Сборка 4jb1-t

[Justice 254]

Там с незапамятных времени стояли подшипники ("эскимо"), те самые, который я сейчас жду, что бы запрессовать в кронштейн омеги. Они в ряде исполнений действительно были с винтом, который можно было вывернуть и добавить смазки... Другое дело, что в нормальном подшипнике этого делать не надо, и проблемы с этими подшипниками на вазах закончились, когда туда стали ставить с завода помпы со словакским подшипником. У которого просто была качественная смазка без всяких болтиков и отверстий... Подобное эскимо до сих пор можно поменять отдельно на ряде машин, то есть те же янки не чураются делать ремонтопригодные помпы...

[run 84]

16 часов назад, Asturn сказал:

Есть ещё одна версия...олдскульная.В далеёкие-далёкие времена,когда помпы были исключительно втулочные,в эту дыру умные люди вворачивали прессмаслёнку и мазали вал 

версия почти верна. Старая помпа имеет отверстие под пресс- масленку. Только пресс-масленка ставилась сверху, но снизу то же отверстие имеется для контроля течи сальника. Фото вечером, вчера часа 3 потратил на замену помпы...........

[Justice 254]

Разбери старую помпу. Я почти на 100% уверен, что не на втулке она. Даже с пресс-масленкой...

[run 84]

Старая помпа имела правильную крыльчатку

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

А вот отверстие под тавотницу. Правда болт вкручен.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[run 84]

11 часов назад, Justice сказал:

Разбери старую помпу. Я почти на 100% уверен, что не на втулке она. Даже с пресс-масленкой...

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment.

[Justice 254]

Ну, подшипник это, такой же по типу, как то самое "эскимо" на вазах, омегах... Назначение отверстия понял для чего? И отверстие под болтом- сообщается с полостью в подшипнике?

[run 84]

1 час назад, Justice сказал:

Ну, подшипник это, такой же по типу, как то самое "эскимо" на вазах, омегах... Назначение отверстия понял для чего? И отверстие под болтом- сообщается с полостью в подшипнике?

Отверстие для смазки. То есть болт выкрутил ( он конический), смазку забил, снова закрутил.

 

Добавлено 3 минуты спустя

Короче, полноценно сегодня выехал. Радости особо нет. Тянет хорошо, по расходу замеряют. 

Просто за полгода ремонта уже устал морально.  

А в переди ещё колею расширять.

[Justice 254]

В корпусе подшипника два отверстия? Для выхода смазки и для заполнения?

[run 84]

5 часов назад, Justice сказал:

В корпусе подшипника два отверстия? Для выхода смазки и для заполнения?

Одно.

[Justice 254]

Значит спереди сальника нет, только пыльник. А нижнее- контролька...

[kachkanius 12]

10 часов назад, run сказал:

Отверстие для смазки. То есть болт выкрутил ( он конический), смазку забил, снова закрутил.

 

Добавлено 3 минуты спустя

Короче, полноценно сегодня выехал. Радости особо нет. Тянет хорошо, по расходу замеряют. 

Просто за полгода ремонта уже устал морально.  

А в переди ещё колею расширять.

Поздравляю!

Радоваться то надо однако !

Оно пропустить немного а потом уже колею....

[run 84]

В 20.10.2018 в 10:47, kachkanius сказал:

Поздравляю!

Радоваться то надо однако !

Оно пропустить немного а потом уже колею....

Спасибо Лех!!!

Сегодня прокатился, вроде и тупить, дымить перестала. После пробега в 50 км шустрее пошла, подрыв турбины ощущается...

По крайней мере с 2-х литровым С20НЕ некорректно сравнивать..

[Юрий226028 1]

В 21.10.2018 в 18:48, run сказал:

Спасибо Лех!!!

Сегодня прокатился, вроде и тупить, дымить перестала. После пробега в 50 км шустрее пошла, подрыв турбины ощущается...

По крайней мере с 2-х литровым С20НЕ некорректно сравнивать..

Класс!!! 

Добавлено 1 минутой спустя

Леха, кулер у тебя на двигателе? 

[run 84]

24 минуты назад, Юрий226028 сказал:

Класс!!! 

Добавлено 1 минутой спустя

Леха, кулер у тебя на двигателе? 

Он безкуллерный с роду

[run 84]

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть attachment. Эпопея закончена. ТНВД довернул и дымить перестала........ Едет шикарно. Пожалуй и кулер ставить не буду..........

[Justice 254]

О чем я тебе и говорил. Но опасайся раннего впрыска, который ты не можешь проверить инструментально (индикатор или стробоскоп), а на слух- нужен большой опыт.

[run 84]

27 минут назад, Justice сказал:

О чем я тебе и говорил. Но опасайся раннего впрыска, который ты не можешь проверить инструментально (индикатор или стробоскоп), а на слух- нужен большой опыт.

Стробоскопом проверю.

А так всем огромное спасибо за помощь в установке. Сане особенно.

[run 84]

Продолжение эпопеи.

Все-таки антифриз уходил в масло, причем прогрессивно. Опрессовка показала - ТУРБИНА!!! В жизнь бы не подумал. Роман был прав, изначально проверить надо было.

Щас ищу катридж. Либо турбину целиком. Только как катридж отличить на подшипниках/втулках, на болты/хомут????

[kachkanius 12]

2 часа назад, run сказал:

Продолжение эпопеи.

Все-таки антифриз уходил в масло, причем прогрессивно. Опрессовка показала - ТУРБИНА!!! В жизнь бы не подумал. Роман был прав, изначально проверить надо было.

Щас ищу катридж. Либо турбину целиком. Только как катридж отличить на подшипниках/втулках, на болты/хомут????

Ого!

Вот это поворот.

Обидно. Держись

[Asturn 47]

11 часов назад, run сказал:

Продолжение эпопеи.

Все-таки антифриз уходил в масло, причем прогрессивно. Опрессовка показала - ТУРБИНА!!! В жизнь бы не подумал. Роман был прав, изначально проверить надо было.

Щас ищу катридж. Либо турбину целиком. Только как катридж отличить на подшипниках/втулках, на болты/хомут????

оригинальных картриджей нет,а китая хватит максимум на 20тыщ,проверено ;)

[run 84]

Посмотрим, сколько без охлаждения до клина проходит..........

Китай китаю рознь. На спринтере 200 тыщ отходила, дула отлично. Потом оригинал поставили, нихера не едет........

[Justice 254]

1 час назад, Asturn сказал:

оригинальных картриджей нет,а китая хватит максимум на 20тыщ,проверено ;)

В группе ватсапп Камчатка куча народу ставило китайские турбины. У 80% все нормально по многу лет. Времена изменились.

[Asturn 47]

2 часа назад, Justice сказал:

В группе ватсапп Камчатка куча народу ставило китайские турбины. У 80% все нормально по многу лет. Времена изменились.

по мне,так хоть из мякища хлебного делайте картриджи...не один китайский картридж не проёщел болье 20000,спори с тобой не вижу смысла,ибо тебе адна бабка сказала,а я вижу это на практике...можете и дальще ставить ;)

[Justice 254]

Эти "бабки"- живые люди, кому нет резона врать. Я не вижу ничего плохого в турбине сделанной на китайском заводе Исузу. Или на ином заводе, где делают качественные турбины. На тот же Nomparts нареканий я пока не вижу. Смешные продавцы их все равно стараются выдать за корейские или тайваньские... )

Добавлено 1 минутой спустя

Безусловно, есть и полностью негодный Китай, у меня такой в гараже валяется, с синим силиконовым шлангом на вестгейт. Вот это- хлам.

[Asturn 47]

Саща..мне пабарабану,поверь,живые они люди..неживые,я,лично,не видел ни одного качественно изготовленного картриджа,так что можещь Ап стену убится писамщи тут про братьев-северян с щестизначным числом пробега китаекартриджей.)))))))Ты вообще в курсе о том,что турба позиционируется производителем как расходник,типа ремня и цепи ГРМ???Так вот,ЗИ рекомендует менять турбину на 120тыках,а с учётом нащих всезнающих пользователей,которые меняют масло раз в пятнаху и слово турботаймер для них как китайская же грамота,дай Бог чтоб турбы(ориги) ходили хотябы по 30тыков.А ты мне про китайские картриджи,износа не имеющие рассказываещь....ближее надо к мотористам быть и тогда они глубжее тебе тёмную сторону покажут.Я вот с крыщи сегодня прыгал...в сугроб....у тебя ведь нет основания мне не верить???Но ведь ты жеж не видел как я прыгал???Ну вот и там так же.