Наверное .... глупый вопрос, но мне никак не вкурить ....

[HardStyle 1]

В общем люфтит аЦки подшипник хвостовика. Звонки в сервисы и по деталям вносят смуту в мой мозг, в Автоприиске звучат ценники на детали от 11 до 15 и 40 дней ....., на Стахановцев от 6,5 и полтора месяца ждать .... Что по моим пррикидкам нереально много. Формула опель на стахановцев вообще отожгла и сказала, что подшип там один ...... Та же формула опель на б. пороховской сказала, что возможно я имею ввиу муфту ....... Короче туман. Я уже начал метаться ....

Экзист светит подшипы по 6+ и 8+.

 

Покурил форум, понял, что я был везде прав, магазы и сервисы нет ))))) но никак не могу понять, куда прилепить приведённые номера дешёвых подшипников ...... яндекс такого не знает, экзист тоже .....

 

Камрады, растолкуйте а ?

 

Ещё магазы говорят, что набора шайб для регулировки гипоида у них никак нет, вообще никак, тоже самое говорит союз 4х4 ......

 

---------------------------------

UPD: Ещё, как я понял, внутренний подшип у меня отличается от того, который сидит на Ц24НЕ, там вроди 72, а у меня 72,8 как бы раздобыть номер для дешёвого подшипа на 72,8 ?

[Лохматый 2]

Ты разобрал, померял и оказалось 72,8? Я 8 лет растачивал редукторы под подшипники, такого не было. :moder:

Разбирай и ищи то, что надо. В сервисах тоже люди и они не могут знать всё. По поводу регулировки позвони, есть у нас парень, хорошо разбирается в редукторах.

[HardStyle 1]

Ты разобрал, померял и оказалось 72,8?

 

 

Так экзист пишет ..... вернее элкатс ....

 

 

ЗЫ. Сейчас ещё раз посмотрел ..... вобще тупняк, пишет на Ц24НЕ - 72,8 на х20se - 72 ...

[Лохматый 2]

Вскрытие покажет.

"Вскрытие показало, что смерть пациента наступила в результате вскрытия."

:moder:

[HardStyle 1]

Тем временм в союзе раздербанили мост ....

Сказали (Толик сказал :) ), что мост был сожжен, (не мной, а когда-то давно), подшипы все само собой сели. ГП тоже с выработкой .....

 

Фоты:

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

 

 

Вот. Все подшипники собрал в кулёк, и поехал в подшипник.ру на свердловской наб.60, там мегасервис, всё круто, всё нашлось, всё Koyo, стоит всё 7850. Заффтра будут ставить, хоть бы всё подошло ......... А ..... ещё зазоры на ГП никто регулировать не будет, так что вой наверно все равно останется.

 

Что скажете по фотам, совсем всё чахло ?

 

Ещё по второй фотке ....... вот те шестерёнки, кторые по бокам стоят, дак вот они люфтят, причём нормально так, где-то на милиметр - это задница ?

[Empyrium 4]

эта, нумерочки подшибосов с обоймами выпиши сюда.....

[HardStyle 1]

эта, нумерочки подшибосов с обоймами выпиши сюда.....

 

 

Два номера боянные ....

 

Подшипник хвостовика передний НМ 88649/НМ 88610

Подшипник хвостовика задний НМ 803149/803110

 

И третий номер, там два одинаковых подшипника. Коробочки останутся, я с них срисую ....

По третьему помню, что посадочное место там 50,8 по нему подберут внутреннюю обойму а номер внешней я завтра срисую, она в кабине осталась.

[Empyrium 4]

проверяю я уточняю... на полуосях хитрые какие то....

[iskander 0]

Сколько не консультировался говорят ,что заменой двух потшипников хвостовика не отделаться.Регулировочная вулка(сминаемая при регулировке) нужна обязательно.Если устанавливать старую ,необходимо при откручивании снять размер усилия динаммометрическим ключём.

Может я не вкурил и у вас мост другой но я думаю принцип один

[Empyrium 4]

Сколько не консультировался говорят ,что заменой двух потшипников хвостовика не отделаться.Регулировочная вулка(сминаемая при регулировке) нужна обязательно.Если устанавливать старую ,необходимо при откручивании снять размер усилия динаммометрическим ключём.

Может я не вкурил и у вас мост другой но я думаю принцип один

 

Конструкция та же, передаточное выше только... Втулка очень желательна, сальник обязателен. Регулировать подшипники хвостовика и полуосей все равно надо, иначе подшипники долго не отходят...

[VOVAN-78 3]

Конструкция та же, передаточное выше только... Втулка очень желательна, сальник обязателен. Регулировать подшипники хвостовика и полуосей все равно надо, иначе подшипники долго не отходят...

Втулка не желательна! а ОБЯЗЯТЕЛЬНА как и сальник. Подшипники п\о отрегулированы набором колец,с циферками 0.35 или другими-толщина кольца. Надо докупить шайбы шестерней дифов то что 7 и 6 (7-метал,6-пластик.) Тогда все встанет на свои места.

Где то я давал усе номерочки подшипников,порыть надоть. Там есть засада c п\о,наружная обойма,вроде "А" должна быть,различие в ширене,у нас ширше....

[HardStyle 1]

В общем сегодня забрал машину. Менялись все подшипы, втулка эта, сальник, шайбы регулировочные.

Первые ощущения очень позитивные, ничо не вибрирует и не воет. Есть очень слабый гул в диапазоне от 50 до 60, но всё таки сателиты люфтят, куда же без этого.

По деньгам всё вместе вышло в 20к. Посмотрим чего будет дальше.

[marsel-kmv 0]

вот меня походу такая же канитель ждет...

[ALEKS YOG 4]

В общем сегодня забрал машину. Менялись все подшипы, втулка эта, сальник, шайбы регулировочные.

Первые ощущения очень позитивные, ничо не вибрирует и не воет. Есть очень слабый гул в диапазоне от 50 до 60, но всё таки сателиты люфтят, куда же без этого.

По деньгам всё вместе вышло в 20к. Посмотрим чего будет дальше.

 

А какая связь-лювт сателитов и вой в диапазоне...

Сателиты работают только в поворотах(крутятся).