[C20NE] Детали и всё об этом моторе- спрашивайте, ответим

[Justice 262]

Вопросы и советы по этому мотору спрашивайте тоже тут.

Запчасти для двигателя C20NE:
Патрубок ДМРВ - 21214114803402 (ВАЗ), патрубок от ВАЗ "Нива" без переделок;
Патрубок ДМРВ - JP Group 121 600 0400 встает без переделок.
Заглушки для блока - 03201 и 03202 (Febi);
Форсунки - 0 280 158 107 (Bosch, оригинал) или 0 280 158 107 (Bosch, от УАЗа);

[Groomer 1]

Установленный на С20NE вместо оригинального патрубок для Волги держится в лучшем случае пару месяцев и начинает трескаться и расползаться, качество резины увы очень низкое. Покупал в разных городах с последующим неизменно неудовлетворительным результатом.

Оказвается патрубок ДМРВ для Сalibra или Vectra А с C20NE без доработаок встает на Frontera A c С20NE. При этом, например JP Group 1216000400,  стоит менее 500р. За два года эксплуатации визуально повреждений резины как изнутри, так и снаружи нет.

[Витёк Frontera 0]

стоит обычный вазовский уже года 2 ,ни трещин ничего нет

 

[дрюша 113]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Sarmatreal 4]

Приветствую форумчан. Вроде бы все начинало работать нормально, с тормозами разобрались, с температурой двигателя. Но тут появилась новая проблема и она потенциально выглядит намного более устрашающей - из трубы валит белый пар, пахнет и подливает бензином - перестали работать два цилиндра, судя по всему. Думаю в чем может быть проблема, в электрике, в форсунках или чем-то еще... Начал с форсунок, может с ними что не так, те что в шапке темы - устанавливаются без переделок? Случалось с кем такое? С чего стоит начать? Двигатель c20ne, Спорт А

[tetrarex 48]

21 час назад, Sarmatreal сказал:

Приветствую форумчан. Вроде бы все начинало работать нормально, с тормозами разобрались, с температурой двигателя. Но тут появилась новая проблема и она потенциально выглядит намного более устрашающей - из трубы валит белый пар, пахнет и подливает бензином - перестали работать два цилиндра, судя по всему. Думаю в чем может быть проблема, в электрике, в форсунках или чем-то еще... Начал с форсунок, может с ними что не так, те что в шапке темы - устанавливаются без переделок? Случалось с кем такое? С чего стоит начать? Двигатель c20ne, Спорт А

Антифриз уходит?

[Sarmatreal 4]

1 час назад, tetrarex сказал:

Антифриз уходит?

Нет, совсем. Думаю что заметил бы. Сейчас думаю с чего начать, может попробовать снять форсунки и отнести их на ультразвук, хотя может и не в них проблема...

[Sarmatreal 4]

Снова подключаюсь. Уже с двигателепроблемами. Еще раз спасибо Justice за ДУТ

Собираю двигатель c20ne от омеги, чтобы свапнуть с тем, что стоит на моей Фронтере. Вроде бы пока все идет отлично, дошел до головы, притер клапана, поменял рокера, гидрокомпенсаторы, сами клапана. Единственное что, когда дошло до верхней части, клапанной крышки с распредвалом, решил заменить его на новый аналог. Ибо тот, что стоял в старой голове был порядком изношен. Заказал с экзиста сей экземпляр "Ossca 11192". Получил, выглядит аутентично, поставил сразу сальники, и установил. Потом смотрю, в отверстии со стороны распределителя зажигания в валу стоит подшипник. А туда на ножке устанавливается корпус ротора и потом сам ротор трамблера. Так вот, этот подшипник не дает этой тарелочке сесть на распредвал. Проверил родной, который стоял на этой голове - там подшипника не оказалось. Ну, думаю, пролетел - не ту деталь заказал. Теперь сижу и думаю что я все таки выписал и какой распред подходящий можно найти

Может кто сталкивался с таким явлением, а то я не знаю что думать. Но подозреваю, что он от другой модели.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Sarmatreal 4]

Пока никаких зацепок. Не могу прощупать почву, какой все таки распредвал подходит на 20ne

Как мне кажется, распред с подшипником со стороны ротора трамблера есть на кадетовских валах. Странно, что такой оказался в аналогах на экзисте. А как добраться до нужного - не понять. И еще деталь - вот такой пропил на нем есть, а на родном - его нет. Как и подшипника, из-за которого не лезет ножка корпуса ротора

P.S. фото не мое, нашел в сети 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Павел 789 0]

В 17.03.2018 в 11:32, Justice сказал:

Вопросы и советы по этому мотору спрашивайте тоже тут.

Запчасти для двигателя C20NE:
Патрубок ДМРВ - Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. (ВАЗ), патрубок от ВАЗ "Нива" без переделок;
Патрубок ДМРВ - JP Group Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.  встает без переделок.
Заглушки для блока - 03201 и 03202 (Febi);
Форсунки - Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. (Bosch, оригинал) или Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку. (Bosch, от УАЗа);

по артикулу  сможете что подсказать 

Маслозаборник
Прокладка маслозаборника
Опорный подшипник первичного вала КПП
 

[Justice 262]

В 03.01.2023 в 12:51, Павел 789 сказал:

по артикулу  сможете что подсказать 

Маслозаборник
Прокладка маслозаборника
Опорный подшипник первичного вала КПП

elcats.ru

Сам маслозаборник проще на разборках взять. Прокладку- если из паронита- сделать самому. Если резиновое кольцо- взять из набора зелёных колец (китайские наборы колец). Подшипник- ищи номер в элкатс и гугли.

[Sefer 4]

Здравствуйте, принимайте новенького). Не нравится мне давление масла... после прогрева ложиться на первое деление на холостых. Собираюсь померить манометром, но готовлюсь к худшему. Вопрос - что целесообразнее? Ревизия старого? покупка бу? или новый с экзиста ? цены грубо от 3т стелокс до 14т Осска. Какой производитель нормальный? что посоветуете?

[Sefer 4]

Писал по памяти... уточняю. Стрелка масла ложиться на 1/3 первого деления