Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'повороты'.
Найдено: 1 результат
-
Я люблю свою лошадку... ( из детского стишка) Восстанавливая до состояния 4+ свою ОФА столкнулся с проблемой частого мигания поворотов. Обычно такая функция включается при перегорании лампочки, но все целы и исправно светят. Решил вскрыть само реле для диагностики. Реле установлено у левой ноги водителя под торпедой, скрыто обшивкой из пластика. Первый осмотр показал наличие большого количества канифоли на местах пайки радиоэлементов, не думаю, что немцы не промыли-бы плату после пайки, отсюда вывод, уже лазили наши "мастера". Само по себе наличие канифоли не страшно, она не агрессивна по отношению к металлам, и только при температуре 150-180 градусов начинает растворять окислы меди, именно поэтому ее используют в качестве флюса для пайки. Реле управляется специализированной микросхемой-таймером. Вдаваться в схемотехнику особо не стал, при наличии в схеме электролитических конденсаторов ( а это очень слабый элемент в электронике, часто меняющий свои свойства со временем) решил для начала выпаять их для тестирования. Один из конденсаторов подключен непосредственно к выводам микросхемы, именно он и является частотозадающим элементом. Проверка показала значительное изменение его емкости в сторону уменьшения, замена на исправный проблему решила. На снимках: вид на плату со стороны пайки, вид на плату со стороны установки конденсаторов. Может кому когда пригодится. Если вкорячены светодиоды, то только таким способом можно избавится от слишком частого мигания. Реле контролирует ток через лампы, и при его уменьшении увеличивает частоту миганий, сигнализируя о перегорании ламп. Светодиоды изначально потребляют меньший ток, вводя в заблуждение реле. По времени эта работа заняла 20 минут, (5 из них ждал нагрева паяльника), конденсатор нашелся в закромах...