Попал с двигателем

[mitriy22 0]

Всем привет! Прошу помощи!!! Пару дней назад пробило прокладку ГБЦ. Снятие головок (двигатель 2,5D) показало:

1. Головки серьёзно повело, пришлось шлифовать почти до упора.

2. Хонинговка на цилиндрах отсутствует, но такое впечатление, что на поршнях менялись кольца.

3. Поршни в цилиндрах болтаются.

Пробег авто 230000 это по спидометру, а в реале- бог его знает...

Исходя из вышеизложенного вопрос: что делать с машиной капиталить? Но я слышал , что для 2,5 эта процедура очень дорогостоящая. Или ездить так и не париться, пока? И чем мне такая езда может обернуться?

Буду рад советам и мнениям по моей проблеме.

[Викторыч 3]

Перед шлифовкой голов осмотрели их на предмет наличия трещин вокруг форкамер (болезнь у них такая)?

Не видя движка не могу сказать точно, но может пробило не прокладку, а треснула голова?

Поршни там болтаются не в цилиндрах а в гильзах, размер померь и все станет ясно. Если убито (230 тык наверняка все убито), менять надо сразу все, гильзы, поршни, кольца. Если размеры не критические, меняй поршни и кольца и тысяч 50 еще должен пробежать. Грамотно откапиталить в Питере смогут только в одном месте, но будет это стоить около 150 тыров. Если время терпит, могу переговорить с людьми, но даже, если вдруг, они согласятся делать этот движок, то делать будут очень неспеша, месяца 2-3.

[FRONTOVIK 12]

Всем привет! Прошу помощи!!! Пару дней назад пробило прокладку ГБЦ. Снятие головок (двигатель 2,5D) показало:

1. Головки серьёзно повело, пришлось шлифовать почти до упора.

2. Хонинговка на цилиндрах отсутствует, но такое впечатление, что на поршнях менялись кольца.

3. Поршни в цилиндрах болтаются.

Пробег авто 230000 это по спидометру, а в реале- бог его знает...

Исходя из вышеизложенного вопрос: что делать с машиной капиталить? Но я слышал , что для 2,5 эта процедура очень дорогостоящая. Или ездить так и не париться, пока? И чем мне такая езда может обернуться?

Буду рад советам и мнениям по моей проблеме.

 

Надумаешь капиталить движок - звони мне - дам его телефон. Есть человек, который качественно капиталит движки по гуманным ценам. Делает действительно очень хорошо. Капиталился у него сам 3000 км. назад. Кирилл делал у него движок год тому назад. Без проблемм. :P

Пы.Сы. Только непонятненько мне - в подписи у тебя 2.4i а спрашиваешь про дизеля 2.5 ... У тебя их две??? И потом не совсем понятно - "повело головки". У тебя V образный движок? Тогда я совсем ничего не понял! :P

[Justice 260]

Резон капиталить? Не проще ли из Латвии\Литвы\Эстонии привезти донора или двигатель? Номера то отменили вроде на двигатели..

[Викторыч 3]

.... И потом не совсем понятно - "повело головки".

Юра, у нас этих самых головок - 4 штуки. Это не V образный, а Х образный движок, дай Бог здоровья тому, кто его туда вкрячил.

[mitriy22 0]

Перед шлифовкой голов осмотрели их на предмет наличия трещин вокруг форкамер (болезнь у них такая)?

Не видя движка не могу сказать точно, но может пробило не прокладку, а треснула голова?

Поршни там болтаются не в цилиндрах а в гильзах, размер померь и все станет ясно. Если убито (230 тык наверняка все убито), менять надо сразу все, гильзы, поршни, кольца. Если размеры не критические, меняй поршни и кольца и тысяч 50 еще должен пробежать. Грамотно откапиталить в Питере смогут только в одном месте, но будет это стоить около 150 тыров. Если время терпит, могу переговорить с людьми, но даже, если вдруг, они согласятся делать этот движок, то делать будут очень неспеша, месяца 2-3.

Спасибо за консультацию по головам. Скажите, а какова вероятность того, что у меня трещина в гильзе и как это проявляется?

[Кислый 1]

что делать с машиной капиталить? Но я слышал , что для 2,5 эта процедура очень дорогостоящая. Или ездить так и не париться, пока? И чем мне такая езда может обернуться?

Буду рад советам и мнениям по моей проблеме.

Я бы не парился. Езди так, Востанови головки, создай герметичность системы.

В масло ER.! И езди, Возможно зимой проблемы с запуском двиг будут из за плохой компрессии. Но зато моторчик, оживет и прослужит еще не мало.

Я На асконе дизельной(поршня болтались) только кольца поменял. влил ER и еще,. ок 500 тыс проехал, пока совсем не сгнила машина.

Масло не менял совсем (только фильтры), так как на 1000 км 1литр сжирал мотор. Доливал камазовское вместе с ERом.

ER нормальная реально работающая присадка.*не нарвитесь на подделку*