температура

[kuvan 0]

здравствуйте господа! мне помощ нужна.у меня оф 92г пятидверка.зимой проблем не было вообще а по весне начались. сейчас вот какая:при постоянном движении температура держиться в пределах. а вот при значительных застоях начинает приближаться к максимуму.термостат вкл большой круг.вентилятор принудительный(крутит постоянно),были утечки тосола до сухого бачка,доливал пока не устранил.что может быть?износ термостата или воздушн пробка?спасибо :scare: :slow: :swoon:

[Санчелло 0]

  kuvan сказал:

здравствуйте господа! мне помощ нужна.у меня оф 92г пятидверка.зимой проблем не было вообще а по весне начались. сейчас вот какая:при постоянном движении температура держиться в пределах. а вот при значительных застоях начинает приближаться к максимуму.термостат вкл большой круг.вентилятор принудительный(крутит постоянно),были утечки тосола до сухого бачка,доливал пока не устранил.что может быть?износ термостата или воздушн пробка?спасибо :scare: :slow: :swoon:

Читать больше  

 

Как дует печка?Горячим или холодным?В пробках и в движении?

Моё мнение-Умирает помпа.

[buny 6]

  kuvan сказал:

при постоянном движении температура держиться в пределах. а вот при значительных застоях начинает приближаться к максимуму.

Читать больше  

А я ничего ненормального не вижу.

[Panzerfuehrer 1]

  kuvan сказал:

были утечки тосола до сухого бачка,доливал пока не устранил.что может быть?износ термостата или воздушн пробка?

Читать больше  

Да, некислая пробка была... так уровень уходить перестал в результате?

[Али 0]

  buny сказал:

А я ничего ненормального не вижу.

Читать больше  

Согласен. Чего пугаться? Рабочая температура- 80-98 гр.

[Panzerfuehrer 1]

  Али сказал:

Согласен. Чего пугаться?

Читать больше  

Описанный режим работы системы охлаждения ненормален. Если подскакивает до максимума, значит на то есть какая-то причина.

[buny 6]

  Panzerfuehrer сказал:

Описанный режим работы системы охлаждения ненормален.

Читать больше  

Докажи. Термостат открывается полностью на 105 градусах.

[Panzerfuehrer 1]

  buny сказал:

Докажи. Термостат открывается полностью на 105 градусах.

Читать больше  

Так хорошо, что открывается! А у человека к максимуму стрелка подскакивает, это температура явно бОльшая.

[Panzerfuehrer 1]

  kuvan сказал:

были утечки тосола до сухого бачка,доливал пока не устранил

Читать больше  

А утечки с какого конкретно места были? Запросто может пробка быть, попробуйте выгнать.

[buny 6]

  Panzerfuehrer сказал:

Так хорошо, что открывается! А у человека к максимуму стрелка подскакивает, это температура явно бОльшая.

Читать больше  

Максимум- это сколько? :grin:

[kuvan 0]

  Санчелло сказал:

Как дует печка?Горячим или холодным?В пробках и в движении?

Моё мнение-Умирает помпа.

Читать больше  

печка дует горячим воздухом

 

  Panzerfuehrer сказал:

Да, некислая пробка была... так уровень уходить перестал в результате?

Читать больше  

да с этим разобрался.а утечка была сначала с радиатора печки,потом в месте соединения подачи тосола в печку(на гибком шланге).

 

  Panzerfuehrer сказал:

А утечки с какого конкретно места были? Запросто может пробка быть, попробуйте выгнать.

Читать больше  

а как можно пробку выгнать если утечки были в районе печки?

 

  Panzerfuehrer сказал:

А утечки с какого конкретно места были? Запросто может пробка быть, попробуйте выгнать.

Читать больше  

да и если не ошибаюсь тосол церкулировал в системе.если бы пробка была разве он не застаивался?

[mollymo 0]

Позавчера на окружной была авария с фурой,три ряда перекрыли.За бортом около + 25,прорывался примерно час,практически всё на первой скорости.Так вот к апофеозу,стрелочка дошла до красной отметки.Народу, по ходу,покипело прилично.

При обычной езде,стрелка всегда по центру или чуть выше.

[Panzerfuehrer 1]

  mollymo сказал:

Так вот к апофеозу,стрелочка дошла до красной отметки.

Читать больше  

Радиатор грязный скорее всего :umnik2:

[buny 6]

  Panzerfuehrer сказал:

Радиатор грязный скорее всего :umnik2:

Читать больше  

Да всё нормально. У обоих. Совершенно штатный режим. Рабочая Т движка 80-110.

[Panzerfuehrer 1]

  buny сказал:

Да всё нормально. У обоих. Совершенно штатный режим. Рабочая Т движка 80-110.

Читать больше  

У меня до красной зоны стрелка не поднимается, в пробках тоже стою как все :pardon:

Держится на серединке...

[buny 6]

  Panzerfuehrer сказал:

У меня до красной зоны стрелка не поднимается, в пробках тоже стою как все :pardon:

Держится на серединке...

Читать больше  

А вот интересно... Если предположить, что шкала линейная, красная зона со 110-ти... То какая же темпепертура у тебя? 50 или 60?:grin: Может у тебя термостат неисправен? Или вискомуфта? Или датчики? :hysterical:

[Panzerfuehrer 1]

  buny сказал:

Может у тебя термостат неисправен?

Читать больше  

Хз, патрубок выходной на радиаторе ледяной до тех пор пока стрелка не дойдет до середины шкалы.

[BuFox 0]

У меня тоже в пробках, если стоять больше 25 минут на жаре, стрелка поднимается ко второй риске сверху, а дальше приостанавливается и поднимается медленно.

Радиатор мыл, после чего он стал подтекать. Помпу менял, старая клина дала.

Есть грешок на вискомуфту, но руки пока не доходят да и в пробках стараюсь не стоять (во насмешил!)

В принципе, поддерживаю Буню. Нормальная рабочая температура двига 85-92 градуса.

[толян 0]

  BuFox сказал:

У меня тоже в пробках, если стоять больше 25 минут на жаре, стрелка поднимается ко второй риске сверху, а дальше приостанавливается и поднимается медленно.

Радиатор мыл, после чего он стал подтекать. Помпу менял, старая клина дала.

Есть грешок на вискомуфту, но руки пока не доходят да и в пробках стараюсь не стоять (во насмешил!)

В принципе, поддерживаю Буню. Нормальная рабочая температура двига 85-92 градуса.

Читать больше  

У меня такая же фигня произошла в пробке ,обошлось залил антифриза до уровня в бачке все прошло.А поповоду воздуха в радиаторе ,машину я ставлю на подъем в горочку на ручник .крышку расширительного бочка открыл и дал поработать двигателю по идее воздух должен выйти из системы :acute:

[kuvan 0]

  толян сказал:

У меня такая же фигня произошла в пробке ,обошлось залил антифриза до уровня в бачке все прошло.А поповоду воздуха в радиаторе ,машину я ставлю на подъем в горочку на ручник .крышку расширительного бочка открыл и дал поработать двигателю по идее воздух должен выйти из системы :acute:

Читать больше  

может у меня греется из-за того что я заливаю тосол а не антифриз?такое может быть? :this:

[buny 6]

  kuvan сказал:

может у меня греется из-за того что я заливаю тосол а не антифриз?такое может быть? :this:

Читать больше  

 

Ага... Особенно опасно пить Н2О вместо воды...

[BuFox 0]

  buny сказал:

Ага... Особенно опасно пить Н2О вместо воды...

Читать больше  

Не, Бунь, ты не прав. Тосолы непонятно из чего делают и они разьедают алюминий в бошках двигателя. Это подтверждено было на машинах типа Гольф, кадет и еще какой-то. А вот антифриз

(рекомендованный производителем) более безопасен для двига и у меня стрелка перестала доползать до красной зоны и зависает на предпоследнем делении. Может совпадение? А фиг знает. Лью G11 и радуюсь, жаль что подтекает радиатор.

[kuvan 0]

  BuFox сказал:

Не, Бунь, ты не прав. Тосолы непонятно из чего делают и они разьедают алюминий в бошках двигателя. Это подтверждено было на машинах типа Гольф, кадет и еще какой-то. А вот антифриз

(рекомендованный производителем) более безопасен для двига и у меня стрелка перестала доползать до красной зоны и зависает на предпоследнем делении. Может совпадение? А фиг знает. Лью G11 и радуюсь, жаль что подтекает радиатор.

Читать больше  

все я разобрался с температуркой. как всегда термостат.и залил свежий тосол вместо старого и вроде как все стало ок.нормальная температура стала 3 риска сверху.пока тьфу тьфу.

 

  kuvan сказал:

все я разобрался с температуркой. как всегда термостат.и залил свежий тосол вместо старого и вроде как все стало ок.нормальная температура стала 3 риска сверху.пока тьфу тьфу.

Читать больше  

а было ли у кого такое:когда движок нагревается до рабочей температуры начинается непостоянная работа,как будто с перерывами,короче не ровно!че это могет быть? :download:

[Rasha 0]

  kuvan сказал:

все я разобрался с температуркой. как всегда термостат.и залил свежий тосол вместо старого и вроде как все стало ок.нормальная температура стала 3 риска сверху.пока тьфу тьфу.

Зимой поставил термостат, так как его оказывается не было вообще, стало гораздо теплее, а то было чуть теплее чем на улице, стекла даже не отогревались. Ну а с наступлением жары периодически, но не начал пропадать антифриз, зальешь - месяц может стоять, а потом приходится доливать около литра, хотя видимых мест утечки нет. В двиг тоже не попадает, было бы видно по уровню и по выхлопу. Когда один раз оставил на время с включенным двигом начала бешенно парить и выдавливать жидкость с патрубков, температура поднялась до максимума пришлось заливать воду, причем не меньше 2-ух литров. Теперь постоянная проблема - когда в движении стрелка посередине, как только пробка- красная зона, причем постоянно приходиться доливать воду. В чем дело? Термостт то ставил новый и под машиной ни одной капли. Кто что думает?

Читать больше  

[BuFox 0]

Rasha, тоже было такое... Поменял радиатор и залил в вискомуфту масло. Стало все просто шикарно. Но потом с кЕтайского радиатора сорвало верхний бачек.... Это было кошмарно: ремонт в лесу, уже темнело. через каждые 15-20 км поиски жидкости, похожей на воду.... Теперь я пешеход или пассажир у друга в машине.... Хочу спаять и прилепить крышку из меди.

Советую- проверить термостат, 100% вискомуфта пустая, заливай масло ПМС200 (я нашел только ПМС100, но работало исправно), посмотри радиатор. Можно просто в руках подержать- если тяжелый, значит засорился. Т.к. у нас радиаторы вертикальные, все, что оседает внизу, препятствует протеканию ОЖ, что приводит к закупориванию радиатора и его неработоспособности.