Лампа аварийного уровня топлива - что и как

[jonson 139]

Ко мне обратился один из форумчан с просьбой помочь в решении проблемы постоянно горящей лампы аварийного уровня топлива. При разборе полетов оказалось: отдельного контакта в датчике топлива не предусмотрено, и лампа зажигается электронным блоком, находящимся в составе приборной панели. Ну, что один человек сделал, другой завсегда сломать может... Ломаем приборную панель. Отжав замочки снимаем стекло с козырьком.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Отвинчиваем два винта, крепящие тахометр к корпусу ПП.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Теперь не спеша чешем репу, тахометр не вынимается легко и просто. К плате тахометра присоединены несколько проводников, выполненных на пленке сзади приборной панели. Присоединены с помощью клепки. Немцы не дураки, и усложнять не будут без веских оснований. Поэтому предположил, что плата подключается с помощью разъема. Несложное приспособление, изготовленное за 5 секунд из электрода, подтвердило мои предположения. Для снятия платы с тахометром необходимо крючком потянуть саму плату сбоку между корпусом и шкалой тахометра.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

 Всё, сломали! Смотрим на плату. Отследив по дорожкам от лампы до платы находим элемент, отвечающий за включение лампы. Это транзистор. Управляется он микросхемой, операционным усилителем, включенным по схеме компаратора.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Но мы в дебри не пойдем. Есть несколько вариантов неисправности. Первая, самая вероятная, пробой транзистора. Проверить легко. Тестером, включенным на измерение либо диодов, либо малых сопротивлений измеряем сопротивление между крайними ножками. Если оно близко к нулю - меняем транзистор на такой-же или АНАЛОГИЧНЫЙ, ничего сложного нет, любой радиолюбитель вам подскажет несколько аналогов легко. На Алиекспрессе транзисторы стоят 70 рублей мешок. Вторая неисправность - выход из строя микросхемы. Это немного сложнее, больше выводов придется перепаять. Микросхема довольно распространенная, с приобретением проблем возникнуть не должно. Но этот вариант менее вероятен. Есть еще вариант, когда неисправен какой-либо элемент в обвязке микросхемы, но тут вероятность еще меньше.

После ремонта все собирается в обратном порядке. При сборке будьте аккуратны, погнуть ножки разъема очень легко.

 

Я не буду рассказывать в этой теме о том, за какой конец нужно держать паяльник, и какими инструментами пользоваться для выполнения этой работы. Если вы этого не знаете, не стОит заморачиваться такими работами, обратитесь к профессионалам.

 

Эта тема изначально появилась на Московском форуме, но пусть будет и тут, мало-ли, может кому пригодится...

[u202fr 0]

Здравствуйте! Поздно наткнулся на Ваш пост, уже сам разобрал (а мог бы сэкономить время :)).Скажите, пожалуйста, а нет ли у Вас фото платы без надписи "транзистор управляющий лампой"? На моей плате расплавило одну из деталей скрытых этой надписью. Деталь "звонится" накоротко, а по внешнему виду невозможно даже определить что это такое. Я понимаю, что скорее всего - это резистор, но какого номинала? Оригинал фото помог бы внести ясность.

[jonson 139]

Привет, дружище! Долго искал, но нашел. Держи!

 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[u202fr 0]

Огромнейшее спасибо! Вы спасли меня от покупки б/у панели приборов. Всё таки это диод, а не резистор. Отпишусь потом какой подберу, может тоже пригодится кому-нибудь. Ещё раз спасибо!

[sergeisergeevic 11]

Диод просто так "углём" не горит. Видимо где-то было короткое, либо ещё какая-нибудь неисправность...

[jonson 139]

Если стеклянный - это скорее всего 1N4149, а вот если пластиковый - возможно стабилитрон, не пори горячку. завтра разберу еще раз и посмотрю. сегодня уже не пойду, поздно.