Про Печку

[Серёга Питер 8]

9 часов назад, ПоручикЪ сказал:

Да, 90° набирает чётко. Помпа есть, лежит на всякий случай. Ну в принципе попробовать можно ради интереса)) 

Основной радиатор холодный, термостат работает. 

Ради прикола, а дыр много в кузове? А уплотнительные резинки все живые? 

[ПоручикЪ 2]

2 минуты назад, Серёга Питер сказал:

Ради прикола, а дыр много в кузове? А уплотнительные резинки все живые? 

В пороге пара дыр есть. Резинки все на месте, не драные 

[andrry 56]

21 час назад, дрюша сказал:

Хотя спереди ноги горят

дрюша а у тебя случайно в багажнике вентиляция не завалена, поди просто тяги нет.

Изменено 18 января пользователем andrry

[дрюша 112]

Не, свободно.

[ПоручикЪ 2]

Вобщем надоело испытывать себя на прочность, поставил второй радиатор! Ехал из города 25 км обдув не включал, к концу поездки в салоне было 34° 😁

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[дрюша 112]

Куда запихал?Я в свое время мозг сломал куда второю печь запихнуть.Под передними седлами места заняты.

[Серёга Питер 8]

1 час назад, дрюша сказал:

Куда запихал?Я в свое время мозг сломал куда второю печь запихнуть.Под передними седлами места заняты.

И куда в результате? К ручнику? 

[ПоручикЪ 2]

4 часа назад, дрюша сказал:

Куда запихал?Я в свое время мозг сломал куда второю печь запихнуть.Под передними седлами места заняты.

Посещали тоже такие мысли, но решил, надо чтобы на стекла тепло дуло и отовсюду. Купил испаритель кондея с разбора и его в параллель к основному подрубил. 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Добавлено 1 минутой спустя

3 часа назад, Серёга Питер сказал:

И куда в результате? К ручнику? 

На место кондея)) 

[fronterovod 58]

решил вопрос кардинальльно!

[Серёга Питер 8]

4 часа назад, ПоручикЪ сказал:

Посещали тоже такие мысли, но решил, надо чтобы на стекла тепло дуло и отовсюду. Купил испаритель кондея с разбора и его в параллель к основному подрубил. 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Добавлено 1 минутой спустя

На место кондея)) 

Поточнее, не у всех он имеется

[ПоручикЪ 2]

3 часа назад, Серёга Питер сказал:

Поточнее, не у всех он имеется

Дык и у меня его не было) 

На разборке покупаем испаритель кондиционера (то есть нужен корпус и сам радиатор внутри), выглядит он так 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Желательно сделать чтобы трубки были диаметром ближе к 16 мм. Мне можно сказать повезло, попался уже подготовленный) можно промыть от масла. Разбираем пластмасски в салоне и долезаем до короба с гармошкой, который соединяет корпус печки и корпус вентилятора. Снимаем гармошку. Прикладываем испаритель на место гармошки трубками вперёд. Видим куда трубки утыкаются и делаем там отверстие. В шумке отверстие вроде уже есть, а в моторном щите есть выштамповка. Уплотняем стыки и ставим испаритель вместо той гармошки. Переставляем реостат. Впринципи всё) 

Я запитал параллельно основному радиатору печки. И поставил водопроводный шаровый кран,чтобы летом его отключать. Помпа нормально прокачивает. Думаю можно запитать последовательно, тогда шлангов будет поменьше, но нужен трёхходовой кран.

[alex.kovy 39]

У меня, парвда, бензинка 2,4. Я боролся с холодом долго и не уверен, что победил (проверю в морозы). Прошлую зиму откатался так, что на скорости стекло начинало обмерзать. Езжу практически всегда с "обдув лобового". Радиатор заменил (старый разбирал, перепаивал, чистил, поменял на новый и хорошо сделал), переклеил поролон на всех заслонках печки. Думал поставить дополнительную помпу (купил уже даже) и поставить дополнительный радиатор под передние сиденья. На днях опять снимал печку, пристально обратил внимание на работу заслонок (особенно заслонку тепло/холодно, выставил тросик так, что гарантировано заслонка закрывалась и поджималась), после этого печка начала работать гораздо лучше. Переклеил поролон на боковых дефлекторах, уплотнив даже оси. Все равно на ходу есть поддув холодного воздуха оттуда. Ощущение, что напор встречного воздуха приподнимает заслонки. Думаю забраться под жабо и придумать какие-нибудь дефлекторы, что бы уменьшить внешний напор. Да, есть неплотности кузова: задний борт, по которому часто приходится лазить, выгнулся и не достает до новой резинки проема где-то с палец, передние двери не совсем плотно садятся на уплотнители дверей (если посмотреть в районе "солдатика", то видна щель ни чем не уплотняемая).