QOS на Isuzu 4JG2T (3.1)

[Justice 260]

Пока электромобилей на 33-35-37-40" катках я не видел. И как-то сыкатно топить 400-600 кг литиевых батарей в болоте, сидя на этой батарее.

[Дима111 14]

58 минут назад, run сказал:

При двух аккумах токи суммируйте. Рома правильно пишет, что при двух аккумах стартер на пиковую прокрутка быстрее выходит.

 

52 минуты назад, romman сказал:

Друзья !!! Гляньте мощность эл.двигателя нашего стартёра , посчитайте его ток + " Запуск с нагрузкой  на валу ", и прикиньте какое внутреннее сопротивление должен иметь источник тока , а это в нашем случае только параллельное соединение 2 аккумов , ибо если ставить один более мощный аккумм ,то его весом разорвёт к херям лёгкий кузов подкрылок под капотного пространства и ставить придётся его на раму .....Вот и засунуто 2 маленьких аккумма , Вы конечно можете , мне не верить , но закон Ома единой россией ещё не запрещён ...

Добавлено 0 минут спустя

Лёх , это не я говорю , а Ом .

Так проблема то какая? Большинство знакомых на 3,1 ездит на одном аккумуляторе на 80 амперных рокетах и FB, проблем не испытывают зимой. На какую  пиковую прокрутку может выйти стартер если мотор завелся с первого (если холоднее со второго, третьего) оборота?  На одном аккуме крутит так же как и на двух, но на двух можно крутить дольше.

[romman 17]

8 минут назад, Justice сказал:

Пока электромобилей на 33-35-37-40" катках я не видел. И как-то сыкатно топить 400-600 кг литиевых батарей в болоте, сидя на этой батарее.

Сань , а зачем  топить в болоте .......и тем более перечисленные размеры колёс .........В моём понимании современные машинки летать над болотами должны .... изменяя гравитацию ....)))

[Justice 260]

1 минуту назад, romman сказал:

Сань , а зачем  топить в болоте .......и тем более перечисленные размеры колёс .........В моём понимании современные машинки летать над болотами должны .... изменяя гравитацию ....)))

Ну-ну. Это не то что не в этой стране, а уж точно не при нашей жизни.

[romman 17]

4 минуты назад, Дима111 сказал:

Так проблема то какая? Большинство знакомых на 3,1 ездит на одном аккумуляторе на 80 амперных рокетах и FB, проблем не испытывают зимой. На какую  пиковую прокрутку может выйти стартер если мотор завелся с первого (если холоднее со второго, третьего) оборота?  На одном аккуме крутит так же как и на двух, но на двух можно крутить дольше.

Да не ту у меня ни каких проблем ......))) Кстати , про пиковую мощность я ничего не говорил ........))) 

[Justice 260]

2 минуты назад, Дима111 сказал:

На одном аккуме крутит так же как и на двух, но на двух можно крутить дольше.

Я полностью согласен, на 3.1 стартер мощный, но редукторный. Крутит легко. У меня на 2.3 он крутил хуже, хотя крупнее.
На 3.0, как я понял из общения камчадалов в ватсаппе он какой-то чахлый стоит, то ли не редукторный, то ли малой мощности.

[romman 17]

6 минут назад, Justice сказал:

Ну-ну. Это не то что не в этой стране, а уж точно не при нашей жизни.

А может они уже летают , просто нам об этом бояться говорить ,,,,,,,,,,,)))

[Дима111 14]

1 час назад, Justice сказал:

Я полностью согласен, на 3.1 стартер мощный, но редукторный. Крутит легко. У меня на 2.3 он крутил хуже, хотя крупнее.
На 3.0, как я понял из общения камчадалов в ватсаппе он какой-то чахлый стоит, то ли не редукторный, то ли малой мощности.

По словам бывалых на 3.1 чуть мощнее стартер шел с завода, какой стартер стоит на всех наших машинах - уже не ясно, внешне они одинаковые.  На 3,1 не редукторный, во всяком случае в контексте той переписки. Есть тюнинговый редукторный с большей передаткой. На 3.1 опять же он может и не нужен. На 3.0 я бы не отказался. У меня не заводится пока нет давления, а мотор не новый, поэтому что бы завести нужно раскрутить. В - 20 приходится маслать секунд 7-10. 

[run 84]

9 часов назад, romman сказал:

Вся передовая  цивилизация нашей планеты на машинки с батарейками переходит , а мы всё за дизеля 70 годов 20 века трём.........Печально .......Но видимо  судьба такая на этой территории континента.........)))

Чё ты там про систему РЭБ рассказывал??????