ПЕрестал работать спидометр

[Кислый 1]

Пришел, завел, еду, а скорость не показывает!

Остановился, начал качать, шевелить преды в торпеде. Фигак обороты стали прыгать, пялюсь на спдом он показывает от 90до 110 км хотя авто стоит!

Потом упал в ноль.... и с тех пор мертвый, не шевелится совсем.... где копать то?

Есть пред на 10 амп на нем спидометр нарисован второй столбик слева, второй снизу..., выдернул его - авто заглохло сразу.

Как востановить работу спидометра?

Всем спасибо за ответы!

[Викторыч 3]

Это проблема с проводкой. Смотри на косу проводов, которая выходит из салона, и идет на коробку. Эта коса проходит по задней стороне двигателя через две "держалки", даже и не знаю, как их правильней обозвать, дай Бог здоровья тому дебилу который придумал их туда вкрячить. В общем "держалка", это железная скоба сделанная из полосочки стали длиной 150 мм, шириной около 10 мм и толщиной около 0,5 мм, причем острые края этой хреновины никак не обработаны и не загнуты. В том месте хреновая оплетка косы протирается, а вместе с ней и провода. Проблема решается просто, береш кусок шланга 50 мм длиной, режешь его вдоль. Откручиваешь держалку с тыльной стороны двигателя, разгибаешь, вставляешь в "держалку" шланг и косу, и закручиваешь "держалку". Аналогичным образом поступаешь со второй держалкой. Потом идешь в магазин и покупаеш разрезанную гофру для проводов, и укутываешь гофрой всю косу, что бы не терлась по коробке.

[Кислый 1]

Это проблема с проводкой. Смотри на косу проводов, которая выходит из салона, и идет на коробку. Эта коса проходит по задней стороне двигателя через две "держалки", даже и не знаю, как их правильней обозвать, дай Бог здоровья тому дебилу который придумал их туда вкрячить. В общем "держалка", это железная скоба сделанная из полосочки стали длиной 150 мм, шириной около 10 мм и толщиной около 0,5 мм, причем острые края этой хреновины никак не обработаны и не загнуты. В том месте хреновая оплетка косы протирается, а вместе с ней и провода. Проблема решается просто, береш кусок шланга 50 мм длиной, режешь его вдоль. Откручиваешь держалку с тыльной стороны двигателя, разгибаешь, вставляешь в "держалку" шланг и косу, и закручиваешь "держалку". Аналогичным образом поступаешь со второй держалкой. Потом идешь в магазин и покупаеш разрезанную гофру для проводов, и укутываешь гофрой всю косу, что бы не терлась по коробке.

Спасиб! Это нужно канал, или подъемник. Будет время найду место посмотрю!

Удачи!)))

[Кислый 1]

Спасиб! Это нужно канал, или подъемник. Будет время найду место посмотрю!

Удачи!)))

А это, колодка предохранителей там не может быть беды?

Где бы глянуть назначение предохранителей, кое что не понятно в символах.

Вот в красном №7 за что отвечает пред? Там вроде спидометр нарисован. Я его дерг, двигатель заглох-значит пред исправный!))) А должно ли быть так?

И №3 и №9 Это что?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[I7eTp 0]

А это, колодка предохранителей там не может быть беды?

Где бы глянуть назначение предохранителей, кое что не понятно в символах.

Вот в красном №7 за что отвечает пред? Там вроде спидометр нарисован. Я его дерг, двигатель заглох-значит пред исправный!))) А должно ли быть так?

И №3 и №9 Это что?

Это на какой Frontere стоит?

И какой у тебя спидометр у меня VDO механический. Была проблема но только с одометром. Корявые руки прошлого хозяина шестеренку свернул. И он не работал. Сделал. Правда немного сбросил щас 10000 км кажет.

[Викторыч 3]

А это, колодка предохранителей там не может быть беды?

Где бы глянуть назначение предохранителей, кое что не понятно в символах.

Вот в красном №7 за что отвечает пред? Там вроде спидометр нарисован. Я его дерг, двигатель заглох-значит пред исправный!))) А должно ли быть так?

И №3 и №9 Это что?

Проблема может быть либо в руках, либо в голове. Ты спросил,я тебе сказал куда лезть и что делать. Если делать нехрен, можешь поизучать электросхемы, от скуки очень помогает.

[Кислый 1]

Проблема может быть либо в руках, либо в голове. Ты спросил,я тебе сказал куда лезть и что делать. Если делать нехрен, можешь поизучать электросхемы, от скуки очень помогает.

Ты не в настроении чтоль?

Ведь я задал следующий вопрос. Про колодку с предохранителями.

Почему бы не ответить если знаешь...?

Я не против элктросхему поизучать. Есть?

-----------------------------------------------------------------------------------

Спидометр не механический. Вряд ли, что там дело в шестеренках.)))

[Викторыч 3]

Я не против элктросхему поизучать. Есть?

Есть, тока в бумажном виде. Приезжай будем изучать :P вместе. Только я тебе по секрету сражу скажу, я в этой билибирде нихрена не понимаю :budo: .

[baltika 1]

Есть, тока в бумажном виде. Приезжай будем изучать :P вместе. Только я тебе по секрету сражу скажу, я в этой билибирде нихрена не понимаю :budo: .

 

Викторыч прав.

Коса истирается напрочь.

И от датчка скорости провода под большим углом =- отламываются.

Схемы здесь- Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[Кислый 1]

Есть, тока в бумажном виде. Приезжай будем изучать :P вместе. Только я тебе по секрету сражу скажу, я в этой билибирде нихрена не понимаю :budo: .

Спасибо за приглашение.

Заеду как нить?))) на пару деньков, будет лето. если доживем!

Дача есть? Город задрал.

Я то в схемах чуток шарю.

Особенно после литры)))) :P

[Кислый 1]

Викторыч прав.

Коса истирается напрочь.

И от датчка скорости провода под большим углом =- отламываются.

Схемы здесь- Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Спасибо. Буду разбираться, схемки конечно, мутные, но , что есть, то есть.

[baltika 1]

Спасибо. Буду разбираться, схемки конечно, мутные, но , что есть, то есть.

Щелки по схеме 2 раза, и в новом окне еще раз.

Будет идеально

[Кислый 1]

Щелки по схеме 2 раза, и в новом окне еще раз.

Будет идеально

Мля! глаза сломал!!!(( я на этих схемах не нашел не спидометра, не датчика скорости(((

Видимо схемы для моделей с механич спидометром.

Может есть у кого более новые эл схемы?

[baltika 1]

Мля! глаза сломал

 

P14 - 'это датчик скорости

 

Здесь цветные схемы

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[stig-up 0]

ну вот и меня постигла эта нипреятность((( после полета в сугроб перестал работать спидометр и км не считает((( куда посмотреть стоит как Я понемаю он куда то на коробку идет тросик или как????

[Лохматый 2]

У меня иногда вываливается какая-то таблетка с разъёмом, которая вставлена в штуку на коробке. Я это дело чищу, протираю растворителем и приклеиваю на герметик. Спидометр начинает работать. От таблетки провода идут куда-то вверх. Разобраться в схемах выше моих сил. Мне столько не выпить. :budo:

[Кирик 0]

Было такое - вылечил.

 

Симптомы: Время от времени стрелка спидометра показывала странные значения - то 60 км при скорости в 120, то вообще падала в 0 и через секунд 5 возвращалась в нормальное положение - 80 км.

Это все было в движении. Потом как то вообще отказалась подниматься.

Очень редко, боковым зрением замечал что загорается лампочка раздатки.

Тахометр, температура, вольтметр и уровень топлива работали нормально.

 

Лечение.

1. Лезем под машину - смотрим на датчик скорости - торчит в конце коробки перед валом который на задний мост идет.

2. Видим провод в грязи, масле и куче всего - чистим его. Если сгнили контакты - переобжимаем + термоусадка чтобы максимально изолировать.

Убеждаемся что датчик вкручен, не оторван(иногда при серьезном бездорожье с ветками или снегом его может тупо сломать - датчик пластмассовый). Работоспособность его проверить можно только на спец стенде или самодельном - поэтому если он на месте - то пока больше не трогаем)

3. Смотрим на жгут в который пошел этот провод - он в гофре и крепится к коробке. Это , на мой взгляд, большая ошибка конструкторов. Горячая коробка + вода+ соль+ масло ( 2.5 - знатные сыруны маслом - сальник коленвала или из под клапанной крышки) и изоляция в этом жгуте обычно облазит под руками.

Изолируем все до чего можно дотянуться( там не шибко удобно). Можно всунуть в разрезанную трубку резиновую, так как в местах крепления к коробке и прохождения под кузовом - жгут подвижен и перетирается.

4. Вылазим из под авто - лезем под капот. Сзади за двигателем, по самой стенке кузова идет жгут в родной матерчатой обвивке, на него может попадать масло из под клапанной крышки. Может и сам перетираться или под воздействием температур изоляция перестает быть эластичной.

Разворачиваем его и перематываем изолентой(мне попалась с пометкой авто - типа при повышенных температурах не отклеивается - уже 50 тыков все ок)

У меня заработало все, даже какая-то сигналка внутренняя (индикатор которой над пассажирской дверью)

Для наглядности - фото жгута под капотом.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Кислый 1]

Проблема может быть либо в руках, либо в голове. Ты спросил,я тебе сказал куда лезть и что делать. Если делать нехрен, можешь поизучать электросхемы, от скуки очень помогает.

Виторычь Спасибо. 3 дня трахался с вызванивал этот(гребаный) жгут от коробки*датчик скорсти,вкл задней скорости, вкл переднего моста* всего 7 проводов. Так удобно ,мля сил нет!

Выяснил, что они все приходят на синюю колодку под капотом. по схеме разъем Х9!

Выяснил принцип работы датчика спидометра.(три провода) Черный масса минус, кор с синей +12в, Крич желт полосой импульс. Мерею на колодке при вкл зажиг нет плюса...

Вот и тогда конечно стал догонять, что проблема то не в жгуте вовсе!!!!

Предохранитель № 23 ABS был сгоревший. Хотя на моем авто нет блока АБС, но проводка проложена и фишка для блока есть.

Вообщем произвел столько лишних движений. Запаралелил кабель от датчика спидометра до колодки Х9.

А в первую оч нуно было пред смотреть....

[Викторыч 3]

Виторычь Спасибо. 3 дня трахался с вызванивал этот(гребаный) жгут от коробки*датчик скорсти,вкл задней скорости, вкл переднего моста* всего 7 проводов. Так удобно ,мля сил нет...

Ну брат извини, аборты по телефону непростое дело, а предложение под пузырь поизучать электросхемы всё еще в силе.

[Scarabey 3]

Ну брат извини, аборты по телефону непростое дело, а предложение под пузырь поизучать электросхемы всё еще в силе.

 

Миха, епт, у тебя ж была отличная возможность это сделать с немалым количеством народа в эти выходные! И где ты был? А?

[Кислый 1]

Ну брат извини, аборты по телефону непростое дело, а предложение под пузырь поизучать электросхемы всё еще в силе.

Да нормально все!!! Поумнел зато!!!))) Под пузырь..., конечно..., я помню СПСб!!!)))