[MUA] Сцепление для дизельных ДВС Opel 2.3DTR

[fronterovod]

Спасибо!

[andrry]

Начало пропадать сцепление, по началу иногда задняя плохо включалась.

Последние пару раз приеду, заглушу, разгружусь а уехать не могу, ни одну скорость не воткнуть. 

Начал поиски сцепления естественно с гидропривода.

Перебрал ГЦС, ремкомплект в сборе "G-Brake GK-222". 

Поехала, но один раз и опять по приезду тоже самое. 

Удалил демфер из магистрали. Трубка от ГЦС до шланга РЦС с обоих сторон м12х1 развальцовка воронка, подходит от УАЗа буханки ,"трубка тормоза заднего моста длинная" чуть длинновата но если сделать демферное кольцо всё встает норм.

Опять поехала, и снова туда уезжаю всё нормально вернулся, постоял и опять не включаются.

Заглянул под манжету РЦС, чуть мокрый. Снял, разобрал, на поверхности раковины но не большие, решил заменить сам цилиндр.

Найти новый не реально. В магазинах есть с таким же креплением но на 22мм свободно и не дорого, но он нам не подходит.Его можно поставить заменив ГЦС на 19мм. А тут всё наоборот, ГЦС для нашей 16мм есть свободно а ГЦС на 19мм не найти. 

Заколхозил его из РЦС ВАЗ, он на 19мм, то что надо. От него взял только корпус (трубу). 

Поскольку мой штатный был уже с поршнем от ваз, пригодилась только штатная пружина и регулируемый шток. Поршень в сборе с двумя манжетами ,по размерам подходит "seiken 220-53132", шланг от трубки до цилиндра опять от УАЗа тормозной, м12х1 мама М12х1.5 папа.Гайка для крепления шланга то же в уазовском магазине.

Всё получилось без переходников. По итогу ход штока РЦС 20мм. Ни каких зазоров между выжимным и корзиной быть не должно.

Всё, гидропривод в идеале, педаль и её крепление проверена и отрегулирована.

И опять тоже самое...... 

Бл.. понять не мог, после манипуляций начинают включаться но через какое то время опять сцепление пропадает.

Ну.. вариантов нет, снимать коробку. 

Кое как в одно лицо и без ямы отодвинул коробку.Не знаю как её легко отодвигают, но у меня без бодилифта при условии что подушки кузова нормальные , она упиралась в тоннель отливом стартера и не отодвигалась. Отодвинул силой, обратно наверное предется подушки двигателя убирать чтоб двиг чуть ниже стал.

И тут вылез очередной сюрприз от прошлого владельца, радует одно что таких сюрпризов с каждым разом всё меньше.

Развалился Сколхоженный из говна и палок диск. 

Бл... машина покупалась в городе миллионнике, неужели не могли найти нормальный диск.

Обломками проточило корзину,весь колокол в чугунной пыли.

Хорошо хоть маховик уцелел.

Диск взял Aisin DN-039 , Корзину нашел штатную новою по адекватной цене на авито.

Центрирующий подшипник первичного вала (тот что в коленвале ) 23х15х13,7 не найти, есть подшипник в этих размерах NK15/16 - 23х15х16 по длине место в колненвалу есть но он не защищен (без пыльника). Единственный вариант подшипник от VAGов - LUK 410000910 - 21х15х15 с переходником от токаря.

Осталось найти выжимной по нормальной цене.

 

[fronterovod]

чтобы коробку легче было ставить, надо движок наклонить. я помойму доску под поддон подсовывал и ей рычажил. ещё там можно коробку немного провернуть - это то же поможет... эх, не помню уж деталей)

Успехов

Добавлено 0 минут спустя

чертёж и размеры есть?

[andrry]

В 07.12.2025 в 01:43, fronterovod сказал:

чертёж и размеры есть?

Чего? крепления для цилиндра?

Добавлено 0 минут спустя

Замутил пыльник рычага от шнивы у него верхнее отверстие плотнее чем у уаза.

их на шниву два вида: овальный и круглый. В принципе не важно какой,нужен эл.лобзик и подходящий материал.

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено Понедельник в 03:40 пользователем andrry

[дрюша]

В 06.12.2025 в 21:43, fronterovod сказал:

чтобы коробку легче было ставить, надо движок наклонить. я помойму доску под поддон подсовывал и ей рычажил. ещё там можно коробку немного провернуть - это то же поможет.

Все действия правильные.Только не забываем КПП всего то 74кг.

[andrry]

Вертел, наклонял.

У меня под двиглом подушки от тойоты хайлюкс, всё на сантиметр поднято : двиг-коробка-подвесной. по этому и не хватало места.

Обратно пихать, нужно будет из под двигла подушки убрать хотя бы одну.

[fronterovod]

12 часов назад, andrry сказал:

Чего? крепления для цилиндра?

ухи приварные они же крепления (вижу лазерную резку)

Добавлено 1 минутой спустя

2 часа назад, дрюша сказал:

Все действия правильные.Только не забываем КПП всего то 74кг.

втроём ставили и ямник в наличии) 

[fronterovod]

ну и расстояние где ставить, с понятной привязкой) это ж готовый сделай-сам-комплект получится) у меня рабочий цилиндр тоже течет. но работает

Добавлено 2 минуты спустя

В 05.12.2025 в 07:10, andrry сказал:

тут вылез очередной сюрприз от прошлого владельца, радует одно что таких сюрпризов с каждым разом всё меньше

я вот ещё раз вдумался - она ж так ещё и ездила... паразительно)

Изменено Понедельник в 18:04 пользователем fronterovod

[andrry]

9 часов назад, fronterovod сказал:

я вот ещё раз вдумался - она ж так ещё и ездила... паразительно)

Не то слово, она вообще в таком состоянии меня всегда до дома довозила.Последние несколько раз (пока с гидравликой разбирался) уеду рыбачить всё нормально, приеду домой разгружусь, и начинается,до гаража кое как.Постоит и опять всё норм. Летом по горам две тысячи накатали с семьёй без проблем, ну иногда задняя не часто оказывалась втыкаться, воткнешь, и снова всё норм. 

Как подумаю что на берегу в лесу в говнах за 150км от дома отказала бы...... В общем она у меня ответственная 

Изменено вчера в 03:36 пользователем andrry

[andrry]

11 часов назад, fronterovod сказал:

(вижу лазерную резку)

Ага лазер,классная штука 15секунд и деталь готова, есть доступ на работе.

Ну а так деталь не сложная и великой точности не требует, можно обойтись дрелью и напильником.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

В компасе размеры в ноль не подгонял.Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Диаметр под цилиндр делался под железку fenox.Скорее всего его надо будет подгонять под конкретный экземпляр, очень сомневаюсь что они все с одинаковым внешним диаметром.

Вот место приварки не померил, прикидывал по месту - нужно чтоб штуцер для прокачки смотрел вверх и не упирался в отлив крепления "двигатель-коробка" (чтоб был за ним).

Вот тут я маленько не попал,пришлось подтачивать отлив под штуцер. Нужно было или еще отвести назад или наклонить чуть больше. Но сильно наклон делать не нужно, он сделан иначе чем в штатном цилиндре и если сильно наклонить воздух фиг выгонишь.

 

Изменено вчера в 03:05 пользователем andrry

[fronterovod]

От души! Спасибо!