Задняя рессорная подвеска. Мои варианты.

[SpiRiT_686 4]

Всем привет! Так, немного взбодрю тему о задней подвески..

Имеем авто Исузу МУ 55 с рессорами сзади. 

Давно терзает идея перенести рессоры поверх моста, но что получится - страшно подумать. Но озадачившись переборкой рессор, решил поэкспериментировать.

Собрал из старых рессор примерно интересующий меня пакет. Да, довольно хиленький: коренной, подкоренной и небольшой опорник.

Такой же состав листов имеют пикап Ниссан Датсун, микроавтобус Мазда Бонго. А там нагрузка на заднюю ось куда больше!!!

Получилось прикольно и очень жидкая подвеска, можно раскачать зад пальцем :) Наверное потому что без амортизаторов. 

Дальше экспериментировать не стал. Несколько страшно всё это, т.к. сильно изогнутые рессоры стали прямыми.. чую недолго они проживут.

Поэтому собрал более оптимальный вариант и пока что устраивающий меня.

Почти родной пакет, но коренной лист новый от Мазда Бонго, выкинул опорник родной и поставил обрезанную заготовку.

 

 

Серьги да, пришлось ставить самопал - 170мм. 

Подвеска реально стала комфортной и рессоры стали очень хорошо сжиматься на бездорожье! 

Конечно страдает грузоподъемность! Но у меня не полнобазник и тонну кирпичей не вожу. 

Хотя грузил примерно 300кг в багажник, то корма просаживалась на несколько см, но не критично. Зато как приятно было ехать по разбитой дороге.

 

Дальше решил еще поэкспериментировать. Запихать пружины - очень любопытно что получится и какой станет подвеска.

Пружины задние б/у с ВАЗ-2108, срезал наверное 1,5 витка.. точно уже не помню, иначе целиком не залазили..

 

Зад поднялся наверное на 4-5 см примерно. Покатался по лежачим и прочим неровностям - честно не понял. Вроде более упругой стала подвеска.

Пружина сидит крепко, но лучше сделать чашку под нее. 

И еще момент: желтые амортизаторы - газель (хола). Но тут нужны другие аморты.. на помощь идут амортизаторы от ТЛК80, старенькие. 

К ним привариваем по уху с одной стороны.

Далее уже небольшой тест по бездорожью.  Конечно хотелось бы именно там, где нужны реальные ходы подвески.. но маршрут был больше грязевой.

Так вот по разбитой в хлам гравийке было комфортно, диагональ на приличных буграх не ловил.. В целом понравилось, хотя до конца не понял, насколько они ухудшают ходы подвески.

Наверное это дало надежду все же внедрить пружины к рессорам. На фото колеса 33"

Только пружины хочу другие попробовать, от маленькой хонды. Небольшое количество витков и по краям имеют конус. Т.е. сжатая пружина не ограничит ход, т.к. по идее отбойник длинее сжатой пружины. Но это теоретически.

К сожалению пружины пока так и лежат, не до них. Сейчас езжу без пружин. Но после внедрения широкой подвески - поставлю назад.

Еще момент с пружинами и моим лифтом - скорее всего нужна проставка на кардан. 

Понимаю, что в идеале пружинная подвеска - но цена вопроса и самой работы - увы, увы, увы.. 

Бутерброд и плуги снизу моста - еще больше не нравятся.. 

Переносить - много сложностей возникает и назад можно сказать дороги нет.

Поэтому пока остается вариант бутерброда! зато назад всегда можно вернуть без каких либо сложностей.