[MUA] Сцепление для дизельных ДВС Opel 2.3DTR

[fronterovod]

Спасибо!

[andrry]

Начало пропадать сцепление, по началу иногда задняя плохо включалась.

Последние пару раз приеду, заглушу, разгружусь а уехать не могу, ни одну скорость не воткнуть. 

Начал поиски сцепления естественно с гидропривода.

Перебрал ГЦС, ремкомплект в сборе "G-Brake GK-222". 

Поехала, но один раз и опять по приезду тоже самое. 

Удалил демфер из магистрали. Трубка от ГЦС до шланга РЦС с обоих сторон м12х1 развальцовка воронка, подходит от УАЗа буханки ,"трубка тормоза заднего моста длинная" чуть длинновата но если сделать демферное кольцо всё встает норм.

Опять поехала, и снова туда уезжаю всё нормально вернулся, постоял и опять не включаются.

Заглянул под манжету РЦС, чуть мокрый. Снял, разобрал, на поверхности раковины но не большие, решил заменить сам цилиндр.

Найти новый не реально. В магазинах есть с таким же креплением но на 22мм свободно и не дорого, но он нам не подходит.Его можно поставить заменив ГЦС на 19мм. А тут всё наоборот, ГЦС для нашей 16мм есть свободно а ГЦС на 19мм не найти. 

Заколхозил его из РЦС ВАЗ, он на 19мм, то что надо. От него взял только корпус (трубу). 

Поскольку мой штатный был уже с поршнем от ваз, пригодилась только штатная пружина и регулируемый шток. Поршень в сборе с двумя манжетами ,по размерам подходит "seiken 220-53132", шланг от трубки до цилиндра опять от УАЗа тормозной, м12х1 мама М12х1.5 папа.Гайка для крепления шланга то же в уазовском магазине.

Всё получилось без переходников. По итогу ход штока РЦС 20мм. Ни каких зазоров между выжимным и корзиной быть не должно.

Всё, гидропривод в идеале, педаль и её крепление проверена и отрегулирована.

И опять тоже самое...... 

Бл.. понять не мог, после манипуляций начинают включаться но через какое то время опять сцепление пропадает.

Ну.. вариантов нет, снимать коробку. 

Кое как в одно лицо и без ямы отодвинул коробку.Не знаю как её легко отодвигают, но у меня без бодилифта при условии что подушки кузова нормальные , она упиралась в тоннель отливом стартера и не отодвигалась. Отодвинул силой, обратно наверное предется подушки двигателя убирать чтоб двиг чуть ниже стал.

И тут вылез очередной сюрприз от прошлого владельца, радует одно что таких сюрпризов с каждым разом всё меньше.

Развалился Сколхоженный из говна и палок диск. 

Бл... машина покупалась в городе миллионнике, неужели не могли найти нормальный диск.

Обломками проточило корзину,весь колокол в чугунной пыли.

Хорошо хоть маховик уцелел.

Диск взял Aisin DN-039 , Корзину нашел штатную новою по адекватной цене на авито.

Центрирующий подшипник первичного вала (тот что в коленвале ) 23х15х13,7 не найти, есть подшипник в этих размерах NK15/16 - 23х15х16 по длине место в колненвалу есть но он не защищен (без пыльника). Единственный вариант подшипник от VAGов - LUK 410000910 - 21х15х15 с переходником от токаря.

Осталось найти выжимной по нормальной цене.

 

[fronterovod]

чтобы коробку легче было ставить, надо движок наклонить. я помойму доску под поддон подсовывал и ей рычажил. ещё там можно коробку немного провернуть - это то же поможет... эх, не помню уж деталей)

Успехов

Добавлено 0 минут спустя

чертёж и размеры есть?

[andrry]

В 07.12.2025 в 01:43, fronterovod сказал:

чертёж и размеры есть?

Чего? крепления для цилиндра?

Добавлено 0 минут спустя

Замутил пыльник рычага от шнивы у него верхнее отверстие плотнее чем у уаза.

их на шниву два вида: овальный и круглый. В принципе не важно какой,нужен эл.лобзик и подходящий материал.

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Изменено 8 декабря пользователем andrry

[дрюша]

В 06.12.2025 в 21:43, fronterovod сказал:

чтобы коробку легче было ставить, надо движок наклонить. я помойму доску под поддон подсовывал и ей рычажил. ещё там можно коробку немного провернуть - это то же поможет.

Все действия правильные.Только не забываем КПП всего то 74кг.

[andrry]

Вертел, наклонял.

У меня под двиглом подушки от тойоты хайлюкс, всё на сантиметр поднято : двиг-коробка-подвесной. по этому и не хватало места.

Обратно пихать, нужно будет из под двигла подушки убрать хотя бы одну.

[fronterovod]

12 часов назад, andrry сказал:

Чего? крепления для цилиндра?

ухи приварные они же крепления (вижу лазерную резку)

Добавлено 1 минутой спустя

2 часа назад, дрюша сказал:

Все действия правильные.Только не забываем КПП всего то 74кг.

втроём ставили и ямник в наличии) 

[fronterovod]

ну и расстояние где ставить, с понятной привязкой) это ж готовый сделай-сам-комплект получится) у меня рабочий цилиндр тоже течет. но работает

Добавлено 2 минуты спустя

В 05.12.2025 в 07:10, andrry сказал:

тут вылез очередной сюрприз от прошлого владельца, радует одно что таких сюрпризов с каждым разом всё меньше

я вот ещё раз вдумался - она ж так ещё и ездила... паразительно)

Изменено 8 декабря пользователем fronterovod

[andrry]

9 часов назад, fronterovod сказал:

я вот ещё раз вдумался - она ж так ещё и ездила... паразительно)

Не то слово, она вообще в таком состоянии меня всегда до дома довозила.Последние несколько раз (пока с гидравликой разбирался) уеду рыбачить всё нормально, приеду домой разгружусь, и начинается,до гаража кое как.Постоит и опять всё норм. Летом по горам две тысячи накатали с семьёй без проблем, ну иногда задняя не часто оказывалась втыкаться, воткнешь, и снова всё норм. 

Как подумаю что на берегу в лесу в говнах за 150км от дома отказала бы...... В общем она у меня ответственная 

Изменено 9 декабря пользователем andrry

[andrry]

11 часов назад, fronterovod сказал:

(вижу лазерную резку)

Ага лазер,классная штука 15секунд и деталь готова, есть доступ на работе.

Ну а так деталь не сложная и великой точности не требует, можно обойтись дрелью и напильником.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

В компасе размеры в ноль не подгонял.Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Диаметр под цилиндр делался под железку fenox.Скорее всего его надо будет подгонять под конкретный экземпляр, очень сомневаюсь что они все с одинаковым внешним диаметром.

Вот место приварки не померил, прикидывал по месту - нужно чтоб штуцер для прокачки смотрел вверх и не упирался в отлив крепления "двигатель-коробка" (чтоб был за ним).

Вот тут я маленько не попал,пришлось подтачивать отлив под штуцер. Нужно было или еще отвести назад или наклонить чуть больше. Но сильно наклон делать не нужно, он сделан иначе чем в штатном цилиндре и если сильно наклонить воздух фиг выгонишь.

 

Изменено 9 декабря пользователем andrry

[fronterovod]

От души! Спасибо!

[taysan]

В 05.12.2025 в 07:10, andrry сказал:

Начало пропадать сцепление, по началу иногда задняя плохо включалась.

Последние пару раз приеду, заглушу, разгружусь а уехать не могу, ни одну скорость не воткнуть. 

Начал поиски сцепления естественно с гидропривода.

Перебрал ГЦС, ремкомплект в сборе "G-Brake GK-222". 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Поехала, но один раз и опять по приезду тоже самое. 

Удалил демфер из магистрали. Трубка от ГЦС до шланга РЦС с обоих сторон м12х1 развальцовка воронка, подходит от УАЗа буханки ,"трубка тормоза заднего моста длинная" чуть длинновата но если сделать демферное кольцо всё встает норм.

Опять поехала, и снова туда уезжаю всё нормально вернулся, постоял и опять не включаются.

Заглянул под манжету РЦС, чуть мокрый. Снял, разобрал, на поверхности раковины но не большие, решил заменить сам цилиндр.

Найти новый не реально. В магазинах есть с таким же креплением но на 22мм свободно и не дорого, но он нам не подходит.Его можно поставить заменив ГЦС на 19мм. А тут всё наоборот, ГЦС для нашей 16мм есть свободно а ГЦС на 19мм не найти. 

Заколхозил его из РЦС ВАЗ, он на 19мм, то что надо. От него взял только корпус (трубу). 

Поскольку мой штатный был уже с поршнем от ваз, пригодилась только штатная пружина и регулируемый шток. Поршень в сборе с двумя манжетами ,по размерам подходит "seiken 220-53132", шланг от трубки до цилиндра опять от УАЗа тормозной, м12х1 мама М12х1.5 папа.Гайка для крепления шланга то же в уазовском магазине.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Всё получилось без переходников. По итогу ход штока РЦС 20мм. Ни каких зазоров между выжимным и корзиной быть не должно.

Всё, гидропривод в идеале, педаль и её крепление проверена и отрегулирована.

И опять тоже самое...... 

Бл.. понять не мог, после манипуляций начинают включаться но через какое то время опять сцепление пропадает.

Ну.. вариантов нет, снимать коробку. 

Кое как в одно лицо и без ямы отодвинул коробку.Не знаю как её легко отодвигают, но у меня без бодилифта при условии что подушки кузова нормальные , она упиралась в тоннель отливом стартера и не отодвигалась. Отодвинул силой, обратно наверное предется подушки двигателя убирать чтоб двиг чуть ниже стал.

И тут вылез очередной сюрприз от прошлого владельца, радует одно что таких сюрпризов с каждым разом всё меньше.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Развалился Сколхоженный из говна и палок диск. 

Бл... машина покупалась в городе миллионнике, неужели не могли найти нормальный диск.

Обломками проточило корзину,весь колокол в чугунной пыли.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Хорошо хоть маховик уцелел.

Диск взял Aisin DN-039 , Корзину нашел штатную новою по адекватной цене на авито.

Центрирующий подшипник первичного вала (тот что в коленвале ) 23х15х13,7 не найти, есть подшипник в этих размерах NK15/16 - 23х15х16 по длине место в колненвалу есть но он не защищен (без пыльника). Единственный вариант подшипник от VAGов - LUK 410000910 - 21х15х15 с переходником от токаря.

Осталось найти выжимной по нормальной цене.

 

Красиво и эстетично! Браво!