей 37 0]

Мужики, кто подскажет, что за беда такая. На всех машинах насколько я знаю, бензонасос включается на пару секунд, когда включаешь зажигание, а на моей фроське реле бензонасоса включается только тогда, когда крутиш стартером, ну и включеным остается разумеется когда двигатель заведется. Это нормально вообще? Мне кажется так не должно быть? Схем у меня нету , найти не могу, так то понятия есть кое какие...в чем проблема, кто подскажет?

[alex.kovy 39]

На C24NE бензонасос начинает работать когда ЭБУ начинает получать сигнал с ДПКВ, т.е. при прокручивании стартером. Потому при сифонящем обратном клапане в стакане бензонасоса у нас беда - люди долго маслают стартером для того, что бы завестись. На X22XE не думаю, что бы была другая система.

[tetrarex 48]

Я уже давно включаю бензонасос вместе с зажиганием, движок оживает мгновенно.

[alex.kovy 39]

Достаточно поставить внешний обратный клапан на топливную магистраль возле бензонасоса. Движок запускается сразу. Но техноманьякам можно запилить таймерное реле, которое при включении зажигания кратковременно подает питание на бензонасос, набирая давление в топливной магистрали. 

[Алексей 37 0]

Понял, то есть это нормальная ситуация значит, я уже испугался, думал что то с блоком управления , ну придется что то химичить тогда, спасибо за совет. Выведу я наверно просто кнопку принудительной подкачки перед запуском, для начала, зимой она будет в самый раз, а так нужно конечно подумать , про установку реле времени....

 

[Алексей 37 0]

Странно, вроде на всех машинах есть подкачка перед запуском, а на наших нету, это не хорошо, любая утечка, тоесть, в клапане бензонасоса, в клапане давления, форсунки если сопливят, то будет проблема, завести мотор, особенно зимой, когда ресурс аккумулятора очень важен и на морозе он все равно вяленький, как так то, не продумали инженеры этот момент

[run 84]

10 часов назад, Алексей 37 сказал:

Странно, вроде на всех машинах есть подкачка перед запуском, а на наших нету, это не хорошо, любая утечка, тоесть, в клапане бензонасоса, в клапане давления, форсунки если сопливят, то будет проблема, завести мотор, особенно зимой, когда ресурс аккумулятора очень важен и на морозе он все равно вяленький, как так то, не продумали инженеры этот момент

на мотронике программой не жаложено.

Это на современных ЭБУ есть с возможностью програмирования от 3 до 10 секунд (я на Январь 5.1 около 4 секунд програмировал, зимой здорово выручало)