Поиск сообщества

Чертеж короткой рулевой тяги (ОФА и Isuzu Rodeo до 95-96 года, с рессорной задней подвеской): Чертеж длинной рулевой тяги (ОФА и Isuzu Rodeo после 95-96 года, с пружинной задней подвеской, не фендеровые Isuzu Trooper, Bighorn, Opel Monterey): На Isuzu Trooper, Bighorn, Opel Monterey тяги стоят всегда длинные. На последних фендеровых моделях- стоят ещё длиннее, 238 мм: Выдержка из книги (ОФА): "Если рулевые тяги заменялись или регулировались, необходимо измерить длину "L" рулевых тяг, показанную на иллюстрации. На автомобилях до 1995 г. выпуска этот размер должен составлять 262 мм, на автомобилях более позднего выпуска размер равен 299 мм." PS. Номер гайки М14*1.5 с ЛЕВОЙ резьбой: 5-09400-010-0 (Isuzu) или 94051486 (GM).

Данные по настройкам рулевого управления рамных Opel-Isuzu. Пока в виде текста, потом оформлю в удобную таблицу. Опель Фронтера А и Исузу Родео А с 92 по 06/95 (признак- рессорная задняя подвеска). Развал: +0°30′ ± 1° разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°30′ ± 1° разница между сторонами, не более: 45′ Схождение: 2.0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 10° ± 1° Опель Фронтера А и Исузу Родео А с 06/95 по 98 (признак- пружинная задняя подвеска): Развал: 0° ± 1° разница между сторонами, не более: 45′ Кастор: +2°10′ ± 1° разница между сторонами, не более: 35′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Опель Фронтера Б и Исузу Родео Б с 98 по 03 год: Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°30′ ± 1° разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Труппер, Исузу Бигхорн, Опель Монтерей с 92 по 98 год (левый и правый руль): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°10′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Труппер, Опель Монтерей с 98 года и далее (ЛЕВЫЙ РУЛЬ): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°10′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Бигхорн с 98 года и далее (ПРАВЫЙ РУЛЬ): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°25′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′ Исузу Вехикросс (левый и правый руль): Развал: 0° ± 30′ разница между сторонами, не более: 30′ Кастор: +2°10′ ± 45′ разница между сторонами, не более: 30′ Схождение: 0 мм ± 2.0 мм Наклон рулевой оси (SAI, он же King Pin Inclination, KPI): 12°30′ ± 30′