Перейти к содержанию
FRONTERA.RU

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'кастор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Поговорим о том, о сём...
    • Давай прокатимся
  • Техничка Opel & Isuzu: эксплуатация и ремонт
    • Техничка общая
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть и управление
    • Кузов и рама, салон
    • Электрика
    • Системы разные
    • Расходники и ГСМ
  • Барахолка и не только...
    • Услуги наших одноклубников и клубные скидки
    • Разборки или машины в разбор
    • Частные объявления
    • Шины, диски, колёса

Блоги

  • Бложик зёбровода...
  • Фронтера А Спорт 2.0

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 2 результата

  1. Данные по настройкам рулевого управления рамных Opel-Isuzu. Пока в виде текста, потом оформлю в удобную таблицу. Опель Фронтера А и Исузу Родео А с 92 по 06/95 (признак- рессорная задняя подвеска). Развал: +0°30′ ± 1° разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°30′ ± 1° разница между сторонами, не более: 45′ Схождение: 2.0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 10° ± 1° Опель Фронтера А и Исузу Родео А с 06/95 по 98 (признак- пружинная задняя подвеска): Развал: 0° ± 1° разница между сторонами, не более: 45′ Кастор: +2°10′ ± 1° разница между сторонами, не более: 35′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Опель Фронтера Б и Исузу Родео Б с 98 по 03 год: Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°30′ ± 1° разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Труппер, Исузу Бигхорн, Опель Монтерей с 92 по 98 год (левый и правый руль): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°10′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Труппер, Опель Монтерей с 98 года и далее (ЛЕВЫЙ РУЛЬ): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°10′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Бигхорн с 98 года и далее (ПРАВЫЙ РУЛЬ): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°25′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Вехикросс (левый и правый руль): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°10′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′
  2. 1. Развальная пластина для узких рычагов (ОФА и Родео до 96 года, Трупперы и Бигхорны до 92 года). Чертёж в DWG + SolidWorks: camber_shims_small_frontera.ru.rar 2. Развальная пластина для широких рычагов (ОФА и Родео после 96 года, ОФБ, Труппер и Бигхорн с 92 года). Чертёж в DWG + SolidWorks: camber_shims_big_frontera.ru.rar 3. Касторная пластина (все машины). Чертёж в DWG + SolidWorks: castor_shims_frontera.ru.rar Толщина пластин развала- 1...4 мм, кастора- 1...2 мм.
×
×
  • Создать...