Перейти к содержанию
FRONTERA.RU

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'амиса'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Поговорим о том, о сём...
    • Давай прокатимся
  • Техничка Opel & Isuzu: эксплуатация и ремонт
    • Техничка общая
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть и управление
    • Кузов и рама, салон
    • Электрика
    • Системы разные
    • Расходники и ГСМ
  • Барахолка и не только...
    • Услуги наших одноклубников и клубные скидки
    • Разборки или машины в разбор
    • Частные объявления
    • Шины, диски, колёса

Блоги

  • Бложик зёбровода...
  • Фронтера А Спорт 2.0

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 1 результат

  1. Смотрю схему и вижу фигу. Ну передний мост, ну ступица, ну подшипники, ну сальники-прокладки, ну стопорные кольца, а как оно работает понять не могу. Можете конечно обозвать меня тормозом, но лучше объясните доходчиво или картинку правильную дайте. Хочется понять, как залочиваются и разлочиваются хабы. Помнится когда-то давно подвели меня мои автоматические и я застрял и было такое чувство, что передние колеса не только не крутятся, но что-то им мешает проворачиваться - такое возможно? Передний кардан пока в расчет не берем, в ступицах может клинить? После этого случая проблема не повторялась, но очень хочется понять как оно работает. Да, и по поводу ручных хабов, я задавал вопрос какие лучше брать - никто не ответил. Супервинч, авм, айсин или что-то другое? Хотелось бы услышать хоть какие-то доводы, рассуждения, может хоть какое-то скромное мнение имеется у кого-нить? А то совсем тишина((( Поиском пользовался, в том числе на Isuzu-Opel. Тем немерено и все одинаковые, про хруст в хабах и т.п., но информации полезной ноль.
×
×
  • Создать...