Система Охлаждения Двигателя

[Panzerfuehrer 0]

:umnik2: В книгах пишут, мол низя открывать крышку радиатора до полного остывания двигателя. Т.е. имеется в виду то что антифриз может из-под нее хлынуть. У меня так и происходит, но ведь теоретически такого происходить не должно, да!? Индикатор температуры двигателя показывает меньше середины.

Водяной насос мог сдохнуть? Или в чем проблема? :derisive:

[dyoma 2]

воздушная пробка в системе.

Воздух расширяетсядо опупения и выдавливает тосол.

А стрелка на середине потому что гдето в районе датчика и есть пробка

[Panzerfuehrer 0]

воздушная пробка в системе.

Антифриз менял весной. Менял не сам, а пришлось в сервисе, т.к. обломился винт сливного отверстия (сам винт пластмассовый). Неужели они не могли нормально залить?..

Если это действительно воздушная пробка, то как теперь ее убрать?

[dyoma 2]

Антифриз менял весной. Менял не сам, а пришлось в сервисе, т.к. обломился винт сливного отверстия (сам винт пластмассовый). Неужели они не могли нормально залить?..

Если это действительно воздушная пробка, то как теперь ее убрать?

 

 

В умной книге написано , что при замене ОЖ достаточно после заливки прогреть двиг и дождаться полного остывания.

Пробка типа сама изчезнет.

Вроде конечно так оно и есть :acute:

Но если в системе есть хоть маленькая дырдочка , через которую могет подсасывать воздух , то пробку ни как не убрать.

Короче добиться полной герметизации системы и по написаному , прогреть - остудить.