Поиск сообщества

И так друзья, это пожалуй финальный пост по техно порно с ОФА от меня. Танчик продан ибо усидеть на 3х машинах одной задницей не получается. Я не так много привнес в этот форум и базу знаний местных обитателей, но хотелось бы рассказать о том, какое состояние зад. подвески досталось мне, и как я ее лечил. С домиков на мосту я срезал вот это: И затем были сделаны их 4ки 2 пластины 120х60 кажется(на оба домика): Почему 2 отверстия? А таК машина легче под родные рессоры и под ГАЗовские. Сравнение ниже. Разница в 30 мм. По центру родное и под ГАЗ со смещением в 30мм. Ну приварено к домикам снизу, ясен пень)))) Сразу выяснилось что рессоры не Опелевые а ГАЗ 31105И были сняты для взымания анализов. Прошлый рукожоп просверлил таки рессоры и то криво. Было принято решение стянуть по родным отверстиям. Болты то ли М8 то ли М10(склероз сцука) прочность 10,9, головка под внрутр. шестигранник. ЗЫ. Далее были заменены мертвые родные саленблоки(я еле нашел родные с жирными втулками, Ф12мм), С ними сделано: рассверлено до Ф 14мм под болты М14(отв. в ушах 14мм), отторцовано под ширину ушей на раме. Затем запихано в рессору. ....и грянула рыбалка...