Полный привод на ОФА, ОФБ и Исузу- правильная эксплуатация

[Justice 233]

Из инструкции Опель Фронтера А:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Josse 108 0]

Ага, выходит производитель не рекомендует кататься с залоченными хабами по городу(ПП отключен). А судя по записям на драйве, так многие делают зимой. 

[дрюша 81]

Если ХАБы ручные и отключен ПП есдить можно,но будет чутка повышен расход топлива.В книге переводчик бухой был :))(шутка)

Изменено 14 января, 2021 пользователем дрюша

[Justice 233]

Не совсем так. Хабы и конструкция узла ШРУС у ОФА не предполагают постоянной эксплуатации в залоченном состоянии. Если готовы платить стоимость износа элементов трансмиссии- то можно и ездить. С ограничением скорости. По себе скажу- более 80 км\ч на залоченных хабах на 2WD - ехать не комфортно. Даже при условии всего исправного, смазанного- присутствует небольшая вибрация. На ОФБ, и прочих исузу-опель с размыканием левой полуоси (SOF, shift on the fly)- другие ШРУСы (меньший диаметр стаканов, другие сепараторы и т.п., и заглушка (которая вместо хаба) держит ШРУС лучше в ступице.

Короче- я бы прислушивался к инструкции, но если очень хочется- почему бы и нет? )