Капиталка C24ne

[sega.sokolov 0]

Прогорел третий поршень на c24ne. Кто капиталил поделитесь опытом, и фото. Хотелось бы узнать особенности, и есть ли "подводные камни?

[FRONTOVIK 12]

Готовься приблизительно к этому:

СПИСОК И СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ НА КАПИТАЛКУ

 

 

 

Glaser D31225-00 Комплект прокладок головки ГБЦ - 1 070,11р.

SWAG 99 11 0083 Цепь привода распредвала - 1 036,42р.

Elring 590.762 Сальник коленвала передний - 162,28р.

Febi 02885 Успокоитель цепи ГРМ - 320,54р.

Knecht (Mahle Filter) OC 21 O.F. Фильтр масляный - 95,20р.

Kolbenschmidt 50 013 197 Фильтр воздушный - 227,19р.

Mahle Kolben 011 95 00 Поршень комплект - 14228,00р.

Mahle Kolben 011 HS 19760 000 Вкладыши коренные - 1 593,74р.

Mahle Kolben 011 PS 19565 000 Вкладыши шатунные - 739,37р.

Reinz 81-20667-30 Сальник коленвала задний - 388,54р.

SCT ST 308 Фильтр топливный - 123,33р.

SWAG 40 09 0003 Планка направляющая цепи ГРМ - 217,92р.

SWAG 40 09 1000 Планка натяжителя цепи ГРМ - 358,25р.

GMB GWO-15A Помпа - 1400,00р.

NGK №3 Свечи - 530,00р.

Сomma 10W40 Масло моторное - 2160,00р.

Comma G48 Антифриз концентрат - 1100,00р.

 

Итого: 25804 руб.35 коп.

 

Всё остальное покажет вскрытие организма: ну мелочь там всякая, типа сцепления в сборе, вискомуфта и прочая копеечная мелочёвка... ;)

Ну плюс работа, если делать будешь не сам и всё, что касается ремонта и восстановления головы - гидрокомпенсаторы, маслосъёмные колпачки, пятаки и т.д. и т.п. ... :shuffle:

[sega.sokolov 0]

Готовься приблизительно к этому:

СПИСОК И СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ НА КАПИТАЛКУ

 

 

 

Glaser D31225-00 Комплект прокладок головки ГБЦ - 1 070,11р.

SWAG 99 11 0083 Цепь привода распредвала - 1 036,42р.

Elring 590.762 Сальник коленвала передний - 162,28р.

Febi 02885 Успокоитель цепи ГРМ - 320,54р.

Knecht (Mahle Filter) OC 21 O.F. Фильтр масляный - 95,20р.

Kolbenschmidt 50 013 197 Фильтр воздушный - 227,19р.

Mahle Kolben 011 95 00 Поршень комплект - 14228,00р.

Mahle Kolben 011 HS 19760 000 Вкладыши коренные - 1 593,74р.

Mahle Kolben 011 PS 19565 000 Вкладыши шатунные - 739,37р.

Reinz 81-20667-30 Сальник коленвала задний - 388,54р.

SCT ST 308 Фильтр топливный - 123,33р.

SWAG 40 09 0003 Планка направляющая цепи ГРМ - 217,92р.

SWAG 40 09 1000 Планка натяжителя цепи ГРМ - 358,25р.

GMB GWO-15A Помпа - 1400,00р.

NGK №3 Свечи - 530,00р.

Сomma 10W40 Масло моторное - 2160,00р.

Comma G48 Антифриз концентрат - 1100,00р.

 

Итого: 25804 руб.35 коп.

 

Всё остальное покажет вскрытие организма: ну мелочь там всякая, типа сцепления в сборе, вискомуфта и прочая копеечная мелочёвка... ;)

Ну плюс работа, если делать будешь не сам и всё, что касается ремонта и восстановления головы - гидрокомпенсаторы, маслосъёмные колпачки, пятаки и т.д. и т.п. ... :shuffle:

Спасибо. Перспектива не очень радует.

[sega.sokolov 0]

Поршня ремонтные ATS MP 6708.01- по качеству как?

[Scarabey 3]

Ну если ты первый раз делаешь, то для тебя все будет открытием, а если нет, то нюансы могут встретиться только в выставлении меток. Но и тут, если глаза есть и читать внимательно умеешь, сложностей возникнуть не должно.

[sega.sokolov 0]

Для ФРОНТЕРЫ впервые, нашемарки приходилось капиталить.

[sega.sokolov 0]

Двигун разобрал, завтра фотки выложу.

[andira2002 13]

Прогорел третий поршень на c24ne. Кто капиталил поделитесь опытом, и фото. Хотелось бы узнать особенности, и есть ли "подводные камни?

два вечера разбирал, два вечера собирал..

всё ВООБЩЕ очень просто..

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

[FRONTOVIK 12]

Поршня ремонтные ATS MP 6708.01- по качеству как?

 

ATS - злобная китайщина. Я смотрел около десятка поршней. Насколько помню они идут без колец, и , что самое главное, у них ВСЕХ!!! провален размер под палец. Палец в новом поршне с люфтом!!!! Ставить нельзя. :shuffle:

[Scarabey 3]

Да уж на чем на чем, а поршнях экономить не стоит точно. Мале и Кольбеншмит рулит!

Если по деньгам сейчас не потянуть, лучше взять на разборке б\у немцев, чем китай голимый.

[Justice 260]

Коллеги, а по поршням Yenmak (турки) что скажете? А по Mopisan ("Германия")? Задача- съэкономить относительно Mahle, и более того- переточить поршень от нетурбомотора на турбомотор (там верхнее компрессионное отличается по толщине).

[alex@nder 0]

Проточить в принципе можно , я когдато протачивал на форд скорпио.Так на нем 4ре года возили картошку и все было нормально, дальнейшую судьбу его не знаю так как его продали. Был форд скорпио 86го года 2.0 бензин ОНС кольца от волги. В то время запчасти были космос.

[sega.sokolov 0]

Вскрытие показало что точить нужно не под 95,5 , а под 96. В моём случае 2 выхода- искать поршня, либо гильзовать. до меня поршня уже менялись стандартом Mahle. На соседнем форуме обсуждалась установка поршней от ГАЗовских двигателей с небольшими доработками. Вот я сейчас весь в раздумьях.

[FRONTOVIK 12]

Вскрытие показало что точить нужно не под 95,5 , а под 96. В моём случае 2 выхода- искать поршня, либо гильзовать. до меня поршня уже менялись стандартом Mahle. На соседнем форуме обсуждалась установка поршней от ГАЗовских двигателей с небольшими доработками. Вот я сейчас весь в раздумьях.

 

Mahle - это не стандарт, а фирма производитель. Одна из самых качественных. C24NE очень даже хорошо гильзуются (мяса много). Если старые поршни в хорошем состоянии, то и не заморачивайся - гильзуй. :russian:

[Justice 260]

За гильзовку денег много хотят в питере...

[Scarabey 3]

Раньше в Белоруссии это обходилось вдвое-втрое дешевле. Теперь уже вряд ли...

[FRONTOVIK 12]

За гильзовку денег много хотят в питере...

 

Расточка цилиндров подразумевает под собой покупку новых поршней и саму работу по расточке. А это совсем другие денежки... C24NE, насколько я помню, очень даже хорошо гильзуются Волговскими гильзами...

[andira2002 13]

За гильзовку денег много хотят в питере...

и рассточка не бесплатна.

[ALEKS YOG 4]

Это похоже на эпидемию по прогоранию поршней!

У меня первый расплавился!И цилиндр задрал.

[sega.sokolov 0]

Mahle - это не стандарт, а фирма производитель. Одна из самых качественных. C24NE очень даже хорошо гильзуются (мяса много). Если старые поршни в хорошем состоянии, то и не заморачивайся - гильзуй. :russian:

Я знаю, имел в виду 95,0.

[Justice 260]

Расточка цилиндров подразумевает под собой покупку новых поршней и саму работу по расточке. А это совсем другие денежки... C24NE, насколько я помню, очень даже хорошо гильзуются Волговскими гильзами...

 

А гильзование подразумевает собой опять таки расточку в номинал и хон после гильзования. Так что сумма вырастает на порядок.

А поршни мне один чёрт менять- кольцо верхнее компрессионное болтается со страшной силой, поршни- с подгоревшей камерой сгорания, бока визуально подношены:

 

Так что- замеры, расточка, ремонтные поршни.

PS. оригинал с завода в 2.3DTR- Mahle.

[ALEKS YOG 4]

Мужики!

А скажите можно-ли вынуть блок 2.4 через жо...,через морду?Не снимая коробки.

Реально или нет?А потом поставить также.

В наличии есть погрузчик.

[sega.sokolov 0]

Я вытаскивал не снимая коробки. Пока не ставил так как двигатель пока разобран.

[ALEKS YOG 4]

Мужики!

А скажите можно-ли вынуть блок 2.4 через жо...,через морду?Не снимая коробки.

Реально или нет?А потом поставить также.

В наличии есть погрузчик.

Забыл!Мост при этом мешает?Надо отвинчивать,опускать?

[sega.sokolov 0]

Мост я не откручивал, только отвернул поддон.