Поиск сообщества

Некоторые моменты, возникшие при установке генератора ALT-V002 о которых хотелось бы рассказать. Первый - замена сайлентблоков генератора на 03081 (Febi). Все-бы хорошо. Но, отверстия в сайлентблоках диаметром 8 мм, а отверстия для крепления генератора — 10 мм. Сначала хотел применить втулки от анкерных болтов, потом передумал. И вот почему. Отверстия в кронштейне крепления генератора под эти самые сайлентблоки изношены. Изношены не равномерно, переднее меньше, заднее больше. Тут какое решение можно принять? Наварить алюминий с последующей проточкой в размер, новый кронштейн, новые сайлентблоки увеличенного диаметра… Остановился на последнем варианте. Поводом послужило то, что попался на глаза сайлентблок от машины супруги (Лада Калина), менял ей ходовку по весне, что выбросил из старья, а вот тяги стабилизатора поперечной устойчивости (в просторечии — яйца) оставил, ввиду малого их износа. И вот, смотрит на меня этот сайлентблок, и, буквально, говорит, возьми меня и поставь… Естественно, не прямо так, как есть. Срезаем внешнюю обойму, извлекаем, собственно, саму резину со втулкой внутри. Диаметр существенно больше, чем нужно, это хорошо. Зажимаем через болт в дрель,берем шлифмашину с наждачным кругом, лучше покрупнее, и дорабатываем до необходимого диаметра. Получилось достаточно ровно. Длина сайлентблока существенно больше, чем нужно, шлифмашина с отрезным кругом эту проблему решает легко. Отверстие во втулке как раз нужного нам диаметра. Второй момент, это то, что ухо для натяжителя ремня несколько смещено, по сравнению с нашим генератором, и длины резьбовой части натяжителя не хватает для натяжения ремня. Решился вопрос с помощью удлиняющей пластины. Третий момент: шкив, идущий в комплекте с генератором не соответствует профилю ремня, применяющегося на наших машинках, Этот вопрос решается заменой на шкив от нашего генератора. И последнее : длину ремня пришлось увеличить до 912 мм, иначе, или не садился в ручьи, или не хватает натяжителя...