Тахометр 2.3дтр

[дрюша 113]

Да,сама плата работает от бортовой сети,преобразуя переменку сигнала тахометра с гены.

[дрюша 113]

Результаты как?

[andrry 56]

1 час назад, дрюша сказал:

Результаты как?

Вчера вечером добрался снял генератор,разобрал.

Сдох диод на мосту

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Причем при прозвонке он работает чуть шевельнешь отказывает, по этому и напруга норм была а на оборотах прыгала.

А вот похоже причина

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Гребаная старость.Обмотка вроде и держится но провод явно грелся и язычки просто шилом отогнул.Лопнула пайка похоже.

Где мост искать ума не приложу.

 

 

[jonson 139]

заменить диоды не судьба? С любого ВАЗовского моста выковырнуть и перепрессовать? С паяльником дружите? Это-же легко... Только нужно учитывать полярность включения диода. Есть диоды с анодом на корпусе. а есть с катодом. В каждую пластину запрессованы диоды одной полярности, проверяются тестером, либо просто лампочкой. Пайка не представляет трудностей, нужно только хорошо прогреть точку пайки, и использовать флюс, канифоль или паяльный жир, реже кислоту.

Изменено 20 мая, 2020 пользователем jonson

[дрюша 113]

Вроде в партнамерах номер был диодного моста.В барахолке же генератор на100а продают,+может и крепление заберешь.4000тыс вроде нормуль цена с ваккумником. 

 

Изменено 20 мая, 2020 пользователем дрюша

[andrry 56]

19 часов назад, дрюша сказал:

Вроде в партнамерах номер был диодного моста.В барахолке же генератор на100а продают,+может и крепление заберешь.4000тыс вроде нормуль цена с ваккумником. 

Не потяну,и так нынче вложился в неё, да и полностью особо не нужен.

модель моста который встанет нашел AEH0723 и его аналоги,но долго доставка.Пробегусь по магазинам и мастерским может найду.

20 часов назад, jonson сказал:

заменить диоды не судьба? С любого ВАЗовского моста выковырнуть и перепрессовать? С паяльником дружите? Это-же легко... Только нужно учитывать полярность включения диода. Есть диоды с анодом на корпусе. а есть с катодом. В каждую пластину запрессованы диоды одной полярности, проверяются тестером, либо просто лампочкой. Пайка не представляет трудностей, нужно только хорошо прогреть точку пайки, и использовать флюс, канифоль или паяльный жир, реже кислоту.

Да что ж вы всё с упреком, А полярность диода это как?чё за катодом? 

Рассматривал этот вариант в первую очередь.

С любого вазовского 35А,а здесь 50А ну да ладно, они чуть меньше в диаметре чем мои.Да смущает паять (сколько видел все приварены,включая ваз) наверно тугоплавким припоем можно, но фиг знает.

Буду искать мост,ну и диоды поспрашиваю в мастерских.

[jonson 139]

можно поискать с других машин, УАЗ, с грузовиков, есть и 100 амперные, и более. полярность - это знак того, какой вывод диода на корпусе, положительный, или отрицательный, анод или катод. Они конструктивно выполняются разными, для того, чтобы можно было объединить в группы. Вот и смотрите, на одной пластине моста . той, которая соединена с плюсовым выводом, диоды имеют катод на корпусе диода, а анод на выводе, другая пластина, которая соединена с "массой" на корпусе диода имеет анод, соответственно, на выводе катод.  Если подключить к аноду + аккумулятора, к катоду лампочку, и второй ее конц к - аккумулятора, лампочка загорится, если диод перевернуть, лампочка не загорится. Диод проводит ток только в одну сторону, поэтому и нужно соблюдать полярность его включения. Паять выводы можно без проблем, раньше все паялось, и работало не хуже. Просто сварка технологичнее.

[дрюша 113]

1 час назад, jonson сказал:

можно поискать с других машин, УАЗ, с грузовиков, есть и 100 амперные, и более. полярность - это знак того, какой вывод диода на корпусе, положительный, или отрицательный, анод или катод. Они конструктивно выполняются разными, для того, чтобы можно было объединить в группы. Вот и смотрите, на одной пластине моста . той, которая соединена с плюсовым выводом, диоды имеют катод на корпусе диода, а анод на выводе, другая пластина, которая соединена с "массой" на корпусе диода имеет анод, соответственно, на выводе катод.  Если подключить к аноду + аккумулятора, к катоду лампочку, и второй ее конц к - аккумулятора, лампочка загорится, если диод перевернуть, лампочка не загорится. Диод проводит ток только в одну сторону, поэтому и нужно соблюдать полярность его включения. Паять выводы можно без проблем, раньше все паялось, и работало не хуже. Просто сварка технологичнее.

Да аццтань от человека.На мой взгляд он правильно делает,что ищет новый мост.Ну,заменит он пробитый диод,а потом чуть поездив опять туда лезть, из-за того,что ещё какой(ие) диоды пробиваются только под нагрузкой,а замеры покажу все путем.Мудохался с такой темой, плюнул и заказал дешманский мост, работает зараза.Вроде и фотку выкладывал,давно.

Изменено 21 мая, 2020 пользователем дрюша

[andrry 56]

11 часов назад, jonson сказал:

можно поискать с других машин, УАЗ, с грузовиков, есть и 100 амперные, и более. полярность - это знак того, какой вывод диода на корпусе, положительный, или отрицательный, анод или катод. Они конструктивно выполняются разными, для того, чтобы можно было объединить в группы. Вот и смотрите, на одной пластине моста . той, которая соединена с плюсовым выводом, диоды имеют катод на корпусе диода, а анод на выводе, другая пластина, которая соединена с "массой" на корпусе диода имеет анод, соответственно, на выводе катод.  Если подключить к аноду + аккумулятора, к катоду лампочку, и второй ее конц к - аккумулятора, лампочка загорится, если диод перевернуть, лампочка не загорится. Диод проводит ток только в одну сторону, поэтому и нужно соблюдать полярность его включения. Паять выводы можно без проблем, раньше все паялось, и работало не хуже. Просто сварка технологичнее.

Блин,да смеюсь я про полярность с катодом.....

[jonson 139]

Не вопрос, колхозить или нет, личное дело каждого. кто-то и посмеялся. Смейтесь.

[дрюша 113]

31 минуту назад, jonson сказал:

Не вопрос, колхозить или нет, личное дело каждого. кто-то и посмеялся. Смейтесь.

Ну,фсе терь ток 

[andrry 56]

5 часов назад, jonson сказал:

Не вопрос, колхозить или нет, личное дело каждого. кто-то и посмеялся. Смейтесь.

Да не обижайтесь вы,меня просто зацепил ваш пост

 

[дрюша 113]

4 часа назад, andrry сказал:

Блин,да смеюсь я про полярность с катодом.....

Смайлики ставить надо,абидел человека.Доказывай теперь,что не ...   :)

[andrry 56]

4 часа назад, дрюша сказал:

Смайлики ставить надо,

Усё на месте.

17 часов назад, andrry сказал:

Да что ж вы всё с упреком, А полярность диода это как?чё за катодом? 

[andrry 56]

Мост в наличии не нашел.

В одной мастерской нашел диод (кроме тока отличаются диамертом, нужжно искать по двум параметрам),продавать на отрез отказались.

Но предложили за триста рублей перепресовать, я даже возражать не стал, час погулял и в гараж собирать генератор.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

В общем все собрал,все работает.

[дрюша 113]

Чейта я мост не узнаю,уменя 2а генератора ,и мосты явно другие, особенно щетки и мелкой катушки нет.

[andrry 56]

10 часов назад, дрюша сказал:

Чейта я мост не узнаю,уменя 2а генератора ,и мосты явно другие, особенно щетки и мелкой катушки нет.

Исследование показало, генератор от террано и не оригинал (krauf).

Какой мелкой катушки?

Изменено 25 мая, 2020 пользователем andrry

[дрюша 113]

Или эт конденсатор?на пластиковом отливе,коричневое с выводами.Не разглядел с устатку.

[andrry 56]

на разъеме это конденсатор.