Перейти к содержанию
FRONTERA.RU
Justice

Усиление и доработка рулевого управления рамных Исузу-Опель

Рекомендуемые сообщения

Justice

Предлагаю тут собирать информацию по доработке рулевого управления- демпферы, маятники, двойные рулевые редукторы, усиленные наконечники, тяги, и тому подобное.

Недавно я сделал усиленные тяги второй версии, под рулевые наконечники большего размера. Этот вариант хорошо себя зарекомендовал на Камчатке, где в ходу большие колеса (идея не моя полностью). Кроме размера наконечников, сама ось- тоже бОльшего сечения (шестигранник 16 мм против 14 мм у штатных), больше диаметр резьбы. Конус одинаковый. У наконечников  палец имеет наклон относительно оси  тяги, для  подвески с лифтом- это плюс.

YIAAAgPIQOA-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 666

Вот с этими тягами и наконечниками проблем нет. - два раза в год менял, когда ездил постоянно.  А вот средняя тяга весь мозг вынесла - шаровые сменные хочу подобрать( всё никак время нет). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice

Мне хватило на 3 года на 33", на 35" (и более), да с дальневосточными камушками- может не хватать и на год.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Asturn

Держал в руках их вчера....внушают доверие.Эт от Эльфа???

Изменено пользователем Asturn

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice
58 минут назад, Asturn сказал:

Держал в руках их вчера....внушают доверие.Эт от Эльфа???

Нет, Ниссаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Asturn
1 час назад, Justice сказал:

Нет, Ниссаны.

А чЁ,от Москвича не катят????)))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice

Москвич делал грузовики ? )

Добавлено 0 минут спустя

Точки удара бойка твердомера- заметил? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Asturn
1 минуту назад, Justice сказал:

 

Добавлено 0 минут спустя

Точки удара бойка твердомера- заметил? )

честно говоря,нет,ибо был расстроен и комары достали((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kalesin

собственно.....от какого ниссана наконечники?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andira2002

у меня такие есть,завтра ставить буду

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andira2002

сегодня поставили.

делали развал,оценили

сказали ,что очень хорошо встали...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
romman

Номерки наконечников выложи 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andira2002
6 часов назад, Серёга Питер сказал:

Вопрос,сама тяга с цементацией или сыромятина?

Всё написано выше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
romman
16 часов назад, andira2002 сказал:

сегодня поставили.

делали развал,оценили

сказали ,что очень хорошо встали...

A причём тут развал ??????????????? Это чего Вы там с Саней изобрели..........))))))))))

Добавлено 3 минуты спустя
В 10.07.2018 в 11:09, Роман 666 сказал:

Вот с этими тягами и наконечниками проблем нет. - два раза в год менял, когда ездил постоянно.  А вот средняя тяга весь мозг вынесла - шаровые сменные хочу подобрать( всё никак время нет). 

Да они по от 1000 до 2000 р на жапан каре

Добавлено 4 минуты спустя
В 10.07.2018 в 09:41, Justice сказал:

Предлагаю тут собирать информацию по доработке рулевого управления- демпферы, маятники, двойные рулевые редукторы, усиленные наконечники, тяги, и тому подобное.

Недавно я сделал усиленные тяги второй версии, под рулевые наконечники большего размера. Этот вариант хорошо себя зарекомендовал на Камчатке, где в ходу большие колеса (идея не моя полностью). Кроме размера наконечников, сама ось- тоже бОльшего сечения (шестигранник 16 мм против 14 мм у штатных), больше диаметр резьбы. Конус одинаковый. У наконечников  палец имеет наклон относительно оси  тяги, для  подвески с лифтом- это плюс.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Загиб у них в другую сторону .......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
romman
9 часов назад, Серёга Питер сказал:

Вопрос,сама тяга с цементацией или сыромятина?

Из хорошей стали просто . Я из титана себе делал 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andira2002
1 минуту назад, romman сказал:

A причём тут развал ??????????????? Это чего Вы там с Саней изобрели..........))))))))))

шаровые с изгибом,для лифтованной подвески идут(шаровая под рычагом,проставка)сразу развал сделал,стояли не по краю,а по центру шара.

Добавлено 4 минуты спустя
1 час назад, Серёга Питер сказал:

Стою на асфальте в лыжи обутый,толи лыжи не едут толи ...где написано?

усиленные,значит по темже требованиям как и родные,только толще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
romman
3 минуты назад, andira2002 сказал:

шаровые с изгибом,для лифтованной подвески идут(шаровая под рычагом,проставка)сразу развал сделал,стояли не по краю,а по центру шара.

 

3 минуты назад, andira2002 сказал:

шаровые с изгибом,для лифтованной подвески идут(шаровая под рычагом,проставка)сразу развал сделал,стояли не по краю,а по центру шара.

Может зря так .....По асфальту тяжело ездить..........У меня тоже шаровая под рычагом , но это минус огромный...........а тем более с проставкой .....

Сейчас ухожу от этого . ставлю длинные верхние рычаги  и верхнюю шаровую в штатное положение  , Тут дело в том , что когда переносишь шаровую . то нарушается параллельность рычагов , тем самым  у нас при работе подвески от отбойника , до отбойника  убегает развал .......А это рысканье авто на дороге........ А при заводских настройках подвески , в диапазоне хода подвески развал НЕ МЕНЯЕТСЯ  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice
2 часа назад, Серёга Питер сказал:

Стою на асфальте в лыжи обутый,толи лыжи не едут толи ...где написано?

Сталь 45, термообработка- нормализация до 36-38 единиц.

Добавлено 1 минутой спустя
1 час назад, romman сказал:

Из хорошей стали просто . Я из титана себе делал 

Термообработка в случае 16 шестигранника и качественной стали не столь существенна. Но из откровенной чернины точить по моему мнению не прилично. ) Титан со сталью даёт неприлично активную гальванопару.

Добавлено 2 минуты спустя
10 часов назад, Серёга Питер сказал:

Вопрос,сама тяга с цементацией или сыромятина?

Сергей, не используй слова, значение которых не понимаешь. В данном случае- "цементация". )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice
52 минуты назад, romman сказал:

Может зря так .....По асфальту тяжело ездить..........У меня тоже шаровая под рычагом , но это минус огромный...........а тем более с проставкой .....

Ерунда, Рома, ну нету рысканья при переносе шаровой. Оно появляется от разбитых шаровых, наконечников и сайлентов. Развал то меняется ничтожно в процессе работы подвески, колеса все сглаживают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tetrarex
2 часа назад, Justice сказал:

нету рысканья при переносе шаровой. Оно появляется от разбитых шаровых, наконечников и сайлентов.

Еще от избыточно широкой резины, по моим наблюдениям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice

Тоже согласен. И Рома это тоже знает. По этому мне и нравится размер 33х10.5..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice
25 минут назад, Серёга Питер сказал:

В моём понимании " цементация"это термическая обработка с целью закалки наружного слоя детали при том что внутри мягкий.если вы желаете пообщаться с докторами технических наук извиняйте ,я не из их числа.если я неправильно выразился это не означает что мой вопрос вы не поняли.все все прекрасно поняли,...надоело уже честное слово.это форум для избранных или для широких масс?

Сергей, ответь себе на вопрос- зачем выполняется цементация? И почему цементация не выполняется на тягах рулевых наконечников?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
romman
4 часа назад, Justice сказал:

Ерунда, Рома, ну нету рысканья при переносе шаровой. Оно появляется от разбитых шаровых, наконечников и сайлентов. Развал то меняется ничтожно в процессе работы подвески, колеса все сглаживают.

Не согласен . Вы  уж там делайте как хотите , а я вгоню заводские настройки в подвеску 

Изменено пользователем romman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Justice

Я уже много лет отьездил с проставками (правда всего 12 мм) и никаких проблем не испытывал. Но я повторюсь- всегда ставил "узкие" колеса. Если очень интересно- могу посчитать изменение развала при ходе подвески с установленными проставками. Скажем, при обычной работе подвески при движении по асфальту...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
run

Сань, тут не считать надо, а видео снять.

Т.к у тебя размерность колес поболее, можешь экшен камеру закрепить и по буеракам проехаться.............

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...