Ресоры

[Игореха 0]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Добавлено 2 минуты спустя

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Игореха 0]

Ну вот и поставил я рессоры от тоеты лите айса, по верх моста! 

Всё прошло без особых заморочек! 

Работают нормально и теперь не страшно зацепиться фаркопом, но машина стала везти себя иначе на поворотах , чувствуется недостаток отсутствующего стабилизатора поперечной устойчивости, но в целом нормально всё! 

[fronterovod 58]

Ну а как по жосткости? Мне моя Фрося кажется излишне дубовой.

[tetrarex 48]

+ выкрученные в никуда торсы?

[fronterovod 58]

примерно +5-7 сантиметров.

[jonson 139]

Ничего не понял. Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста?? На рессорном мосту?? Или ты выкинул стабилизатор, который спереди???

[Игореха 0]

16 часов назад, fronterovod сказал:

Ну а как по жосткости? Мне моя Фрося кажется излишне дубовой.

Динамика изменилась! Чем то напоминает газель, вальяжно валится в поворот на большой скорости( как раньше уже непогоняеш! 

[Игореха 0]

15 часов назад, tetrarex сказал:

+ выкрученные в никуда торсы?

Торсионы не трогал, стоят посередке примерно, если затянуть то думаю сантимов на 10 хватит! 

Добавлено 2 минуты спустя

13 часов назад, jonson сказал:

Ничего не понял. Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста?? На рессорном мосту?? Или ты выкинул стабилизатор, который спереди???

Да нет же! Думаю об установке стабилизатора на задний мост на ресорную подвеску! 

Добавлено 4 минуты спустя

13 часов назад, jonson сказал:

Ничего не понял. Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста?? На рессорном мосту?? Или ты выкинул стабилизатор, который спереди???

Примерно что то по типу этого! 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Игореха 0]

Обращаю ваше внимание на устройство крепления мартеров на фото выше! Эта схема компоновки мне кажется гораздо удачней! 

[Игореха 0]

Может на фото и не так заметно, но раньше открытый багажник  был сантимов на двадцать ниже, сейчас он по пояс. Того чего я хотел я добился, результат вполне приемлемый, теперь я не боюсь сесть на фаркоп! Но что бы поставить ящик с помидорами, через заднее стекло приходится вставать на фаркоп и это слегка неудобно, но приходится чем то жертвовать(

[дрюша 112]

В 05.06.2021 в 19:01, jonson сказал:

Ничего не понял. Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста?? На рессорном мосту?? Или ты выкинул стабилизатор, который спереди???

Жесткость ушла из-за перестановки рессор,стремянки (или серьги,поутаю названия всегда)свободного хода больше получили,+центр тяжести вверьх ушел.Следующий шаг ожидаем по расширению колеи.

[jonson 139]

Чует моя опа, следующий шаг - рихтовка перевёртыша...

[дрюша 112]

Нее,не дождесся.Он уже опыт получил (см сообщение 7).

[jonson 139]

Дай Бог, дай Бог...

[Игореха 0]

Что то не так? 

[Justice 260]

В 06.06.2021 в 07:57, Игореха сказал:

Динамика изменилась! Чем то напоминает газель, вальяжно валится в поворот на большой скорости( как раньше уже непогоняеш! 

Это следствие высокого ЦТ и прежде всего- неправильной работы передней подвески. Для машин на маленьких колесах- нет никакого резона делать перенос моста под рессору: скручивание S-образное, невозможно выровнять перед относительно зада с сохранением работоспособности передней подвески, высокий ЦТ.

Добавлено 3 минуты спустя

В 06.06.2021 в 08:10, Игореха сказал:

Обращаю ваше внимание на устройство крепления мартеров на фото выше! Эта схема компоновки мне кажется гораздо удачней! 

Никакого смысла. Амортизаторы штатно более чем удачно стоят на дорестайле. Переделывать в сторону улучшения- это уже иной мост, ширина колеи и т.п.

Но ставить V образно от нефиг делать- это не для фронтеры в этой конфигурации.

[Игореха 0]

13 часов назад, Justice сказал:

Это следствие высокого ЦТ и прежде всего- неправильной работы передней подвески. Для машин на маленьких колесах- нет никакого резона делать перенос моста под рессору: скручивание S-образное, невозможно выровнять перед относительно зада с сохранением работоспособности передней подвески, высокий ЦТ.

Добавлено 3 минуты спустя

Никакого смысла. Амортизаторы штатно более чем удачно стоят на дорестайле. Переделывать в сторону улучшения- это уже иной мост, ширина колеи и т.п.

Но ставить V образно от нефиг делать- это не для фронтеры в этой конфигурации.

Меня всё устраивает, то что мне было нужно я получил, со временем разберусь с остальным, не страшно! 

 

[Justice 260]

Это все устраивает до начала ремонта заднего моста, борьбы со скользящем фланцем раздатки и драматичного изменения ресурса крестовин кардана...

[Игореха 0]

22 часа назад, Justice сказал:

Это все устраивает до начала ремонта заднего моста, борьбы со скользящем фланцем раздатки и драматичного изменения ресурса крестовин кардана...

Это что смертельно? Надо будет поменяем, надо будет переделаем! 

 

[Justice 260]

Первые два пункта- вполне неприятны. На короткой машине П2 вообще обычно разрывает заднюю крышку раздатки. )

[Игореха 0]

В 10.06.2021 в 17:26, Justice сказал:

Первые два пункта- вполне неприятны. На короткой машине П2 вообще обычно разрывает заднюю крышку раздатки. )

Ну незнаю я в чем проблема, ежу каждый день, всё нормально, ничего не предвещает беды, ни хрустит, не брякает, не шеркает! 

Немогу понять что все так против! 

Машина настраивается под бездорожье, для комфортной езды там где волки срать боятся! 

Что нужно что бы стало лучше? 

[дрюша 112]

Велосипед ?!

[alex.kovy 39]

8 часов назад, дрюша сказал:

Велосипед ?!

Ты о древнем споре кто на чем проедет по пашне за 10 км за трактором? 
Кто мотик на жопу повесить предлагал, а кто вообще велик с собою брать 

[Игореха 0]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[дрюша 112]

На своей чтоль также замутить а,то рессоры наполовину сточились,просели,держат нагрузки из-за пружин,фаркоп на серьезных кочках-плуг.