Рулевой механизм (редуктор)

[505seliha 0]

Друзья, помогите разобраться. В рулевом редукторе потек сальник нижней сошки. Заменил сначала один наружний, т.к. про внутренний еще не догадывался. Проездил с пол года - потек. Потом поменял два сальника. Хватило на месяц - потек. Пару вечеров в форуме и думал, что спасет рем.комплект. Купил. Заменил. Хрен- потек. Как из крана вода. Еще хуже стало. Теперь каким то образом наружний сальник выдавливает из корпуса. Так вот скажите мне пожалуйста может ли это все происходить из-за резинок на поршне который стоит внутри редуктора?

[romman 17]

Друзья, помогите разобраться. В рулевом редукторе потек сальник нижней сошки. Заменил сначала один наружний, т.к. про внутренний еще не догадывался. Проездил с пол года - потек. Потом поменял два сальника. Хватило на месяц - потек. Пару вечеров в форуме и думал, что спасет рем.комплект. Купил. Заменил. Хрен- потек. Как из крана вода. Еще хуже стало. Теперь каким то образом наружний сальник выдавливает из корпуса. Так вот скажите мне пожалуйста может ли это все происходить из-за резинок на поршне который стоит внутри редуктора?

Привет Старина )))) Нужно вытащить вал из корпуса механизма , и отшлифовать поверхность вала по которой работают сальники , еже ли раковины на валу глубокие, и не поддаються шлифовке , то точи дистанционную шайбу , чтоб сместить сальники .

Все сальники ставь только исузу

Удачи

[Zzzx 0]

Всем доброго, на ОФБ только свой рулевой редуктор или подобие есть, что лучше ремонт или замена?

[Pantera178 22]

можно ли убрать люфт на руле??

[дрюша 112]

Сначала нужно найти в каком месте люфт.Редуктор,крестовина,"телескопическая часть"(в районе ваккумника два вала встречаются),и в месте регулеровки положения руля на валу крестовинка.Если на редукторе,там сверху есть регулеровочный болт и контрагайка,временная мера из-за износа червяков.Крестовинка от ваза"классика" подходит.С телескопической частью малость сложнее, нужно снимать весь вал.

Добавлено 1 минутой спустя

Ээээ,а люфт то какой?

[Pantera178 22]

14 минут назад, дрюша сказал:

Сначала нужно найти в каком месте люфт.Редуктор,крестовина,"телескопическая часть"(в районе ваккумника два вала встречаются),и в месте регулеровки положения руля на валу крестовинка.Если на редукторе,там сверху есть регулеровочный болт и контрагайка,временная мера из-за износа червяков.Крестовинка от ваза"классика" подходит.С телескопической частью малость сложнее, нужно снимать весь вал.

Добавлено 1 минутой спустя

Ээээ,а люфт то какой?

ну это когда ты едешь прямо а машина чуть левее или правее))

[дрюша 112]

Одна рулем лево-право,другой ручками по вышеперечисленным узлам.А, ещё рулевые наконечники пропустил.

[Pantera178 22]

3 часа назад, дрюша сказал:

Одна рулем лево-право,другой ручками по вышеперечисленным узлам.А, ещё рулевые наконечники пропустил.

спасибо друг!)))

[Джоник 4]

Такой вопрос. Существуют ли в природе конторы, занимающиеся восстановлением рулёвых редукторов? У друга ИТ 1990, без ГУР, существенные люфты и хруст появился. 

[Серёга Питер Ка 1]

12 часов назад, Джоник сказал:

Такой вопрос. Существуют ли в природе конторы, занимающиеся восстановлением рулёвых редукторов? У друга ИТ 1990, без ГУР, существенные люфты и хруст появился. 

В Москве имеется организация, перебирают и восстанавливают все, могут старую забрать в счет частичной оплаты. Попробую контакты найти в старом телефоне если не удалил 

[Серёга Питер Ка 1]

10 часов назад, Серёга Питер Ка сказал:

В Москве имеется организация, перебирают и восстанавливают все, могут старую забрать в счет частичной оплаты. Попробую контакты найти в старом телефоне если не удалил 

Попробуйте поискать в интернете контакты, я не нашел к сожалению. У них в свое время были объявления или на авито или на дром, не помню где точно