[23DTR] Всё об этом моторе Opel- спрашивайте, ответим

[Justice 260]

Вопросы и советы по этому чугуниевому опелевскому счастью спрашивайте тоже тут.

Запчасти для двигателя 23DTR:
Капитальный ремонт 23DTR, партнамберы и полные затраты на моём примере: Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.
Игольчатый подшипник коленвала- 410 0001 10 (Luk), F-86755 (Ina);
Болты ГБЦ- 14-32042-02 (Reinz), прочность 10.9, T02803-00 (Glaser) - прочность 8.8, но протянулись хорошо;
Втулка клапана направляющая, полуфабрикат под доработку ГБЦ- VAG92372 (AE), 012184 (Metelli), 0712184 (Koivunen Oy);
Втулки распредвала, полуфабрикат- AEC4091UNB (AE), N1114SEMI (Glyco);
Втулки ВГШ, комплект- 011 BS 19573 300 (Mahle Kolben), поштучно- 55-4228 SEMI (Glyco); возможно- 12030-31N00 (Nissan, D=33, d=30, L=33);
Распредвал- T0103 или T0105 Motive Components (были на www.autopiter.ru);
Цепь ГРМ (правильной, "дизельной", толщины)- 509361 (Febi) или 99110171 (SWAG). AE, ATS и Ruville - не брать, тонкие!;
Звезда цепного привода ГРМ, верхняя- 3448989 (GM);
Прокладки бумажные между передней крышкой и блоком (ставить обязательно)- 70-27384-10 и 70-23429-10 (Reinz);
Картридж турбины 23DTR - 1000030157 (Jrone);
Турбина в сборе- C13-104-01 (CZ, от ГАЗ-3309, дв.ГАЗ-5441, встаёт как родная, давит МЕНЬШЕ на 20-30%); она же- C13-114-01;
Ведущая шестерня насоса масляного- 646525 (GM, Daewoo), 40070008 (SWAG) - это низкая шестерня!, для 23 НЕ ТУРБО (Омега, Кадет);
Штуцер-переходник для масляного датчика - 269641615 (Sirit).

[Justice 260]

Картридж для турбины KKK-14 (турбина 2.3DTR) - 1000030157 (Jrone);

[Serg_SPB 23]

В 03.11.2017 в 17:50, Justice сказал:

Картридж для турбины KKK-14 (турбина 2.3DTR) - 1000030157 (Jrone);

В экзисте ее видел...балансить не нужно ее?

[Justice 260]

В экзисте написано- "отбалансированная". ) Наверное- не нужно. Товарищ поставил- работает.

[Serg_SPB 23]

В 14.11.2017 в 14:05, Justice сказал:

Товарищ поставил- работает.

Это уже радует...

[jonson 139]

Парни, подскажите, Экзист выдает
Patron PG2-0008

Прокладка ГБЦ  как применяемую на наши движки, кто ни-будь сталкивался, стоит взять или фуфло? Спрашивал BR030 Payen, но уж очень цена смущает...

[Justice 260]

Не надо!!! Это киатйское говно. Где китай, а где 23DTR!? Купи прокладку V.Reinz, это единственные нормальные оставшиеся сейчас для этого мотора. И то- со мной могут не согласится такие гуру, как VOVAN78 - с точки зрения того, что нормальные только оригиналы.

[jonson 139]

Понял, спасибо!!! Со временем будут еще вопросы... еще по цепи, по кольцам, как разберу...

[Justice 260]

Цепь- Febi или SWAG, там будет лежать оригинальная цепь. Кольца... смотря под какую расточку.

Зачем ты собрался капиталить это говно?

[jonson 139]

У меня их два, родной дует в рубашку, не разбирал пока. Вот если буду капиталить - то его, купил контрактник, но, похоже, не на долго. А еще какая альтернатива есть? Даже не знаю... Машина нравится, менять уже не буду на старости лет...

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем jonson

[Elemental 3]

Приходят мысли о замене 2.3дтр на бензиновый. Что посоветуете господа?)) И много ли переделок всвязи с этим? 

[jonson 139]

 (по моему мнению, не стоит, расход и цена топлива не совсем дешевы, стоимость двигателя  весьма высока, потребуется и замена КПП из-за разных передаточных чисел, хотя каждый решает для себя сам, чего-же он в конечном итоге хочет. Я планирую использовать машину каждый день, а российская пенсия не позволяет использовать для этих целей бензиновый двигатель при его расходе(читай- цене на топливо).)

Изменено 1 марта, 2018 пользователем jonson

[Elemental 3]

Но соляр то дороже и намного. У нас =49р,  бензин АИ92=44р.Трачу на 500км пробега-40литров соляра. Бензин выйдет дешевле

[Justice 260]

Соляр у многих есть по "льготной" цене... )

[Elemental 3]

Парни но суть вопроса по технической части.)))) Много ли переделок  и какой хороший бензиновый двигатель? И каковы вообще расходы у бензиновых двигателей?

[Justice 260]

Расходы очень хорошие и маленькие на современных малолитражных Тойотах, 4-6 литров на сотню. Рекомендую поменять машину.

[Elemental 3]

Не для моей местности)) Я на калине уже по горло сыт ездой по бездорожью.

[jonson 139]

изучи линейку движков, применяющихся на наших машинках и поинтересуйся их ценой. а С заменой-то проблем особых нет, если только не наш движок решишь воткнуть...

[Дима111 14]

2 часа назад, Elemental сказал:

Но соляр то дороже и намного. У нас =49р,  бензин АИ92=44р.Трачу на 500км пробега-40литров соляра. Бензин выйдет дешевле

В Краснодаре сейчас дт по 35. Для 3.1 по 30 есть.  А вот с Камчатки читаю новости дт дороже 98 -го уже. Чет мне кажется что в долгосрочной перспективе нет разницы бенз или дизель.  Один там дешевле, другой в другом. 

Согласен с Сашей, для городской езды взял бы литровую легковушку - динамики и расход отличная. А было б тыщь 350 - взял бы электромобиль наподобие лафа.

[tetrarex 48]

43 минуты назад, Дима111 сказал:

для городской езды взял бы литровую легковушку

В литровой легковушке, я себя чувствую начинкой в пирожке.(

[alexm6rus 1]

Если с учетом езды по бездорожью то дизель тем более в выигрыше, не надо тапком давить))) По лесу на избу (туда-назад) УАЗ хавал 70 литров, Фрося спокойно гребёт в грязи на 1500 об и съедает 30-35, а бензинке либо не тянет на 3, а на 2 вваливаешь. Кто сидит на бензине тот будет кричать, что он не тракторист вечно в солярке ходить и благоухать, а кто на дизеле тот будет скептически улыбаться над роскознями зажигалок о том что их МАШИНА: ест один воздух, а бензина ну чуть-чуть))) Выбор всегда за будующим хозяином машины перед покупкой. От себя: при ремонте 23DTR меняйте болты на новые как пишут в мануале, если нет возможности то с коренных крышек и шатунных ставьте на фиксатор резьбы. так убил 3 шатуна (на обкатке стали подстукивать, при вскрытии 3 отпустились поднабило замки, шатуны сменил. Сейчас на фиксаторе 14 тыс. всё нормально. Поршня Mahle по запредельной были цене 21к за штуку, стоят БЛЮВЕЛТ (22к комплект). 

[jonson 139]

Лично я дизелем доволен, неприхотлив, кушает все подряд (одно время ездил на трансформаторном масле, чуть разбавляя его соляром (была возможность)), в ралли не участвую. При его расходе-цене на топливо- вполне такой вот бюджетный вариант. Именно по этим соображениям и не хочу от него отказываться.

[Elemental 3]

Ушатали за пару дней.)) Спасибо. Буду намечать наверно контрактник 23дтр. На запас. Этот уже капитален. 450 т.км наездил. Хоть и капитален а цокот блин чтот неприятный. Посмотрю зазоры. Вообщем купил конструктор сделай сам)) Завтра ручник буду переделывать. троса менять. Дел до заднего места. Посылку с печкой жду с Питера. Будет чем в праздники заняться)) Склоняюсь конечно всеравно в сторону дизеля. Сам на ДЭС работаю. С соляром не пропаду пока))

[vovanzhika 0]

Подскажите номер опорного подшипника коленчатого вала 23DTR. А то везде бьется для бензинок, а у них наружный диаметр 21 мм, у меня 23 мм

[Justice 260]

Игольчатый? Он указан в начале темы.